turn-in

Prøv å lufte kjølesystemet. Se f.eks.: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=105814&hilit=lufte+m20

Navdiameter kan være større, da bruker du bare senterringer som du får hos hvilken som helst dekkforhandler. På BMW sentreres hjulene på navet så det er viktig at innvendig diameter stemmer.

Takk for tips! Det er starteren som sliter med å dra rundt. Nå er i hvert fall nytt batteri montert, så får vi se hvordan det går neste gang det blir like kaldt. Jeg måtte bruke 15W-40 olje da det var det jeg hadde på lager. Bruker det på sommerbilen. Det er et yngre familiemedlem som disponerer bilen, og da haster det ... Får ha på 0-40 eller 5-40 neste gang. Frostvæsken byttet jeg i høst og den tåler -36 (50/50 blanding).

Etter å ha tenkt litt regner jeg med at motoroljen er årsaken. Hadde på 15W-40 forrige gang, da det var det jeg hadde stående. Dessuten kjenner jeg ikke tilstanden på batteriet, da bilen er kjøpt i år. Nytt batteri og oljeskift vil kanskje løse problemet ...

Vi har en 1997 Golf 3 1.6 som ikke starter når det er -30. Ved temperaturer rundt -20 og varmere starter den helt fint. Noen som vet hvorfor? Vår Golf 2 1.8 fra 1991 er det aldri noen problemer med.

OK, takk for det. Får sjekke litt. Minker ikke på kjølvæska ihvertfall.

Jeg oppdaget at det er fuktig på gulvteppet på høyre side bak. Bilen har takluke og står ute hele året. Kan dreneringskanalene til takluken være tette, eller er det noen som har en annen forklaring?

Kan ikke huske å ha løsnet noen skruer foran. Kanskje kan du løsne vaieren/strømpa ved håndtaket slik at den blir slakkere og lettere å få av foran. Evt. bare klippe av vaieren.

Lyser abs lampa er det nok noe feil i abs systemet, f.eks. en defekt hjulsensor.

Du løsner vaieren i framkant. Mener å huske at jeg dro litt i mekanismen for å smette av vaieren. Vaieren henger vel i et klips også. Deretter skrur du løs håndtaket inne i bilen og drar ut hele greia den veien. Jeg har en komplett brukt vaier med håndtak liggene som du kan få for en hundrelapp. Jeg byttet den pga slakk, men det viste seg at det var en annen feil.

Skru av bærearmene og ta de med til et verksted, så presser de inn de nye bærekulene for deg.

Du bør ha fjærklemmer av den typen som er på side 145 for å få klemt sammen fjærene foran nok. http://torshovbil.no/Dokumenter/Torshov_Bilrekvisita_2009_lav.pdf Du får nemlig bare tak rundt tre vindinger på fjæra. Toppmutteren er det en fordel å løsne på forhånd mens bilen står på hjula. Bak er det enkelt, bare å løsne demperen og trampe ned bærearmen for å få ut fjæra.

Fant det ut i går. Som Margido var inne på, en dårlig vakumslange var årsaken.

Tusen takk!

Jeg har sjekket litt mer nå. Fant ut at det kommer når motoren begynner å bli varm, når den er helt kald går den fint. Så da kan det vel ikke være motorfestene?

Hei, denne har monopoint innsprøytning. Turtallet er jevnt, det er lyden/gangen som er forandret.

Motoren rister ja. Men ene dagen var den fin, neste morgen når jeg startet opp var den slik. Motorfestene kan vel ikke ryke så brått?

Min '91 1.8 har fått litt grovere lyd på tomgang. Det er også vibrasjoner fra motoren som merkes i hele bilen. Den starter og går fint ellers. Er det noen som har vært borti dette og/eller vet hva som kan være feil?

Tja, det er ikke store operasjonen som skal til, en boks til 400,- holder. http://www.flexitune.se

Har registrert meg men får ikke tilgang allikevel ...

Jeg må ta opp igjen denne tråden. Jeg finner ingen bruksanvisning for å deaktivere rearmering av defa 821 på defa.com. Er det noen som har denne?

Det er for både oljeskift og service. Det er oljeskift og service annenhver gang det blir gult/rødt. Når det er service er det inspection I og II annenhver gang. - Oljeskift - Inspection I - Oljeskift - Inspection II - Oljeskift - Inspection I - Oljeskift - Inspection II - Oljeskift - Inspection I - Oljeskift - Inspection II Osv. Annenhver inspection II skal det også byttes kamreim. Hva som inngår i de forskjellige punktene: http://www.autopower.se/mekartips/mekartips.asp?dokid=26 Jeg er usikker på om årskontroll skal gjøres en gang i året uansett, eller først når det dukker opp et klokkesymbol ved serviceindikatoren. Klokkesymbol betyr i hvert fall bytte av bremsevæske, men jeg husker ikke om e30 har dette.

Tusen takk!

Hei, er det noen som har kjennskap til denne lastebilen? Jeg er interessert i alt av info, det være seg tekniske data eller hvor det kan skaffes deler. Har søkt litt på nettet men fant ikke stort.

Det er ikke noe lys i turteller, hvordan demonterer jeg instrumentene? Er det bare å bytte en pære bak der?