plane toppen?

[Radial]

hehe, er så kult å høre høy-komp motorer knattre! :D Noen dobble webere med trakter, så blir det enda bedre ;D smooth!!

[Aceofspades]

Er ikke noe poeng i å plane for å bare høyne kompen uten at man enten har portet forbrenningsrom og derfor må plane for å få tilbake opprinnelig komp.

Eller fordi man har byttet til en hvassere kamaksel (og portet forbrenningsrom og kanaler)og derfor kan kjøre med høyere statisk komp. forhold for å et optimalt dynamisk komp. forhold for den nye kammen.

 

De komp forholdene som de respektive motorene er levert med fungerer bra som de er med de std. kammene som er montert.

Man kan jo sef. gå litt opp og kombinere med porting og et justerbart kamdrev.

 

Er ingen vits i å plane for høyere komp hvis man kjører med f.eks en A-kam,fordi den dynamiske kompen blir for høy og det sliter på rådelager i tillegg til at man både bruker mer energi på å komprimere den samme luftmengden som før + at man må senke tenningen pga. tidligere tenningsbank=mindre effekt enn før planing.

 

Så om toppen først er av så port den i både kanaler og forbrenningsrom og bytt kam. Så finner man ut hvilken komp som fungerer best på det oppsettet.

 

10-10,5:1 funker bra på alle std. kammer som K,D,H,VX bla.

Har man kvassere kam så kan man gå litt opp.

på grunn av større durasjon på kvasskammen så blir den dynamiske kompen ikke større.

 

Normalt så er den dynamiske kompen rundt 8,5:1 og uansett hvor mye man trimmer så tilpasser man det statiske komp forholdet så det dynamiske ikke blir høyere enn ca. 9,5:1 Så om det er både er 12 og 13:1 så bør ikke den dynamiske kompen overstige 9,5:1

[kill_elo]

Hvordan finner man ut/vet man at den dynamiske kompen?