Infotråd: Les her før du poster i Golf III-forumet

[eiriksmil]

Her vil endel FAQ's havne, slik at man slipper å lage tråder hver gang man lurer på noe.

 

Produksjonsår

 

Europa: 1992 - 1998 (Golf og Vento til '97)

USA: 1993 - 1999

 

Karosserivarianter

 

2-dørs cabrio (Cabriolet)

3-dørs kombi (Golf)

4-dørs sedan (Vento/Jetta)

5-dørs kombi (Golf)

5-dørs stasjonsvogn (Variant)

 

Modeller

 

Europa: Golf, Variant, Cabrio og Vento

USA: Golf, GTI, GTI VR6, Cabrio og Jetta

 

Motorer

 

Europa: En hel bråte du kan lese om her

USA: 2.0 ABA (115 hk) og 2.8 AAA (174 hk)

 

Tilfeldige fakta

 

• I USA ble VR6-motor markedsført som en GTI-modell
  
• Amerikanere fikk aldri stasjonsvogn (Variant)
  
• De europeiske støtfangerene er mindre enn de amerikanske
  
• Du kunne få GTI som både 8v og 16v
  
• Golf 3 kom som både 4- og 5-bolts understell, 5-bolts på enkelte GTIer og alle VR6er
  

 

 

Nettbutikker som selger stuff til Golf III

 

Flere nyttige linker

 

Den store DIY-tråden

 

Ombygging til Jetta-front

 

Mk III Inspirasjonstråd

 

Ombygging til VR6 (info om hva man må på de første sidene)

 

 

Nyttige adresser

 

 

VW Audi Club Norwegen

DubForce

VACN Forumet

VWVortex

Doppel WOBber, ekstremt mye info om Golf

 

 

Enjoy. Bare å bidra med info og sider, linker og nyttige tips. Håper at vi på denne måten kan få et mer oversiktlig underforum som omfatter Mk III.

 

 

Eirik

[dezvipe]

Meget bra tiltak!

 

Noen spesiell grunn til din kjærlighet til Golf egentlig? :D

 

Vi kunne jo eventuelt lagt ut en link til erfaringer med de forskjellige nettbutikkene som selger styling til Golf 3. Mener å huske det var en slik tråd for litt siden.

[eiriksmil]

Meget bra tiltak!

 

Noen spesiell grunn til din kjærlighet til Golf egentlig? :D

 

Vi kunne jo eventuelt lagt ut en link til erfaringer med de forskjellige nettbutikkene som selger styling til Golf 3. Mener å huske det var en slik tråd for litt siden.

 

Takker :)

Har ingen spesiell kjærlighet til Golf (på denne tiden i fjor tålte jeg ikke II-IV), men det er en pen bil med mye potensiale. I tillegg lages det mange deler til dem, originalt og uoriginalt.

I tillegg er det morsommere å gjøre noe slikt her, enn på Daihatsu-forumet (grunnet antall brukere), for ikke å snakke om mer nødvendig.

 

Search, and you shall recieve.

Her er trolig tråden du tenker på, men den ble ikke store greiene. Kan legge den opp hvis fler bidrar der.

 

 

Eirik