onklsaabfar

Muligheten for å rive ut setene og bruke bilen som varebil burde være der synes jeg, siden den typen biler dekker et behov. D burde da være snakk om en prisforskjell på si 12000 kroner som er d setene er verdt, og ikke 200000 i avgifter. Grunnen til at privatpersoner kjøper disse bilene er nettopp for at de er billigere, og hvis 5-seterne hadde hatt like lave avgifter ville folk selvsagt kjøpt de i stedet. 200000 er bare så alt for mye når eneste forskjellen er 3 seter.

var slik den gikk ja :)

Fy faen! null respekt for annen manns ketchup! :( Håper d ordner seg for han!

Godt sagt nox. Såkalte "øremerkede" skatter og avgifter er d lenge siden vi sluttet å tro på!

jo, faktisk! når jeg ser d fremfor meg er ikke ideen din så dum! du får jo fjernet fjærskålen, og den tappen som demperen henger på. Hvis d lar seg gjennomføre vil du ha fjernet ganske mye, og d langt ute på bærearmen.

kunne da vasket først.. tsk tsk.. :p http://www.fcpgroton.com/volvo850rearsuspension.htm hvis du ser på d nederste bildet på den siden, vil jeg tro d svakeste leddet er foringen merket "1". Jeg ville rett og slett byttet den i en poly eller nylon foring, og sett om d ikke ble betraktelig bedre vegholding bare med d! får du noe blankt og fint innen coilovers, og kanskje slanker bærearmen noen gram begynner d fort å ligne på noe! :) Får vel tak i lettere calyptere og borra skiver også til denne?

Gidder du å ta et bilde av d originale opphenget på 850n?

tror du misforsto meg i den første posten min :) Jeg sier at systemet er meget bra, men grunnen til at de bruker det er at d vil være uhensiksmessig å ha et konvensjonelt system med tårn på en bil som skal være lett, ha en lav profil med lavt tyngdepunkt, og "ekstrem" veiholdning. Jeg betviler bare hvor mye effekt du vil få av dette, siden bilen din allerede har et konvensjonelt system, og vippesystemet ditt bare vil flytte vekten, istede for å eliminere den. De fleste som bygger for å fjerne uavfjært vil lette bærearmer etc aller først, evnt kjøpe et ettermarkeds system som gir dem alle fordelene, istedet for "litt her og litt der". Ikke missforstå, jeg disser ikke systemet ditt! tror bare effekten vil være mindre enn hva jobben med å lage d skulle tilsi :) my two cents, no disrespect :p

sparer jo mye vekt i å fjerne fjørtårna.

største fordelen er at du lett kan justere høyden, men jeg tror ikke du tjener så mye på d, med mindre du får noen lettere bærearmer! Det er vel der de ekstrem bila henter mest.

Bli totalkunde, og forsikre alt hos samme selskapet! Jeg hadde livsforsikring, bil, innbo og reiseforsikring i gjensidige. For d betalte jeg 8900,- i året. Fikk meg gjeldsforsikring, uføreforsikring, større innboforsikring og økte premien på livsforsikringen, så gikk jeg ned med 600 kroner i året :) D er mange detaljer som kan dra ned forsikringen din også, som garasje for bilen, lås på evnt sykkel, boligalarm, ekstra lås på døren etc etc. alt slikt teller positivt!

bare å be om en lang nedbetalingstid, og evnt. betalingsutsettelse hvis du har behov for d! D er ingen pengeinkrevere som er så greie å ha med å gjøre som statens innkrevningssentral :)

D virker på meg som om det er paragraf 7 i politiloven de benytter seg av, hva forbudet anngår iallefall. ..Politiet kan gripe inn 1 for å stanse forstyrrelser av den offentlige ro og orden eller når omstendighetene gir grunn til frykt for slike forstyrrelser 2 for å ivareta enkeltpersoners eller allmennhetens sikkerhet 3 for å avverge eller stanse lovbrudd. Politiet kan i slike tilfeller blant annet regulere ferdselen.. synes bare den "frihetsberøvelsen" er litt på kanten, og d var d jeg ville vite hva du mente om :)

Et kjapt spørsmål som ser ut til å falle under denne. Politiet her i Bodø har som et ledd i å få bukt med pirat-taxi virksomhet innført forbud mot "fornøyelses-kjøring". altså råning på godt norsk. De praktiserer dette med at de holder øye med bilene som svirrer i byen, særlig i helgene, og teller hvor mange "runder" man tar. når de kommer til et visst antall, blir du praiet og bedt om å avslutte aktiviteten. jeg har også hørt om de som har fått forelegg. Kan de virkelig rettferdiggjøre dette? Synes grunnlaget for de foreleggene de eventuelt skriver ut er syltynt, og d virker mer som en maktdemonstrasjon enn noe reelt forsøk på å begrense forstyrrelser av lov og orden! Har du noen synspunkt på dette?

jo lavere jo bedre spør du meg! særlig en såpass stor bil som dette. får skikkelig "flak" følelse da, og det er alltid bra! Du kjøper alltids et nytt senkesett til prosjektbilen :)

smågodt

ah, trodde du sa at den skulle skrues fast :) Da blir d straks litt værre, men jeg holder fast på at d vil se litt nalle ut med alt i samme farge :)

d er desverre slik ja. han må få en sjangse til å forklare seg, og så lenge ingen klarer å få tak i han går han "fri". hvis jeg derimot får navn på foreldre hos Juristen, skal vi nok få fart i sakene. Har allerede den telefonsamtalen klar i hodet :)

Skal lete frem papirene i saken. Mener de ligger hjemme hos Mor og Far. Ingenting som hadde vært så kult som å crashe familimiddagen med krav om oppreisning da! :)

Hvis hun har tatt lån med pant i bilen, er det hun som er ansvarlig for å betale ned lånet. Hvis hun skulle finne på å gi faen i å betale, og saken går til tvangsindrivelse vil panten bli tatt i bruk. Du kommer alltid langt med en god kontrakt, men du skal alltid være litt forsiktig, særlig når kjøpesummen ikke er nok til å dekke opp rest lånet!

D er sant d. hadde egentlig ikke regnet med at d skulle lede til noe å anmelde d, men man må jo forsøke. D som er mest iriterende er at fyren slipper unna, etter å ha brutt en skriftlig avtale vi har gjort. D får rett og slett INGEN konsekvens, og d eneste han har måttet gjort er å unngå å ta telefonen! At jeg kommer til å ta saken i egne hender hvis jeg noen gang treffer han igjen, er hevet over enhver tvil!

et lite tips til tattis er å få den en plass som går godt ann å skjule med en t-skjorte. så slipper du å vise den fram hele tiden! :) Få deg en litt liten en først også, så ser du om d er noe for deg!

ja, selv om jeg ikke har fått noe brev på d enda, regner jeg med at d går mot henleggelse. :/ Heter d ikke "Wanted for Questioning"? ;)

kan jeg godt. Siden jeg hadde så bra skriftlig kontrakt var det ikke noe problem med bevisføringen. i kontrakten stod det nemlig svart på hvitt at årsavgift skulle vært betalt og selger betalte omreg. Første som gikk på tverke var på tur hjem med bilen fra oslo til bodø. da fikk bilen ladeproblemer som jeg ikke var i stand til å reparere der og da. måtte få låne startbooster som jeg lot stå tilkoblet litt og overførte nok strøm til at jeg kom meg til neste bensinstasjon og neste hjelpestarter. d tok ekstremt lang tid å komme seg hjem, og jeg var rimeli forbannet. tok bilen for meg og fant ut at dynamoen var gåen, grunnet slitasje. dette var ikke noe som kunne ha skjedd bare på turen oppover, så jeg ringte selger, som ikke tok telefonen på vel 1 uke. når han endelig tok telefonen spurte jeg han om dynamoen, noe som han sverget sin uskyld om. vannskelig å bevise slikt, så jeg lot d gå. verre ble d når det plutselig begynnte å komme purringer på årsavgiften. Ringte på nytt selger, fikk ikke tak i han mer. Sjekket hvem som var tidligere eier, og ringte dem. Det viste seg at de kjente vedkommende som solgte meg bilen, og påsto at de ikke visste hvorfor bilen ei var omregistrert til han, siden han sa han skulle ordne d. De sa de skulle ta tak i d og kontakte han som solgte meg bilen. Jeg ringte dem vel 3 ganger om dagen i ca en måned før jeg ikke kunne vente lengre og måtte betale avgiften. Da sendte jeg han en skriftlig advarsel om anmeldelse og gav han 14 dager på å gjøre opp for seg. D skjedde jo selvsagt ikke, så jeg tok saken min til forbrukerrådet og laget en formel sak av det. Det som skjer da, er at forbrukerrådet prøver å få kontakt med vedkommende. dette lykkes de ikke med over så lang tid at saken gikk videre til rettssystemet. Der ble fyren forsøkt kontaktet for å avhøre han i saken, men d bar selvsagt heller ikke særlig frukter. når d går lang tid for politiet å komme i kontakt med deg, og de vil ha tak i deg, blir du ettersøkt. d er status per idag, 2,5 år etterpå!

revisor