Nuc|ear

ikke bry deg om å skaffe deg angel eyes, det er litt oppbrukt uansett.. kjøp deg xenon på tåkelys og klare park pærer og vent til ett styling firma kommer opp med noe lookalike fra den nye a4'n til din bil:)

tror det er en skrue under handtaket også, men du må vri deksle ned før du ser den.. ellers har første utgave audi a4/a6 de enkleste dørtrekkene som finnes:) bare å løfte opp ingen klips som går i stykker:)

skifter da forum fra corrado til a4 siden jeg bytter bil:) har bestilt meg en helt ny a4 sedan 2.0tdi , tok en råsjans og valgte hvit farge. angrer sikkert den dagen jeg skal selge men ny bil me hvit farge å svarte ruter er ikke noe man ser hver dag. kjøpte og så med: S-line utvendig S-line innvendig svart taktrekk sports skinnnseter bang og olufsen stereo anlegg:) xenon lys orginal senket 30mm 18¨ 5 eikers felger + en hel del som er standard på den nye i forhold til den gamle modelen:) eneste som er litt kjipt er at jeg ikke får bilen før mai da s-line utvendig ikke går i produskjon før uke 14.. uten s-line ville den kommet til jul:/ tilbake til det jeg lurte på. noen som vet hvor jeg kan få kjøpt felger som står kurrant til hvit? chrome går ikke, gjerne mørke eller svarte detaljer på de.. noen som vet om noen som soter ruter rundt trondheim ett sted? frontrute også.. sånn ser den ut når jeg får den:)

alle slanger og alt er tett, kompressor blåser mer enn nok.. kan det ikke ha noen sammenheng med at kaldstarten ikke er som den skal? bilen får ikke bensin på første og andre start forsøk.. går ikke dette igjen når motoren vil ha mer bensin etter som den får mer luft fra kompressoren også? kobla luft fra kompressor direkte til innsug utenom IC og co-pot da gikk den merkbart bedre men ikke noe i nærheten hva den skal gå.. takk for all info hittil håper på mer god info:)

var ute å kjørte noen mil i dag, mfa viser 148-153 på med fullt pådrag i 3-4 mot rødt og ligger på 60-65 uten noe gass.. mfa ligger under 104 så lenge jeg ikke går til steg 2 på gassen.. så skal ut å se etter vacum lekkasjer nå..

hvis noen har lyst til å prøve å lage noen kan jeg sansynligvis skaffe billige lykter:)

har kjørt med den ja tallet bare fortsetter å synke, var nede i 63 før jeg stoppa.. hvis jeg tar ut co-pot måleren så blåser det luft ut der, vet ikke hvor mye trøkk som er vanelig der jeg men.. får ikke testa noe mer før i morgen.. er ingen ulyder i bilen ellers.. frykter ting rundt det elektriske kan være feil, siden mister ståltråd mekk som har hatt bilen før har ikke vert så nøye..

samme jeg starter bilen viser den 103 så blinker den mellom 103 og 101 og så synker den til 101-99 etter ett min og¨sånn fortsetter den nedover.. såg ikke etter hvor langt ned den til slutt falt orka ikke ettern den blinka mellom 97-95.. snedige greier.. ser heller ikke ut som om det skal vare noen vacum lekasje noe sted..

hallois folkens ny på forumet her. har en 89 corrado g60 og bor i trondheim.. problemet mitt er at når jeg skal starte bilen når den er kald så vrir jeg på tenninga og prøver 1 gang da er den nesten ikke etter i det hele tatt, prøver en andre gang da rekker den å gå 2 sec på tomgang før den dauer, prøver en tredje å hvis jeg ikke rører gassen så starter den å går da, men må stå å gå i 45 sec før jeg kan starte å kjøre hvis jeg ikke vil at den skal dø ut med en gang jeg ikke gasser.. har skiftet co-pot og justert tenning. før jeg gjorde det måtte jeg prøve 5-6 ganger før jeg fikk start å da varierte den fra 500-2000 rpm når den først starta.. men det er ikke lenger nå, det er bare at jeg må prøve 3 ganger som regel nå.. har ingen problemer i det hele tatt når bilen er varm.. ting nr2 er at jeg er så å si ingen effekt annet enn litt annen lyd fra kompressoren :( går som en vanelig 1800. i fjerde gir får jeg en veldig svak pip/suse lyd som stiger med turtallet, den er ikke i noen andre gir, vet ikke hva det er men.. det er en rs lader som er overhalt for ikke lenge siden, men det var ikke mens jeg hadde den. har aldri hat noen effekt de 2 månedene jeg har kjørt rundt med den. tviler ikke på om det har noe me nå elektrisk, siden han som hadde den før meg var en typisk ståltråd man, ingen ting som var så nøye.. jobber på møller men ingen av de jeg har spurt på jobb har kunnet sagt noe uten at de får sett på den nærmere. men jeg har ingen planer om å sette den inn hvis det bare er en bagatel som noen av dere har peiling på:) på forhånd takk:)