Metric

Har forresten en ABS speed sensor til disse som jeg bestilte feil(foran), dersom en av dere trenger det :) PM om ønskelig.

10. Sånn ser det ut når du får åpnet den: 11. Nå kan det lønne seg å feste på igjen dekselet med teip for å slippe å komme borti noe du ikke skal røre...: 12. Pirk forsiktig borti de 2 "tykkeste" lederne som synes. (Disse er litt tykkere enn et hårstrå) Da ser du om disse er løse fra punktene sine. (De ser ut som om de sitter fast) PS: Det er enda tynnere ledere på hver side av disse... som nesten ikke synes uten lupe og sterkt lys. (tynnere enn hårstrå).... så vær forsiktig med disse! Og det er her du skal lodde: 13. Erstatt disse 2 lederne med en ny, (eventuelt legg på i tillegg). Det er rimelig vanskelig å være stø nok på hånda i dette trinnet. Punktene på printkortet er mindre enn det ser ut som på bildet: Dersom alt har gått "etter boka", og det var disse 2 lederne som var løse. Skal du nå ha en ABS-hjerne som fungerer. 14. Fest igjen "lokket" med silikon/lim/annet middel som kan brukes på plast og som holder. Og ikke minst blir vanntett. Her har jeg gjort det med et slags svart plastlim på slik tube som acryl kommer i: Så er det bare å montere igjen dette i motsatt rekkefølge av i starten av "guiden". And your'e good to go :) Håper dette er til hjelp for noen som vil forsøke å "fikle" med denne. Jeg har bare forsøkt 2 ganger, den ene gangen gikk det bra, og den andre gangen ble det i alle fall ikke noe værre :p Etter min mening kan man like godt forsøke selv, dersom den likevel ikke virker. PS: Det er noen som fikser slike, men kun hvis du sender inn en del som ikke er forsøkt "tuklet" med. Så det kan være verdt å tenke over før man eventuelt prøver seg på dette selv.

Tenkte jeg skulle lage en howto/DIY for fiks/lodding av ABS-unit på Audi A6. Når det er feil på denne er typiske symptomer: Gul ABS lampe lyser hele tiden under kjøring(tenning på) Rød varsellampe for bremser blinker hele tiden(tenning på) 3 pip ved oppstart(når du skrur på tenning) Først noen forutsetninger: - Jeg tar ikke ansvar for at man kan ødelegge denne mer. - Etter min erfaring så er det enklere å fikse dersom man fortsatt får kontakt med controllerne på bilen med ABS-unit'en koblet til. Dersom man ikke får kontakt med andre kontrollere så er jeg fortsatt ikke sikker på om denne guiden hjelper. PS: Har måttet låne noen bilder fra en annen guide på nettet, da jeg ikke er flink nok på å huske å ta bilder selv når jeg skrur. Så... til verket: Her er en skisse over delen vi ser etter: Og et bilde: 1. Jekk opp bilen på venstre side foran og fjern hjul. (husk bukk... aldri stol på en jekk) 2. Fjern innerskjermen - skru ut 11 T-25 torx bolter 3. Løsne tanken for vindusspylervæske 3stk 10mm bolter(1 når du fra motorrom, og 2 fra inni hjulbuen) 4. Dra tanken ned og til venstre for å flytte den litt unna, så du kommer til boltene på ABS hjernen. De 2 gangene jeg har gjort dette har tanken begynt å lekke litt, dette kommer av at man har lett for å dra ut en av koblingene på tanken når man flytter på den, den kan enkelt dyttes på plass igjen etterpå så blir tanken tett. Dersom den ramler helt ut har det lett for å bli litt søl. Ha noe til å samle opp spylervæsken i lett tilgjengelig. 5. Fjern de 2 kontaktene som går inn i ABS hjernen. (En på undersiden og en på oversiden). Fra undersiden: 6. Fjern de 6 boltene på ABS hjernen (torx T20) 7. Fjern ABS-hjernen forsiktig! (lirk) Du skal nå ha denne i hånda: 8. Sånn ser det ut i motorrommet etter du har fjernet ABS-hjernen. Nå må du være VELDIG forsiktig så du ikke møkker til noe i de delene som er "åpne". 9. Pakk inn "nederste" del av ABS-hjernen for å unngå møkk mens du jobber på den, og skjær rundt kanten. Dette er største del av jobben synes i alle fall jeg. Har brukt Stanley kniv til dette selv.. (og skåret meg selvfølgelig.. ha plaster i nærheten) Forsøk å skjær "innover" eller på skrå innover. Ikke rett nedover(hvis noen skjønte dette). ?!? Dette fordi man kommer omtrent aldri gjennom om man skjærer nedover, selv om det kan se slik ut på delen... Forts...

Mente det var 2292 jeg... men kanskje det fungerer med begge :)

Takktakk! Det funka knall! :) Da var airbag feilkoden fjerna og ei lampe mindre som lyser i bilen.

Vet det... men vet jo aldri hvor lenge folk har ting liggende:op: Jeg kan i alle fall være så treg med å bli kvitt ting...

Har du fortsatt disse?

Hei! Kjøpte meg "ny" brukt A6 1.8TQ Ava nå i helgen. Er noen feil på den, og ville koble til vag-com'n for å slette feilkoder. (Er feil på ABS og Airbag). Problemet er at vag-com ikke får kontakt med noen av controllerne. Er det noen som har noe tips her?

Slenger meg på her istedet for å lage ny tråd jeg... Kjøpte meg "ny" A6 nå i helga, er ettermontert Xenon på den... men fryyyktelig dårlig lys. De lyser OK omtrent i 0,5sek etter jeg skrur de på, men så går de i "dvale". Noen tips?

Hva med Gran Tourismo 5 Prologue til PS3?

Kanskje litt OT, men bodde du i Bassengvegen før? Mener å ha sett bilen der(eller en mer eller mindre lik) ganske ofte :)

Er det ikke bare automatkassene som er noe svake da? Jeg har i alle fall en 1.8T som er chippet med manuellkasse. Denne har gått 282000 nå, (chippet på ca 260000), og har ikke hatt noe problemer med girkassa.

Ok, har du fått fikset det? Jeg hadde samme problemet på min, men klarte å lodde den selv etter en veiledning jeg fant på nettet. Mener å ha hørt at styreenheten koster ca. 20 lapper i norge, men har funnet noen på ebay MYE billigere. Både repair kit, og nye.

Du evt. sjekke med vag-com, om du har det, eller kjenner noen som har.

Her er det bilde av den:

Sjekk om du har nok kjølevæske på tanken også du...

Det knuter65 skriver om knappen ved førerdøra stemmer. Når det gjelder lyset ditt, så burde den vel funke når du setter den slik at den viser ei åpen dør. Mulig det er noe feil på den...

Ja, i motorrommet rett ved spylevæsketanken. Har tatt ut min en gang og loddet den, er litt klundrete, må ta av hjul, innerskjerm og litt sånt snafs... Har ikke tid til å forklare mer nå, skal bort og noen venter... men om du søker litt på nettet finner du gode forklaringer med bilder.

Er du sikker på at det er pumpa som har gått?

Når du skal bytte føleren så trenger du egentlig bare en tang og en skrutrekker om jeg husker riktig. Har gjort det en gang på min. Kan evt. vise deg hvor den sitter om du vil(bor på Gjøvik). metric@aarsby.no Ang. airbag lampa så har min også lyst 2 ganger. Første gangen var det bare en "periodisk feil" fordi bilen akkurat hadde blitt 10 år gammel. Da skal de i teorien byttes ut, men resetter man bare feilkoden fungerte det igjen. Begynte å lyse igjen, denne gangen viste feilkoden at det var "tenneren" eller noe til airbagen som det var noe feil med, men en resett av feilkode gjorde susen, og nå er det i orden igjen. Du kan resette feilkoder med vag-com. Selges i disse dager for ca 300nok på finnfeil.no eller qxl. (Har akkurat bestilt) :D

Hadde samme feilen på min A6. Enkel løsning :) Hold i dørhåndtaket på høyreside, mens du bruker "lås opp knappen" på venstredøra. Må strekke seg litt men da låste den seg opp på min. Etter den hadde hengt seg opp et par ganger, og jeg hadde låst den opp med å gjøre dette har den "gått seg til" og har ikke hatt problemet på noen måneder nå :)

Jeg har kjørt en -98 1.8T nå i et par år. Chippet den til 190-195hk, og synes det går helt greit. Gjenganger feil er vel: forstilling, ABS, noen har sinkslipp men det burde være utbedret på garanti. Det er vel også noen som sier at automatkassene ikke er å anbefale, men min er manuell og har ikke hatt noe problemer med det. Har nå gått 283000.... mye! Men den fungerer fint fortsatt. Kan være lurt å kjøpe vag-com til eventuelt nullstilling av feilkoder og feilsøking. (Får den til 299,- på qxl akkurat nå) :) finnfeil.no som har den.

Jeg var der med A6'n min for litt siden. Han kom å møtte meg på den benzern ved E6'n også fulgte jeg etter ut på Nes. Funka bra :)

Jeg kjøpte meg en 1.8T ava for ikke lenge siden. Etter chip synes jeg denne går veeldig bra. En kamerat som kjører en E300 TDT til vanlig synes at min drar bedre faktisk.... (190hk / 290nm) Manuellkasse da, har mistanke om at tiptronic kassene drar veldig mye hester.

Jeg har en avant av samme modell... kommer nok til å skifte noe fangere og sånt i tillegg. Og senke. Og skifte ut grill(over og under). Jeg kommer nok faktisk til å beholde originallyktene men :P