Kapping av senkefjærer

[Ford-for-ever]

Go dag! har akkurat kjøpt meg 40mm TÜV godkjent Lesjøfors senkefjærer til min volvo 740... jeg skal inn på biltilsynet og godkjenne det etter jeg har montert det, men det jeg lurer på er om de har sjangs til å finne ut om man har kappet litt av fjærene eller ikke? Fordi 40mm er jo ikke akkurat all verden så jeg tenkte å kanskje kappe av en runde på fjærene? vis jeg lakkerer der jeg kapper så skal de vel egentlig ikke ha sjangs til å se om jeg har kappet eller ikke?

[hipolehip]

Biltilsynet tar bilen opp på ein bokk og sjekka nummera på fjørene stemmer med TUV papira. Dei måler også tjukta på godset og teller antall ringer og sjekker dette stemmer med papira.

 

Var og godkjente mine fjøre for eit par veke sida.

[Håkon89]

Biltilsynet tar bilen opp på ein bokk og sjekka nummera på fjørene stemmer med TUV papira. Dei måler også tjukta på godset og teller antall ringer og sjekker dette stemmer med papira.

 

Var og godkjente mine fjøre for eit par veke sida.

 

Ja gikk godkjenningen helt smertefritt ? hvor mye betalte du for hele godkjenningen med (nytt vognkort?) ?

[B230ft]

koster en 500lapp..

 

vent med justeringen til etter godkjenningen

[Ford-for-ever]

Okok, får vente til etter godkjenningen da:) takk for alle svar

[Golfy]

Må godkjenne di først ja. Jeg kappa mine Lesjøfors fjærer i går. Kappa 2 runder. Ble perfekt høyde med 215/45/17 dekk. Ligger akkuratt kant i kant med dekk og hjulbue. Kappa ikke no bak for der er den nesten perfekt fra før, grunnet stereo og lignende.. He he..

[_240_turbo_]

Ødelegger jo en del av kjøreegenskapene med å kappe fjørene.. Har dere orginale dempere på bilene eller?

[David_G]

hvis man kapper 1-2 runder så spiller det ingen rolle.

[B230ft]

Ødelegger jo en del av kjøreegenskapene med å kappe fjørene.. Har dere orginale dempere på bilene eller?

 

jag har tatt 2runder, og kjører med biltein B8, 25mm stab-stag forran og bak, fjørtårnstag, og det superstaget under girkassa.. har aldrig vært bedre syns nå jeg, kan blir litt i det stiveste, for det er FITTEHARDT.. (har 225/45-17" med 3.5bar og da)

[_240_turbo_]

jag har tatt 2runder, og kjører med biltein B8, 25mm stab-stag forran og bak, fjørtårnstag, og det superstaget under girkassa.. har aldrig vært bedre syns nå jeg, kan blir litt i det stiveste, for det er FITTEHARDT.. (har 225/45-17" med 3.5bar og da)

 

Men det høres jo lovende ut. Bare lurte på om du kjørte på orginalt understell og da er det dårlig og kappe fjærene, det blir som å kjøre båt.

[_240_turbo_]

hvis man kapper 1-2 runder så spiller det ingen rolle.

 

Det spørs nå helt hvilke dempere du har. Kjører du på orginale så lever de ikke lenge pluss at det blir som å kjøre båt...

[Malfred]

jag har tatt 2runder, og kjører med biltein B8, 25mm stab-stag forran og bak, fjørtårnstag, og det superstaget under girkassa.. har aldrig vært bedre syns nå jeg, kan blir litt i det stiveste, for det er FITTEHARDT.. (har 225/45-17" med 3.5bar og da)

 

"25mm stab-stag forran og bak" kjøppt hvor?

"fjørtårnstag" kjøppt hvor? pedersens?

"superstaget under girkassa" kjøppt hvor? hos volvo?

[Golfy]

Jeg kjører på orginale dempere foreløpig. Er stivt og fint det. Ikke båt for å si det sånn, men kan sikkert bli det hvis demperne er slitte. Skal bytte etterhvert..

[_240_turbo_]

Jeg kjører på orginale dempere foreløpig. Er stivt og fint det. Ikke båt for å si det sånn, men kan sikkert bli det hvis demperne er slitte. Skal bytte etterhvert..

 

Ikke heller lurt, bilen har ganske lett får å sprette i svinger og lignende.. Men kjører du pent så går det sikkert bra, bare ikke kræsj, da sliter du om de finner det ut.

[David_G]

kjører på originale dempere jeg å nå å de funker fint. blir dempere++ da men hakke kr til det akkurat nå.