Temperaturproblem (vifta starter ikke)

[KennethA]

Har akkurat kjøpt en billig Audi 100, og en av grunnene til at den var billig var at vifta ikke slår inn ved 98 grader og tempmåleren inni bilen løper løpsk.

 

Kan det være tempmåleren som står i radiatoren? Jeg veit det er den som styrer vifta og måleren inni bilen. Jeg har også vært på Albjerk og kjøpt ny tempmåler til radiatoren, men ikke montert den enda. Stoler ikke helt på problemtolkinga til han i deleluka der + at dritten som er på størrelse med en golfball kosta 600kr.

 

Noen som har vært borti samme problem på VAG eller andre merker?

[Opel Omega Turbo]

Sjekk først vifta, jump ledningene på kontakta som skal inn på termobrytern, tenninga på, starter den er det defekt termobryter, altså den du har kjøpt, bytt den og ok!

[KennethA]

Det har jeg allerede gjort. Har kobla en ledning fra batteriet via en sikring og bryter inn på vifta. Den fungerer fint den. Tvangsstyrer vifta for å hindre at motoren koker når jeg kjører sakte.

 

Det kommer og varmluft fra varmeapparatet, så termostaten er i orden.

 

Noen andre som har noen innspill?

[volvo 94016v]

Giveren til instumentet ditt sitter ett eller annet sted på toppen, bytt den, så er sikker instrumentet i orden ihvertfall..

[Opel Omega Turbo]

Har du bytta termobryter som sitter på radiator?

[bdybdal]

der er en termostat på radiatror, den slår inn på 92 eller 98 grader, då starter vifta,

men termostaten får instrumentpanele sitt på blokka

[KennethA]

Har bytta føleren i dag. Den thermobryteren på radiatoren. Men virker ikke som at vifta starter på 98 grader. Fikk motoren opp i 100 grader i dag ved å stå lenge stille, men den starta ikke. Tempmåleren i dash'en funker i det minste nå da.

[bdybdal]

finne ut om relet ikkje slår inn då, termostaten styrer berre et rele tenker ej, kan vær relet som er defekt

[KennethA]

Den var ikke dum. Det skal jeg sjekke opp i dag. Bytter også tempmåleren på toppen. Så eliminerer jeg den også fra problemet.