Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'vectra 2.5 v6'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 1 resultat

  1. Hei. Jeg har som beskrevet i tittlelen, en 95 vectra a 2.5 v6. Denne har jeg hatt i 12 år nå (stått i garasje i 6 år). Har ikke hatt hjerte til å kvitte meg med den, men nå kan det se ut som jeg blir nødt - har vært litt uheldig kan man vel si... Jeg hatt en mekaniker lærling til å bytte reg. reim, vannpumpe og dynamo (ikke på verksted). Gikk greit det, til dagen etter da jeg startet opp bilen... Bilen sto på tomgang og så kom det et vanvittig bråk av motoren. Plastdekselet som dekker kammene er det en gummi list på. Denne var nok ikke satt på helt som den skal, så denne listen ble dratt inn i kammene og perforert. Det lå gummibiter og gummistøv overalt. Kammene sto nå helt galt. Vi fikk stilt dette riktig igjen og sjekket kompresjonen (uten utstyr) bare ved å vri kammene rundt med hendene. Virket ok. Nå vi skulle starte opp igjen, vibrerte bilen voldsomt og det kom noen få smell ut til luftfilteret. Dette har jeg skjønt skjer hvis ventilene er gåene...? Blir ei litt lang (og kanskje usaklig) forklaring, men er det sånn at det blir billigere å bytte motor enn å skaffe to nye (brukte) topper og ventiler? Bare ventilene koster vel nærmere 12K (uten rabatter). Jeg har søkt etter en komplett motor på de fleste bilopphuggeriene i norge og noe i danmark, uten hell. Er det noen her som kanskje vet om en motor? Noen tips til hva jeg kan gjøre? Er for j***** å måtte skrape bilen. Den er ellers i meget god stand. Legger ved et bilde... Håper noen her inne kan komme med noen gode tips og råd. :) [ATTACH]33573[/ATTACH]
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår