Vectra GT
-
Innholdsteller
379 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innlegg skrevet av Vectra GT
-
-
Kan jo også være at motoren til vifta har tatt kvelden, eller kanskje bryteren på dashen?
-
Det er vel normalt det...
-
Kan være en drivknute som er slarkete
-
Den første har baklys fra en 80 talls Trans Am. Den svenske, der ligner det litt på baklys fra sein 60 talls Firebird
-
Sett inn ei 4, el 5 pola relè.
På alle kontaktene der er der nr.
30 - Batteri (husk sikring)
85 - Jording. som settes på strømførende som går til nærlys.
86 - Til bryter ( Fra parklys )
87 - Til lykt(er)
Og er releet 5 pola, kobler du den andre lykta på 87a.
På denne måten slukker tåkelysa når du slår over til nærlys. På enkelte biler vil d imidlertid komme på igjen når langlysene slås på. Da må du seriekoble det hele gjennoim 2 stk releer, og jorde rele nr 2 på langlysene, bruke utgående på rele 1 til styrestrøm til nr 2
-
Flott bil !!!!!! For 10 år siden var jeg den stolte eier av den FØRSTE -70 Barracudaen som var tatt inn til landet!! Den ble importeret av Chrysler Norge som demobil :-)
Måtte dessverre selge den i -96 :-(((((((
Men de er i dag eid av en bekjent, som aldri selger den til andre enn MEG ;-)))))
-
Billigste er putte en større BOP motor inn i bilen. Er jo bolt on hele veien. Og siden der allerede er 8er i bilen, så holder bremsene mål !!!
Ellers er det jo samma motoren som 301, bare med mindre borring. Men 120 hk i en 8'er er ju patetisk !!
-
Vet at B 230 ET har den med to stikk. Den ene går til målerene i dashbordet, mens den andre er til ECU'en ..... Men begge uttakene har samme ohmverdi, da de bare er ei forgreining fra en og samme føler !!
-
Tror ikkr du helt har skjønt d her med motorer....
IKKE SKRU !!!!
noe vibrerer veldig når jeg drar bilen opp i turtall *film*
i Vectra
Skrevet
Hadde det samma på Astran min. Der var det høyre motorfeste foran som var løst.... Teita det til, og vips.... God som ny :)