Nå har jeg bytta storfôringene bak

[Corsa Tuner]

Av en kammerat som handler varer fra Australia.

Prisen vill sikkert bli litt høyere, men kan sikkert høre med han om du er int i begge deler. foringene er blå.

[Sæther Racing]

jeg er også intressert i det! Tigern er jo ikke intressert i få solgt noe som helst.

[cosworth87]

skal vi spleise på frakt fra australia sæther??

[magnul]

Ikke sikkert du får svar på en stund, for det ser ut til at han er bannet. En eller annen moderator som har lyst til å fortelle hvorfor?

 

Blir vel i så fall stille her en stund nå da...

[Sæther Racing]

ja det kan vi sikker gjøre.

[magnul]

HVA! Heter din bil Adam den også? Small world;-)

 

Så du var ikke bannet læll da.

[FastOmega]

Hei alle sammen

 

Opelfanatikeren: Satte du inn originale igjen? Da ser du vel at du har 2 stoore slisser i den allerede altfor myke gummien. I polyfôringene som er mye fastere i fisken er det boret 4 små hull.

Før byttet så ville bilen plutselig "stikke av" til høyre/ venstre, og man måtte så ratte en del for å "hente den på plass igjen. Greide rett og slett ikke å holde rattet i ro. Nå holder jeg rattet i ro med enkelhet og den går gjennom svinger og ujevnheter i veien som en lek. Den er blitt mer stumpete, slik at du merker hullene litt mer enn før, men det har den bare godt av synes nå jeg da.

 

Sæther Racing: Neida, forholdsvis enkel jobb, litt bal å få de ned, og så blir man forferdelig grisete av tectylen man kliner på underveis. Ellers så er det en kurant affære. 3 bolter i et deksel og 1 gjennom dekslet og foringa.

 

classic: Nå er det Omegan jeg har bytta på, og den har jeg opplevd som litt trøblete på veien, men nå har jeg ihvertfall fått smaken på polyfôringer. De koster litt, men sies å skulle holde ganske mye lenger.

 

cosworth87: Det er ikke så mye pes å skifte de, les svar lenger opp. De kosta 1400+ frakt og oppkrav. Nummeret til han er: 915 64 650.

 

Tenker på å bytte resten av fôringene bak til poly også, men de må vel presses ut så det får bli litt senere.

 

Har svart etter beste evne.

 

Optima

 

 

Det følger med verktøy til å skru ut de gamle foringene, så du trenger ikke presse..

[Sæther Racing]

men pressa er jo halve moroa...... :(

[Corsa Tuner]

Det følger med verktøy til å skru ut de gamle foringene, så du trenger ikke presse..

 

kommer ann på hvilket sett du kjøper..

[optima]

Det følger med verktøy til å skru ut de gamle foringene, så du trenger ikke presse..

 

Det hørtes bra ut, da kan man jo faktisk gjøre det selv. Men må vel plukke ned hele armen for å få det gjort?

 

optima

[FastOmega]

Selv om det ikke følger med i alle sett, så er det ikke noe hokuspokus. Det er rett og slett et rør som går på utsiden av foringen og en som presser på foringen med en gjengestang igjennom. Så skrur man det ut. Skal ikke store fantasien til! Det eneste er at man må ha litt tykkvegga rør. Disse foringene kan sitte noe helt vannvittig. Jeg brukte presse på de første jeg byttet, og måtte presse med nesten 4 tonn for å dytte dem ut...

 

Nei man trenger ikke ta ned bærearmen om man skrur den ut selv. Skal man bruke presse, så blir det straks mange timers jobb!

[cosworth87]

Hmm.. du som hjuadde litt peil på de verktøyene... du harikke noen tegninger med mål av verktøyet for å bytte de foringene. samt hjullager??

[FastOmega]

ta bare mål på utsiden av foringene og mål på beste mulig anleggsflate på selve foringen. Så skaffer du deg to ca 10cm lange rør som har disse dimmensjonene. Så bruker du to plater med litt godstykkelse og borer et 11mm hull i senter av hver av dem. Kapper til en gjengestang. Så setter du røret med størst dim på baksiden av foringen, det minste på framsiden. Eventuelt sveis fast de platene i hver av dem. Tre gjengestangen igjennom med muttere på hver side og skru dem ut! (om du skjønner hva jeg mener..)

 

Hjullageret går det ikke ann å få ut uten å ødelegge det. Svegeringen som låser sitter på innsiden av hjulnavet og der kommer man ikke til. Her må man enten bruke en skrustikke eller presse for å presse ut hele greia. Så må du presse på det nye hjullageret igjen.. Dette kan du greit bruke en kraftig skrustikke til også.

 

ps beklager om dette er litt ufulstendig forklart. Sitter og spiser middag og madammen er ikke særlig blid for at jeg sitter her!:D

[cosworth87]

hmm... men hvordan spessialverktøy er det de snakker om på opel da? til hjullageret altså.. fått bytta venstre side bak. men føler på meg at høyre kommer snart. hehe..

[FastOmega]

jeg fikk beskjed av opel, da jeg spurte for noen år siden at det gikk rett og slett ikke ann å få det av uten å ødelegge det..