BB 454 Skrevet September 7, 2006 Rapporter Share Skrevet September 7, 2006 å du søte satan! fin bil :) senka 70 / 70 eller noe sånt ? men du skjønner! bilen "humper" noe så inni hampe ræva! det kjennes ut som jeg kjører traktor når jeg kjører over f. eks en fartshump! evt en hump i veien! så jeg har tastet me "90-300te" og han mente vis det ikke var støttdemperene så var det "de gasskulene" De du ser der bak på hver side ved hjulopphenget som er en hydraulisk sylinder, å merkedverkstedet mente det var begge delene! så jeg og en kompis skal "sette på de orginale fjærene på lørdag" så sier jeg ifra :) takk for svar iværtfall! ha en god natts søvn senka 110 / 110 etter hva jeg målte. jeg hadde samme problemet. satt og hoppa en "halv time" etter hver fartsdump. men jeg kasta nivåreg.demperane... orket ikke forske mer. 90-300te vet hva han prater om, så det er sikkert det som er feilen. hvor langt har bilen din gått ? sikkert aldri vært skifta de demperane... Siter 1987 Mercedes 300TE, 79 Chevy G30, 1968 Chevrolet Impala, ,1937 Willys overland Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
90-300te Skrevet September 8, 2006 Rapporter Share Skrevet September 8, 2006 Gasskulene på min bil begynner å bli gåene nå etter 325' km og 16 år. Min er moderat senket med kun 35 mm, så jeg har ikke problemer med lengden på sylindrene. Dersom bilen er så mye senket at bilen hviler på sylindrene og ikke på fjørene så vil det jo bli steinhardt. Men om det ikke gjør det, og disse sylindrene ikke lekker så er det kun gasskuler som skal byttes. enkelt og greit. Er sylindrene lekk, så må de byttes. ringe til båstad bil eller hauk eller lignende om du vil ha den ekstra komforten skikkelig demping gir. kan garantere at originale oppsettet gir bedre fjæringskomfort enn uoriginale dempere som settes inn der hvor hydrauliske sylindrene er. Siter 02 MB C220T CDI Avantgarde 93 MB 220E x - 86 MB 230E x - 90 MB 300TE x - 88 MB 230E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BB 454 Skrevet September 8, 2006 Rapporter Share Skrevet September 8, 2006 kan garantere at originale oppsettet gir bedre fjæringskomfort enn uoriginale dempere som settes inn der hvor hydrauliske sylindrene er. javel ? snodig ikke alle biler kommer med nivåreg da, siden det er mest komfort i.... Siter 1987 Mercedes 300TE, 79 Chevy G30, 1968 Chevrolet Impala, ,1937 Willys overland Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
90-300te Skrevet September 8, 2006 Rapporter Share Skrevet September 8, 2006 Har vel noe med pris å gjøre, samt behov for det. Ser at flere og flere produsenter begynner å levere nivåregulering bak som ekstrautstyr på stasjonsvogner og varebiler. Siter 02 MB C220T CDI Avantgarde 93 MB 220E x - 86 MB 230E x - 90 MB 300TE x - 88 MB 230E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bitchplz Skrevet September 8, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 8, 2006 jepp! men skal sjekke nå! holder på å bytte nå! snakkes etterpå :) Siter - volvo 240 gle - mb 230 - mb 300 te - opel omega Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bitchplz Skrevet September 10, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 10, 2006 jepp! bilen er gått 276543! nå har jeg skiftet til de orginale etter mye om og men! men samme "humpingen" er der ennå! så det er vel de hyfrauliske sylindrene da! men er ennå senkefjærer fremme, men tror ikke det har så mye å si ? takk for svar :) senka 110 / 110 etter hva jeg målte. jeg hadde samme problemet. satt og hoppa en "halv time" etter hver fartsdump. men jeg kasta nivåreg.demperane... orket ikke forske mer. 90-300te vet hva han prater om, så det er sikkert det som er feilen. hvor langt har bilen din gått ? sikkert aldri vært skifta de demperane... Siter - volvo 240 gle - mb 230 - mb 300 te - opel omega Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bitchplz Skrevet September 10, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 10, 2006 Heisan! nå har jeg byttet bak, og bilen humper ennå! så da er det de "sylindrene" eller gasskulene" ? begynner og bli sprø!! takk for svar :) Gasskulene på min bil begynner å bli gåene nå etter 325' km og 16 år. Min er moderat senket med kun 35 mm, så jeg har ikke problemer med lengden på sylindrene. Dersom bilen er så mye senket at bilen hviler på sylindrene og ikke på fjørene så vil det jo bli steinhardt. Men om det ikke gjør det, og disse sylindrene ikke lekker så er det kun gasskuler som skal byttes. enkelt og greit. Er sylindrene lekk, så må de byttes. ringe til båstad bil eller hauk eller lignende om du vil ha den ekstra komforten skikkelig demping gir. kan garantere at originale oppsettet gir bedre fjæringskomfort enn uoriginale dempere som settes inn der hvor hydrauliske sylindrene er. Siter - volvo 240 gle - mb 230 - mb 300 te - opel omega Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
90-300te Skrevet September 11, 2006 Rapporter Share Skrevet September 11, 2006 Skiftet til de originale? Har du skiftet gasskulene? eller hva er gjort? Er bilen senket mye? Er det olje på hydralikkanlegget da? Justert også? Anbefaler at du svinger innom http://www.mercefreaken.com og/eller http://www.mbentusiastklubb.com og lufter problemene på forumene der også. Siter 02 MB C220T CDI Avantgarde 93 MB 220E x - 86 MB 230E x - 90 MB 300TE x - 88 MB 230E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bitchplz Skrevet September 11, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 11, 2006 har bare skiftet støttdempere! ikke noe mer, så samme humpingen er der! så regner med det er gasskulene! hvor sjekker man om det er olje på hydralikkanlegget ? <-- (føler meg dum) men har du en link til en side der man kan bestille nye deler hvis det er det som er problemet? Skiftet til de originale? Har du skiftet gasskulene? eller hva er gjort? Er bilen senket mye? Er det olje på hydralikkanlegget da? Justert også? Anbefaler at du svinger innom http://www.mercefreaken.com og/eller http://www.mbentusiastklubb.com og lufter problemene på forumene der også. Siter - volvo 240 gle - mb 230 - mb 300 te - opel omega Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
90-300te Skrevet September 12, 2006 Rapporter Share Skrevet September 12, 2006 Gasskulene står for dempingen. Om du har bil som er stiv i hekken så kan du bytte "støtdempere" til du blir blå. Vil ikke hjelpe. ;) Gasskulene er de egentlige støtdemperene på bilen. :) Når det gjelder deler ja. Nye: http://www.autotrio.no http://www.stjerneservice.no http://www.speed-autoteile.no Brukte http://www.mercedesdeler.no http://www.baastad-bil.no I utlandet: http://www.autoimport.dk + en skog med andre som jeg ikke pleier å benytte meg av. Olje på systemet. Regner med det gikk ut en del olje ved skifte av hydralikksylindrene. Framme i motorrommet på bilens venstre side er det en oljetank. Der skal det være min og maks-merking. For å lufte systemet så anbefaler jeg å spørre på mercefreaken eller mbentusiastklubb sine sider da jeg ikke er helt erfaren på det. skal være delvis selvluftende, ikke helt 100% sikker på hva som må gjøres i tillegg til å fylle opp og starte bilen. Siter 02 MB C220T CDI Avantgarde 93 MB 220E x - 86 MB 230E x - 90 MB 300TE x - 88 MB 230E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bitchplz Skrevet September 12, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 12, 2006 Heisan :) takker for alle linkene! har vært innom alle de sidene, så skal ordne det! men da er det vel gasskulene, har vært framme å sjekka om det var olje på hydrolik anlegget, og det var det, trudde det var en "seperert tank" bak til selve demperene! men fikk svar hos deg, så da er det bare og kjøpe 2 nye gasskuler, har lagt bilen ut for salg btw! men men, takk for alle som svarer/hjelper :) setter stor pris på det. Gasskulene står for dempingen. Om du har bil som er stiv i hekken så kan du bytte "støtdempere" til du blir blå. Vil ikke hjelpe. ;) Gasskulene er de egentlige støtdemperene på bilen. :) Når det gjelder deler ja. Nye: http://www.autotrio.no http://www.stjerneservice.no http://www.speed-autoteile.no Brukte http://www.mercedesdeler.no http://www.baastad-bil.no I utlandet: http://www.autoimport.dk + en skog med andre som jeg ikke pleier å benytte meg av. Olje på systemet. Regner med det gikk ut en del olje ved skifte av hydralikksylindrene. Framme i motorrommet på bilens venstre side er det en oljetank. Der skal det være min og maks-merking. For å lufte systemet så anbefaler jeg å spørre på mercefreaken eller mbentusiastklubb sine sider da jeg ikke er helt erfaren på det. skal være delvis selvluftende, ikke helt 100% sikker på hva som må gjøres i tillegg til å fylle opp og starte bilen. Siter - volvo 240 gle - mb 230 - mb 300 te - opel omega Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
90-300te Skrevet September 12, 2006 Rapporter Share Skrevet September 12, 2006 til salgs? Link takk!? :) Må jo få se på det du har Siter 02 MB C220T CDI Avantgarde 93 MB 220E x - 86 MB 230E x - 90 MB 300TE x - 88 MB 230E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Bitchplz Skrevet September 13, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet September 13, 2006 39 så er den din :) http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1235186 til salgs? Link takk!? :) Må jo få se på det du har Siter - volvo 240 gle - mb 230 - mb 300 te - opel omega Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
90-300te Skrevet September 13, 2006 Rapporter Share Skrevet September 13, 2006 Godt utstyrt ifølge lista di, har dog en som er 2 år nyere og har ikke behov for en til. Siter 02 MB C220T CDI Avantgarde 93 MB 220E x - 86 MB 230E x - 90 MB 300TE x - 88 MB 230E Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.