Weiru'N Skrevet April 26, 2007 Rapporter Share Skrevet April 26, 2007 Hei, jeg har orginal ET motor med Bsr chip, 3" fra turbo, justerbart turbotrykk @ 0.9 - 0.95 og k&n filterinsats. har planer om og få litt mer ut av motoren.. jeg tenkte på og montere h-profil / fk,ft råder og alu IC, og justere opp trykket.. vil dette hjelpe? Siter 1987 Volvo 745 tic(bremsa 235hk @ 0.8bar)b230et m/fk råder og b234 stempel, lh2.4, kappa Lesjöfors, bsr chip, 3" fra turbo med en demper, k&n filterinsats, turbotrykk @1.2 og btr: @ 3.2 =) (X)1995 Volvo 850 stv 2.5 10v Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Falken` Skrevet April 26, 2007 Rapporter Share Skrevet April 26, 2007 Klert det hjelper:) Mere turbotrykk og kaldere luft fra alu IC inn i innsuget hjelper jo. Får jo ikke mere hester av bedre råder, men da tåler de litt mere deng før de ryker. Men du må sørge for få nok bensin også, så du ikke får tenningsbank. Så ville kanskje handla med en ny btr. Siter Volvo 850 T-5 94mod Volvo 244 GL 76mod Volvo 245 L 79mod B230fk proskjekt Volvo 144 GL 72mod Søndagsbil *Member of Volvo Skrensar Lag* Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
virtual Skrevet April 26, 2007 Rapporter Share Skrevet April 26, 2007 Hvis du skal enda lengre opp, er det endel som burde skiftes. Btr, nye dyser, lmm, turbo, bensinpumpe, osv osv. Bredbandslambda kan også være kjekk å ha når man trimmer. Siter 1996 Volvo 945 Racewagon X 1986 Volvo 745 Racewagon Framhjulsdrift : Vem fan springer med händerna? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Weiru'N Skrevet April 27, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet April 27, 2007 tenkte rundt 300 hk.. tror dere veiva og blokka tåler det.? har dere noen anbefalinger ang dyser, btr, imm, bensinpumpe og turbo.? gjerne en link ;) Siter 1987 Volvo 745 tic(bremsa 235hk @ 0.8bar)b230et m/fk råder og b234 stempel, lh2.4, kappa Lesjöfors, bsr chip, 3" fra turbo med en demper, k&n filterinsats, turbotrykk @1.2 og btr: @ 3.2 =) (X)1995 Volvo 850 stv 2.5 10v Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Weiru'N Skrevet Juni 12, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juni 12, 2007 tenkte jeg skulle setta igang med detta i slutten av måneden.. det jeg har tenkt til og gjøre til og begyne med er: - bytte råder - bytte stempelringer (noen steder på nettet du får kjøpt??) - alu cooler (noen anbefalinger hvilken cooler, som ikke er så dyr, og som ikke er så vanskelig og modde?) - bytte til A kam. (er A kam bedre en dem som er i 531 orginalt?) - og da justere trykket litt. Siter 1987 Volvo 745 tic(bremsa 235hk @ 0.8bar)b230et m/fk råder og b234 stempel, lh2.4, kappa Lesjöfors, bsr chip, 3" fra turbo med en demper, k&n filterinsats, turbotrykk @1.2 og btr: @ 3.2 =) (X)1995 Volvo 850 stv 2.5 10v Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
B230ET Skrevet Juni 12, 2007 Rapporter Share Skrevet Juni 12, 2007 A-kam er orginalt i 531 toppen Siter Volvo 945Lt.. Volvo 745Tic..solgt Volvo 740Gl..vrak Volvo 740Tic..solgt Opel Omega 3000..høggd Opel Omega 3000.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.