R_Style Skrevet November 18, 2006 Rapporter Share Skrevet November 18, 2006 Skal fjerne Turbo+ som sitter på motoren min, B230FK, har nå koblet vekk magnetventilen mellom turbo og wastegateklokka og koblet opp en vanlig vacum slange der fordi bilen skal chippes og j ikke har behov for turbo+ lenger... Mitt spørsmål er da, hvor går kablene til Turbo+? Kikka såvidt over kablene i stad, men så ikke direkte hvor de gikk... Sitter de koblet på torpedoveggen, eller hvor sitter de koblet? Alt som sitter på luftfilterboksen er fjernet (relè, magnetventil, "styreenheten" ventilen, sikringen), mangler kun å fjerne ledningsnettet som hører til dette... Bilen det gjelder er en 96 mod 940 LT Siter 745 Turbo - 275,5 HK / 476 Nm Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
rogern Skrevet November 18, 2006 Rapporter Share Skrevet November 18, 2006 koble vekk turbon? altså ta den av? Siter volvo 240 87mod (2,5l 16v turbo på gang) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvo-Racer Skrevet November 18, 2006 Rapporter Share Skrevet November 18, 2006 koble vekk turbon? altså ta den av? Er ikke turboen, men Turbo+ som er en oppgradering fra volvo. Gir høyere ladetrykk og litt mer hester. :) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
240tuning Skrevet November 18, 2006 Rapporter Share Skrevet November 18, 2006 Turbo+ er tilkoblet med to ledninger til coilen(for å registrere turtallet til motoren), to ledninger til en av koblingene ved torpedo på høgre side(for spjeldkontakt, turbo+ kobler bare inn ved turtall over ca 3500rpm og samtidig full gass), samt en pluss(har egen sikringsholder) og en minus. Siter 86- Volvo 240 GL (B230FT, chip, 16t) Prosjekt/bruksbil 88- Volvo 740 GL STV (D24) Bruksbil 86- Volvo 240 GLE (delebil) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R_Style Skrevet November 19, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet November 19, 2006 Turbo+ er tilkoblet med to ledninger til coilen(for å registrere turtallet til motoren), to ledninger til en av koblingene ved torpedo på høgre side(for spjeldkontakt, turbo+ kobler bare inn ved turtall over ca 3500rpm og samtidig full gass), samt en pluss(har egen sikringsholder) og en minus. Takk for det! Skal se på det til helga igjen, har kobla vekk turbo+ opplegget, mangler bare å fjerne kablene oppi motor-rommet... Siter 745 Turbo - 275,5 HK / 476 Nm Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.