240 vs 740 - M46

[chrizz_g]

Heisann godtfolk.

 

Jeg klarte det mesterstykket å rive girkassa mi på tirsdag.

Det er en M46, bilen er 740 Turbo Stv.

 

Men, jeg fikk tak i en M46 fra en 240 idag.

Også lurer jeg på, hva må moddes for at den skal passe?

 

Regner med jeg må flytte over clutchhuset, og utløsermekanismen, siden det er hydraulisk på 740.

Men, er det noe mer?

[Morgis]

hvis det er original turbo bil du har så står det M46P kasse i den. Dvs, forsterket M46 for turbobiler.

[Revolvo]

girkassen skal vel væra heilt lik...d med at den kan væra forsterka kan jo ikkje ha noke med fester å gjør. sikker på at d er hydraulisk clutch overføring på 740 enn din?

[Morgis]

girkassen skal vel væra heilt lik...d med at den kan væra forsterka kan jo ikkje ha noke med fester å gjør. sikker på at d er hydraulisk clutch overføring på 740 enn din?

 

akslingen gjennom girkassen og noe slikt som er forsterket på M46P. Tykkere.

Festene skal være like.. er jo like kasser utenpå og generellt sett inni også (Turbo kassene).

 

Var hydraulisk kløtsj originalt på 740 ? Trodde det var helst de høyere klassene som 260 og 760 som hadde dette,,,

[_MazdaPowah_]

Du må vertfall bytte det staget som går bak til girspaken..en kasse jeg hadde var forskjellig feste til mellomaksling og..men vist du har gamle kassen så kan du jo bare bruke deler fra den:)

Og så må du skjære ut hakket til svinghjulssensoren vist det ikke er der fra før

[oeb]

akslingen gjennom girkassen og noe slikt som er forsterket på M46P. Tykkere.

Festene skal være like.. er jo like kasser utenpå og generellt sett inni også (Turbo kassene).

 

Var hydraulisk kløtsj originalt på 740 ? Trodde det var helst de høyere klassene som 260 og 760 som hadde dette,,,

 

Forskjellen er at det er aluhus og 'feitere' overdrive.

 

740 GLT ble levert med hydraulisk clutch.