SunIx^ Skrevet Desember 4, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 det kan osgså være at du har ett vakuum problem eller at dumpen din (hvis du har) lekker.Hadde lekasje i dumpen min og da ladet det dårlig gitt.Lykke til med letingen. Joa har dump, skal ta av denne idag å sjekke om det kan være lekk. takk før tipset ;) Mvh SUnIx Siter Mvh SunIx^ --2000mod Audi A4 1.8 TQ Sportline --1995mod Audi A4 1.8 T *Solgt* http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=158099 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SunIx^ Skrevet Desember 4, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 Er turboen helt død? den funker ikke en stund om du skrur av og på tenninga? Nei turbo1 er ikke helt død....etter turbomålern inni biln ladder den 0.2 bar av normalt 1.1 bar... Mvh SunIx Siter Mvh SunIx^ --2000mod Audi A4 1.8 TQ Sportline --1995mod Audi A4 1.8 T *Solgt* http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=158099 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Desember 4, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 0.2 bar er omtrent det den lader hvis wastegaten står åpen hele tiden... kan nok være et stag som har ryki eller hoppa av det... Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SunIx^ Skrevet Desember 4, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 Har nettop vert under biln og sjekket etter div feil. Alt av trykkslanger er iorden etter det jag kan se. Tok og av dumpen og sjekket at den funker ok.... Wastegatn må jeg si jeg er usikker på, finnes det en separert wastegate eller er dette det samme som dumpen? Og den magnetventiln har jeg enda ikke funnet, sto ikke noe om denne i audi boka heller....noen som kan forklar hvor denne sitter og hva den gjør? Mvh SunIx^ Siter Mvh SunIx^ --2000mod Audi A4 1.8 TQ Sportline --1995mod Audi A4 1.8 T *Solgt* http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=158099 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Desember 4, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 Wastegatn må jeg si jeg er usikker på, finnes det en separert wastegate eller er dette det samme som dumpen?Dumpen slipper ut overskudds luft... wastegaten slipper ut overskudds eksos...de har ingenting med hverandre å gjøre. :) Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SunIx^ Skrevet Desember 4, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 Dumpen slipper ut overskudds luft... wastegaten slipper ut overskudds eksos...de har ingenting med hverandre å gjøre. :) ahh, da lærte jeg noe nytt i dag og =) Hvor sitter wastegaten da? e vel treng som F**** og komme fram til den kan jeg tro.... Men den pluggen som står nedi mellomkjølern til turbo1 om jeg har forstått det rett....hva er den til? 4 kabler som kommer opp og går vidre inn i den svarte boksen som ligger hvor kablen til pansret kommer ut....Kan denne ha noe med saken og gjøre da 1 ledning er slete av.....? Takk før hjelpen iallefall ;) Mvh Siter Mvh SunIx^ --2000mod Audi A4 1.8 TQ Sportline --1995mod Audi A4 1.8 T *Solgt* http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=158099 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Potato Skrevet Desember 4, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 wastegaten sitter nok på turboen. Se etter en vakumklokke som det kommer en vakumslange inn på og et stag ut andre enden.. Siter For å bli gammel og vis, må man være ung og dum først! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Desember 4, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 Mellomkjøleren...? Intercooleren du mener..? Lufttempføler,muligens... Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SunIx^ Skrevet Desember 4, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 Mellomkjøleren...? Intercooleren du mener..? Lufttempføler,muligens... hehe, sto "mellomkjølern" i den svenske boka om biln ;p. Vet ikke om det blir rett...men om du står forran biln og ser bak så sitter turbo1 på dette store røret? som går bak til til potta osv....om du ikke fatter bæra så ska jeg få tatt et bilde ^^ Mvh SunIx Siter Mvh SunIx^ --2000mod Audi A4 1.8 TQ Sportline --1995mod Audi A4 1.8 T *Solgt* http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=158099 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bdybdal Skrevet Desember 4, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 sleng opp et bilde, av motoren din, so kan en skrive på namn på forskjellige komponenta Siter 1990 Audi 200 20v tq 1987Audi 90 quattro 1986 Ford sierra 2,0L VRAK Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SunIx^ Skrevet Desember 4, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 sleng opp et bilde, av motoren din, so kan en skrive på namn på forskjellige komponenta Ja, er kanskje like greit...så slipper jeg å dumme meg ut mere med mine gode forklaringer ;p Skal få opp et bilde i løpet av morgendagen.... Mvh Siter Mvh SunIx^ --2000mod Audi A4 1.8 TQ Sportline --1995mod Audi A4 1.8 T *Solgt* http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=158099 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Desember 4, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 Har du skikkelig "flaks" så har du "bare" sprekt turbinhuset... da får du heller ikke trykk i de fleste tilfellene... Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SunIx^ Skrevet Desember 4, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 Har du skikkelig "flaks" så har du "bare" sprekt turbinhuset... da får du heller ikke trykk i de fleste tilfellene... jaha...det hørtes dyrt ut ;p Mvh Siter Mvh SunIx^ --2000mod Audi A4 1.8 TQ Sportline --1995mod Audi A4 1.8 T *Solgt* http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=158099 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TurboLeon Skrevet Desember 4, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 På min Leon med nesten samme motor, hender det at turben "faller" ut av og til...da lader den også bare 0,2 Bar (1,2) til vanlig, men på min er det bare og skru av og på tenninga så kommer den....Skjer bare vist det er skikkelig kaldt ute... Siter Civicen er solgt, og 2002 Seat Leon 1,8 20vt er innkjøpt :) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SunIx^ Skrevet Desember 4, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 4, 2006 På min Leon med nesten samme motor, hender det at turben "faller" ut av og til...da lader den også bare 0,2 Bar (1,2) til vanlig, men på min er det bare og skru av og på tenninga så kommer den....Skjer bare vist det er skikkelig kaldt ute... Okey, trur ikke jeg har samme feiln. Dette er noe jeg aldrig har opplevd før...og det har/er heller ikke vert spesielt kalt ute heller så det må være noe mere "alvorlig". Men takk for tipset uansett ;) Mvh Siter Mvh SunIx^ --2000mod Audi A4 1.8 TQ Sportline --1995mod Audi A4 1.8 T *Solgt* http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=158099 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.