Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'BLB;'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 1 resultat

  1. Neste helg skal jeg ha en skikkelig rens av turbo EGR og inntak på audien. Har lenge hatt problemer med at den går i nødmodus ved kraftig akselerasjon, men nå begynner den å bli skikkelig ille på kald motor og kan gå i nødmodus ved vanlig akselerasjon hvis jeg ikke "varmer opp VNT" ved å ta flere korte akselerasjoner etter hverandre:P Jeg vurderte lenge å kjøpe Revive Turbo Cleaner, men etter å ha lest litt så fant jeg ut at det beste er å gjøre det på "gamlemåten" Grunnen til at jeg poster her er for å høre om noen har gjort det samme? Jeg er ikke en dreven bilmekaniker, men har heller ikke 10 tommeltotter og tror jeg skal få til dette. Er det noen tips som kan være smart å ha med seg? Hva bør jeg rense med? Noe verktøy utenom det normale man bør være forberedt på å ha tilgjengelig? Motoren er en 2.0TDI , motorkode:BLB (pumpedyse), turboen mest sannsynlig en Garret GTA1749V Takker for eventuelle gode innspill:)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår