Bolln

Dukka opp noe i posten posten i dag;D Dekk kjem kanskje i løpe av neste veke;) Testings;)

Dynamoen min har desverre begynt å lage stygge lyder no. Den hyler litt, å lagger kaklelyder. Den lader no ca 13,6V. For en månde sidan ladda den 14,3V. Tekk motoren noko skadder av det?

Da har ei vert på eu-godkjenning med bilen. Bestod me glans;) Også vært på 4hjulskontroll. Spissinga framme var nesten 5 cm skeiv;P Skal på biltilsynet på en etterkontroll av senkesettet.

Vifta begynte å gå den, kanskje den ny føleren(på radiatoren) ej fekk fra møller er føkka?

okå, får teste det ut i mårgen. takk;)

Den på radiatoren(thermoswitch sensoren) har ei bytta. Tenke du på den her?

Var en liten tur ute å kjørte i sta, lot bilen bli varm. For heim, slo av tenninga, å der starta radiatorvifta helt plutselig! Kanskje dårli kontakt en plass.... Lure på ka dåkes andre kjøletemperatur ligge på? Min sin stige nesten til 100 grader med litt røff kjøring. fin kjøring ca 90-95. Bør ej være fornøyd med en sann temperatur? Når motoren er kalde så, høre ej en kakle lyd nær innsuge, hørest ut som det kjem fra bensinregulatoren. Men forsvinne når motoren blir varm. Bra eller dårlig tegn?(kaklelyden altså)

vet godt at det er trykk i systemet.. va berre at de kanskje hadde noe å sej om motoren var kald eller varm når du satte i sensorane. Menne har fått lufta skikkelig systemet i dag, så no ligger temperaturen under 90 grader. Menne den radiatorvifta, vil forsatt ikkje slå seg på. Las om noe inne på canada forumet om en controlmodul som er til radiatorvifta, skulle vist være 2 sikringe der. Stod at dem skulle befinne seg i nærheten av ekspedisjonstanken. Men finne ingenting. Har skjekka sikring nr 19 den er ok. tips?

Kanskje ej har gjort noe feil når ei satt dem i? har det noe å sej om motoren er kald eller varm når du sette i sensorane?

Nei har faktis ikkje de, har vert på møller for andre gong å levert in dem 2 nye sensorane ei kjøpte fra dem for noe dager sidan. bruker ei dem nye sensorane så ligge tempen på 90-95 grader, med dem gamle 70-85 grader. va nesten nede ¨på 65 grader, med dem gamle. Menne har du noe tips om radiatorvifta?

Har bytta thermostat Flusha heile systemt, mange gonger.(mykje driiiit) Vannpumpa.(ok) Slite med at radiator vifta ikkje slår seg på. Har skifta føleren på radiatoren. Skjekka sikring.(ok) Vifta fungerer.Men slår ikkje seg på når bilen stiger over 90 grader. Har 2 alternativ. kjøre med gamle sensora(den svarte å blåtemp sensor) Da ligge bilen mellom 70-80 grader. Eller kjøre med dem nye sensora(den svarte å blåtemp sensor) Da ligge bilen mellom 90-95 grader. Trenge hjelp å få til radiatorvifta! tips????

Må man ta av servoen for å komme til thermostaten? eller er det en enklere måte?? treng svar fort!

okok, får ta å sjå litt meir på det i morgen;)

Noen som vet når radiatorvifta slår seg in?90grader? ser ikkje ut som den slår seg på. Er det rele til vifta?sikring?

Har foressten vert på møller å fått tak i nye sensora, den blå å den svarte, menne slite med at ej har ganske så varmt kjølevatn, ligge på rundt 100 grader, setter ei på dem gamle så ligger temp på ca 80-85grader konstant. Noen som har vert borti ditta her før?

Nei, fant dem inne på ebay, dissa mattene der har gått av for produskjon. får såfall ikkje kjøpt dem lengre, kun i grå å beig.

Liten update Ny vr6 grill Nye golv matter

ligge mykje skinn intriør på vwvortec.com for tida. akkuratt fått kjøpt meg side panela framme å bake i svart skinn. http://forums.vwvortex.com/zeroforum?id=826

Spørsmå om dette kite: http://www.europeanperformanceproducts.com/shop/product_info.php/language/en/info/p3692_Corrado-Headlight-Harness-with-Relays---fits-all-US-spec-Models.html/cat/109 er det et sann kit man kan sette på, for å få bedre lys til orginal lykte f.eks? må vel ha 2 kit, et til nær/fjernlys?

lurte på om du vet ka pærer som står i angel eyes inpro lyktene er det H7? noen som vet eller kunne finne det ut, skulle ha gjort det sjælv men har reist på sjøen desverre. Er lumma et bra xenonkit? eller noen andre xenon merke?

viste seg å være den nye blå temp.sensoren som var ødelagt. Liten update om ka som har blitt gjort. Montert på nye bremseskiver(framme å bake) Nye bremseklosser(framme å bake) Nye abs rotora bake(no fungerer abs som den skal) Nye hjullager bake(beggesider) Tetta oljelekkasje Tetta eksosen+ny O2 sensor. Vart betydelig bedre bremseeffekt!;)

Vert ute å prøve gjørt bilen med nye bremseklosser/skiver på alle 4 dekk. alt funker! byttet blå temp.føler å den svarte, som står foran den blå. va ute å kjørt i ca 10 min, da ei kom heim så såg ei på kjølevann temperaturen, det låg på 110 grader! slo av motoren med en gong, kjente på kjølevannslangane å alle va steike varme. kjæletemperaturen har lægge stabilt på 80-85 selv med litt røff kjøring. noen som vet ka det kommer av sidan den vart så jevli fort varm??? skal prøve å bytte tilbake til dem gamle sensorane den blå å den svarte. håpe på svar;)

okey;)

Fekk en pakke fra germanautoparts i dag;) EBC sport skive framme å bake(borra/slissa) EBC green klosser framme å bake Oljefilter(orginaltfilter) Bensinfilter(Noen som vet kor ofte man må skifte besinfiltere?) Bosch 02sensor Blå sensor Olje top kjølevann top å et par andre sensora.....

Er det noen spesielle verktøy man må har for å skifte bremsesklosser?