AndreasH: 740 TurboIntercooler

[HansM-740GL]

Oppdatering:

Digital klokka med varmefunksjon??? Fant ei brosjyre, men er ikkje så god i svensk.

 

Bensindrevet motorvarmer.. Tidsuret til denne.. Etter hva jeg har hørt ;)

[Radial]

Bensindrevet motorvarmer.. Tidsuret til denne.. Etter hva jeg har hørt ;)

 

 

Det mer moderne navnet er Webasto... ;)

[Radial]

Ok... hehe... Fungerer ikkje for øyeblikket vertfall... Skal følge ledningene og sjå ka eg finne ut.

 

Skal vere borte frå bilen i ca 14 dager no, og har ikkje anledning til å begynne å skru på bremsene, men er det nokon som veit ka bremser som står på ein Volvo 740 TIC 87 mod? Finst det forskjellige alternativer?

 

Tenkte eg skulle sjekke priser på forskjellige plasser, men veit ikkje ka bremser eg leiter etter. Noken som veit dette? Tips til plasser å handle?

 

Har sjekka litt med Pedersen, og prisane der virka greie, erfaringer?

 

Rekna med det er ein av desse eg skal ha: (eller?)

740/760-ser 15" vent med nav. 99007 287x22v 555:-

740/760-ser 15" vent utan nav. 99008 287x22v 395:-

 

740/760-ser 14" vent.med nav. 90251 262x22v 415:-

740/760-ser 14"vent utan nav. 99011 262x22v 335:-

 

Har ikkje ABS, så desse kan eg utelukke:

740-ser 15" DBA med nav ABS. 91185 287x22v 995:-

 

Bendix eller Girling klosser? Må eg berre ta dei ut og sjå på dei?

 

Taxibelägg? Ka dei meiner med dette? og er det nokon fordel?

 

det er levert så mye rart av skiver til 740. Veldig mange 740'er før 1988 har skiver forran MED nav, dvs at du må demontere hjullageret for å få av skiva. modellene etter 1988 skal ikke ha dette. DOG, mange har ettermontert den nye typen skive, så hva du har er vanskelig.

 

Det du må gjøre er enkelt og greit å ta av hjulet.. da ser du med en gang om skiva kun sitter i en "sentrerings-skrue" (ny type) eller om skiva er maskinert helt ned til senterkoppen (lageret, gammel type).

 

det sies dog at GL-utgavene har 262mm skiver og turbo har 288mm skiver, men for å være sikker ville jeg definitift skrudd av hjulet og sjekka. Den store typen, ventilerer utover mot felgen, mens den lille ventilerer innover på baksiden av skiva. Sånn er det hvertfal på 1988+ modellene... med de eldere er det kanskje annerledes.

 

taxibelegg er laga for å holde lenger... men krever igjen at bremsene brukes mye, og er ikke sååå godt egna for vanlig bruk om du ikke kjører veldig mange mil om dagen :)

 

mvh

[_AndreasH_]

taxibelegg er laga for å holde lenger... men krever igjen at bremsene brukes mye, og er ikke sååå godt egna for vanlig bruk om du ikke kjører veldig mange mil om dagen :)

mvh

 

Har automatkasse, kan vere ein fordel med dette da... Hadde vanlege på 760`n med automat og det fungerte bra.

 

Må nok sjekke ka som er på bilen når det gjelder skiver ja, hadde lyst å sjekke priser å bestille, slik at eg fekk delane til eg kom heim, men det lar seg ikkje gjere. Er kjedleg at jula er ferdig. :D Blei litt skruing på bilen i jula.

[_AndreasH_]

Fekk mej turbo felga no :D

 

Korleis fungera ampermeteret? Korleis det er kobla?

 

For å fjerne lim\teiprestar frå lakken, har dere nokre tips?

Har lest litt om sitrusrens. Nokre tips?

[HansM-740GL]

Det mer moderne navnet er Webasto... ;)

 

hehe :ass:

[hipolehip]

Eg brukte diesel når eg fjerner ting fra lakken. Men det er ganske sterkt og må passe på og vaske det med mildere vaskemiddel etter på for og unngå skader i lakken. Diesel er også veldi fætt so må vaske med aceton eller noko viss du skal lakke over.

[_AndreasH_]

hipolehip: Noke nytt me 760`n da? Nokre bilde? :D

[_AndreasH_]

Som dere ser på bilda, så har bilen svarte sota lykter. Noko eg ikkje er så glad i.

 

Har tenkt på 3 alternativ:

 

1:

Eg synst dette er eit fint alternativ, men med tanke på at eg må kjøpe nye lykter, også kjøpe ekstra kvitt plastikk, så blir det eit dyrt alternativ. Korleis er det med E-merking og EU på desse?

 

2:

Enkelt og fort, ser greit ut, men er mange som har desse.

 

3:

760 1990 mod baklykter, slike eg hadde på den gamle 760`n min.

Vanskelig å finne taki fine eksemplar.

[hipolehip]

hipolehip: Noke nytt me 760`n da? Nokre bilde? :D

 

Hei. Holder på med siste rest før eg skal EU godkjenne bilen no. Men siden eg kjøpte den med deg har eg bytta til Turbo motor med manuellgir, svart heilskinn sete, turbovinge, montert add-on i fronten og litt andre ting. Skal lage ein tråd med mange bilder når eg har fått tatt noken fine bilder. Må bli litt bedre ver.

[_AndreasH_]

Har no fått gjort litt i helga.

 

På ein eller anna måte så var denne ødelagt. Prøvde først å skru det til igjen, men dei fleste festa var øydelagt. Så da blei det industrilim frå Rolls Royce. Utrulig for ein lim. Blei faktisk veldig bra.

 

 

Har 20 liter med Valvoline 15w40 olje ståande i garasja, går det å ha denne oljen på bilen, eller bør eg skaffe ein tynnere olje?

 

-Fiksa munnstykket til luftinga

-Fiksa list på dørhandtaket

-Skifta låsen til hanskerommet

-Fjærna lim restane med 3M sitrusrens. (For eit stoff)

[VOLVO real power]

passa delene ?? :)

[_AndreasH_]

passa delene ?? :)

 

Delane passa... He hatt på alt utenom dissa deksela til stolane, men det blir nok ikkje før eg får ordna takluke.

 

Tok vel 1 minutt og smelle dei i. Passa vertfall bra. Takker for handelen.

 

Og ja! Om noken skulle ha eit dørtrekk eller svart trekk til takluka så ver så snill og gi beskjed. Finn ikkje noke på huggern. Fær vente på svar frå Åsane.

[_AndreasH_]

Da he ej henta mej taklukekasett... Kjempegreier.

 

- Må no berre finne ut ka lakk som er på bilen, slik eg får lakka opp luka.

- Trekket må endrast på slik det passer til bilen.

- Gå igjennom mekanismen på luka.

 

Stor takk til Chevolvo... :thanks

[Radial]

Angående blinklys, burde du velge nr 1, som du selv snakker om. Dioder er jævla tøft og fæncy, og fungerer i så grad utmerket godt! Men når først diodebrua ryker eller noe, så må du bytte hele jævla lykta, og DET er ikke noe de har på enhver bensinstasjon for å si det slik.

 

lykke til videre.