Anti Lag System - Elgjakta er igang!

[fastolsen]

Sierra cossie:

 

Cossie nr2:

 

Wrx Sti på snø:

 

EVO på rulle (402m simulasjon)

 

Og her er det full krig:

 

Enjoy;)

[momo]

Det hadde vært noe å snikmontere på bilen til mutter.

[*TKV*]

Det var jo reine nyttårsaften på den siste der!! WRX Sti'en på snø var fetest!

[Wildes Schwein]

Hva går egentlig anti-lag system ut på?

[*TKV*]

er ikke noen ekspert så ikke stol på meg, men mener det går ut på at bensin sendes rett inn i turboen, og når bensinen treffer turbin hjulet som er glovarmt,anntenner bensinen, og turbinhjulet får fart, og turbotrykket går opp.

[esbandos]

lurer også på hva det går ut på, hva det gjør og hvordan det funker.. :p

[esbandos]

*TKV*, hvordan sendes bensinen dit? Eget rør?

[Solberg-]

Noe som det her kanskje?

http://www.rallycars.com/Cars/bangbang.html

[turbo242]

trur det heller har med tennings justering å gjøre slik at det blir tenning mens eksos ventilene er åpne slik at turbin hjulet drives... ikke at jeg er noen ekspert jeg heller.

[Dr_BASS]

Nå kan jeg kun litt om det gamle antilag systemet slik det var på audi s1 feks, der sendte de bensin rett i manifolden i allefall. Men et par av disse videoene tror jeg ikke innholder antilag, feks den hvite evoen, tror han kun har datasprut og tenningskutt ved sperre/flatshift pga det kun smalt ved girskift

[*TKV*]

*TKV*, hvordan sendes bensinen dit? Eget rør?

Sendes igjennom sylinderne tror jeg. Men blir ikke noe tenning fra tennpluggen, så bensinen er uforbrent når den kommer ut eksosporten, og inn i eksosmanifolden.

[fastolsen]

hvis jeg har forstått det riktig:

Når man går av gassen, så sendes besin inn i syl, men blir ikke antent pga mangel på gnist og går da ut i manifolden hvor det antennes grunnet høy varme. Denne "eksplosjonen" lager et trykk som går inn i turbo og holder turbinen igang.

[Mr Deej]

Nå kan jeg kun litt om det gamle antilag systemet slik det var på audi s1 feks, der sendte de bensin rett i manifolden i allefall. Men et par av disse videoene tror jeg ikke innholder antilag, feks den hvite evoen, tror han kun har datasprut og tenningskutt ved sperre/flatshift pga det kun smalt ved girskift

 

Støttes!

 

Så ut som om den senka tenninga så mye at den omtrent bare brant bensin i manifoilen.

 

Fikk gamlevolvoen min til å å bli sånn når jeg feilprogga litt på piggybacken.

Fikk jeg over 1 bars ladetrykk i fri mot de 0.2-0.3 man vanligvis får.

[realace]

Første videoen er ikke anti-lag, men turtall sperre. Mange tror dette er anti-lag, men det er det altså ikke. Anti-lag bestemmes utifra hvor lenge man kutter tenning etter man slipper gasspedalen. Jo lengre man kutter tenningen jo mere bensin går igjennom systemet og hardere blir kreftene. Smellene skal komme hver gang man slipper gassen uansett turtall. Ikke kun på topp turtall. I utgangspunktet så kan man si at anti-lag fungerer på lik måte som turtallsperre, men at det fungerer etter pedal istede for turtall

 

Mvh

[Einar]

antilagg har mange måter å fungere på, en er ganske enkelt å pøse på med bensin, og Senke tenninga kraftig, så gnisten kommer med åpen eksosventil og tubrboen holdes igang uten at man har noe særlig effekt fra motor. Dette er ikke akkurat sunt for motor og turbo, så man må ha ting som holder.

 

Turtallsperre har lite til felles med antilagg