Hmm...

[Urgolf]

Kjøpte meg et par med 16V kamakslinger av en her på forumet, som skulle erstatte de gamle mine som jeg greide å miste i bakken.

Men da jeg fikk kamakslingene i går, oppdaget jeg at det var en vesentlig forskjell mellom de...

De "nye" kamakslingene mine har vesentlig mye mer slitte registrer-kjede drev tenner enn de gamle, så jeg sitter og vurderer om jeg skal tørre å bruke de nye kammene i det hele tatt!!??

Noen som har erfaringer med dette??

(de "nye" til venstre)

 

Kristian

[wabby]

Ser på tenningsmerket at de er forskjellig merket.... Muligens en annen produsent.

 

Sett den på og se, sitter kjedet godt i hakkene tror jeg ikke det skal/bør være noe problem

[HiiP]

Kan du kryssbytte drev da?

[SpeedWell]

Brukte kamakslinger hiver du i boss. Kjøp nye sammens med nye løftere. Jeg hadde såfall ikke turt å brukt ny kam på mitt motorbygge.

 

Men så har jeg bare en kam og den kjøpte jeg for 650kr (Ny i eske.) Kom på ca 1500 totalt da, med justerbart kamdrev og lettere løftere. :)

 

Er gøy å bygge boxer motor dere, 300-400% effektøkning!

[kimoajajaj]

Syns det der så skummelt ut jeg..

 

Uansett hvordan produsent det er , så er det vell standarisert med ordentlige tenner på tannhjulene?:)

[Urgolf]

Ja, det er faktisk litt forskjell på de enn de orginale...

La merke til at de var litt kvassere enn orginal i tillegg?

Kjøpte de av Vegard her på forumet, så kanskje han kan svare på det??

Uansett, så vurderer jeg å bare presse på de gamle drevene på de "nye" kammene, eneste og beste løsning spør du meg!!

PS! De er VAG merket, så de er nok orginale!

 

Kristian

[Mk2-16v]

Tror de nye kamakslene dine er fra en 2.0l.

Jeg sjekket mine 2.0l 16v kamaksler og de har like drev som på de du kjøpte.

Mine var merket med: 027H & 027M