RÅKJØR med golfen på EU kontroll

[MichaelV]

Jeg hadde blitt så innigranskævven sinna så dere hadde helt sikkert hørt om det på nyhetene dagen etter...

[Krishell]

Jeg har den gammle bilen min i godt over 250 på vei til sverige en gang de skulle bytte krana i varmeapparatet... dette tok 3 dager gitt.

I ettertid ( kjørt en del pirat og kjørte hjem noen av verksted gutta vistnok ) så viste det seg at de hadde brukt den til sverige en tur. de herpa ( sprengte noe ) på girkassa så den måtte sveises. Bakakselen røyk 15 min etter jeg henta bilen... Tanken var nesten tom også... Man blir nok litt irritert når man ser dette, men ikke no er som å se sin egenbil kjøre forbi deg i helvettes hastighet :D

[stien]

Skjønner at folk ikke liker at andre folk horkjørebilen! MEN er mekaniker selv og vet at på EU kontroll er det om bilen er driftsikker, og nød akselerasjon (gassrespons), nødbremsing og og co måling trenger du en varm motor, kjenne på foringer og opphengs kuler i høy fart +++, men det kan jo hahvert en idiot foralldel! vi har nokk av dem! men ta deg en tur å hør på værkstede om dette er vanelig prosedyre!

[buskmann]

Jeg var med på hele EU-kontrollen på bilen min. Ti år gamle dieselpurke.

 

Vi starta med en testtur på ca 5 min, prøvde horn og viskere. Lå konstant på 4000 rpm (diesel dette her ja). Mekanikeren sa at det var for å blåse den rein før eksosmålingene.

 

Etter eksosmålingene var det tid for rulla, testet bremsene foran og bak. Så trilla han fram et apparat som sjekka lysa. Ett lys lyste litt høyt, så da tok han fram stjernetrekkeren og fiksa det. Så heiste han opp bilen, sjekka bremseslanger og sånt, sa at jeg burde skifte klossene foran. Jekka hjula opp i friluft og sa at det ikke var noe slark i lagrene.

 

0 feil sa han, takk sa jeg. Og så sa han 550 kroner takk.

[eonVR6]

har opplevd samme drit, kjefta stakkarn stiv. så ble bilen heeelt eu gokjent. (merk: noen små dritt feil som de bruker pirke på ble satt som 0)