VW Larsen

likte de krom listene som du har i grillen! hvor har du fått de ? ser det bra ut når du ser bilen på nært hold og evt hvordan er de montert? speilene dine? hele kapper dette eller? hvor fikk du disse ? Fin bil dette , kult med angeleyesene dine ;)

Har som kjent en gti 99 modell som jeg mekker og styrer med, lurer bare på noen ting.... Når dere andre som har 1.8t motoren drar på i første gir og opp til omlag 4000 omdreininger , hvor mye støy er det da ? har åpent luftfilter jeg så støyer litt ekstra , men er det ganske høylytt? høres bare ut som man drar den på gira veldig tidlig....får lyden allerede ved 2000 omdreininger....lurer på om det kanskje er noe galt med min.... og en ting til , tenker at jeg må planlegge å bytte til en sterkere clutch snart og muligens forberede meg på overhaling av girkasse.... Hva ryker først på disse bilene og hvor mye stress er det å bytte? bilen har gått 190 000.... Hva er syncringer og hvordan høres det ut når de ryker ? hehe

nice nice, sånn det skal være....mange mange ting jeg også vil gjøre men alt tar tid og penger :P haha.... men bilen skal bare bli bedre for hver dag inntil den blir kondemnert :P

Håper at noen har kan være så snille å sjekke dette for meg .....bare ta fingeren nerpå "skallet" til dynamoen og kjenne om den er såpass varm at det gjør vondt å ta på den etter noen sekunder og hvordan dens lyder er? min skurrer skikkelig og er skikkelig varm.....virker nesten som om den er tung å dra rundt....når jeg skrur av teninga virker det som om alt stopper momentant der fremme, nesten som noe skjærer seg....men har olje , bra temp alt eller fint at slike ting....reima er uten olje , passe stram og ser ikke ut til å være skjevheter...men tror kanskje alle kulelager er så gåene i dynamoen at den er skikkelig tung å dra rundt.....inne på om det også er aircondition pumpa, men virker bra denne også....lyden er høyere over motor enn under :P Trenger hjelp her.....

mange bra svar her , lader bra gjør den , men er veldig varm , kan ikke ta på den liksom , lager ulyder virker som mekanisk feil ....at noe gnisser....stoppet nesten opp igår....hehe....men ellers ok.....mest problem på tomgang :P Men ja , hvor bestiller man lager? evt hvem kan noe om dette?

Normalt med varm dynamo? lukter nesten litt gummi ved dynamoen, varm gummi :P noen andre som vet hvor varm deres blir? kan nesten ikke ta på min mer enn noen sekunder før man brenner seg.....

mulig det ja , bilen svinger og styrer i lydnivå....men når jeg ligger under bilen hører jeg lyden svakere enn jeg gjør om jeg står over den...vanskelig å si , men trolig dynamo.....kommer vel bare skriking i reimer osv , dette høres mer som usannsynlig lite smurte saker :P ble stillere nå , men kommer alltid tilbake .....noen som har hatt det samme? hører det mest i gir på 1 -2 men kommer faktisk også av og til på tomgang høyerer lyder.....surrelyder er det mange av uansett :P

da var det i boks ....ble hjemmelapp med bensin slange til verkstedet og så fikk jeg kjøpt og montert en silikon vakumslange :P gikk bra det :D

Er dette mulig? Bilen er en GOLF 4 , 99 GTI Har fått en stygg skrapelyd omtrent i min dynamo vil jeg tro.... dvs den er som en skrapende ulelyd :P heldiggrisen meg :P Så tenkte å overhalve evt bytte om jeg må.....forslag folkens? Noen som har bytta lager i slike før? eller må jeg rett og slett bare få meg ny?

Har en golf 4 gti 99 modell som uler litt.....ikke sykt masse , men sykt irriterende.... F.eks så uler den lavt på tomgang og i første samt andre gir på LAV hastighet....høres ut som en kjip metall lyd....og varierer litt med turtall , men forsvinner i høyere fart....kanskje et veldig lite uuul av og til i høyere fart....hehe... Noen som vet hva dette kan være? har diagnosert litt og kommer frem til at det trolig er dynamoen , noe som ville vært logisk ettersom den har gått 190k....høres ut som om den er meget kjipt smurt, at et kulelager er gåent eller noe....noen som har bytta disse før? Hva kan jeg gjøre? noen som har en liggende ? hehe..... Hadde vært konge med et raskt svar :P

Som min topic sier trenger jeg en vakumslange til bilen min....byttet nettopp resirk ventilen og da sprakk min gamle vag vakumslange.....litt pga at den var gammel og sprø og litt fordi at den var litt liten :P Noen andre her som har brukt noe likt? trenger hjelp til dette så raskt som mulig... hva bruker jeg ? hva er bra osv :D på forhånd takk :D

Jau folkens! har da fått proppet min visker med en sort plugg fra bilextra , brukte den i kombinasjon med marin og teknikk fra casco :D dette satt som bare det og jeg har kjøpt pynteknappen sort. Viskeren bak plomberte jeg med å bøye den om slik at den har en knekk pluss at jeg har skrudd inn en skrue som er litt for stor i åpninga :D takker og bukker folkens , skal slenge ut noen bilder om ikke lenge :D

hehe , var nok bare meg som tok feil :P haha...men poenget var at 180 hesteren kosta meg mye mer....

mener at jeg har sett en 2.o liter golf gti mk4 , det lå blandt annet en ute for ca 1 år siden da jeg kjøpte min bil og snakket også med mitt forsikringselskap og de snakket også om 2 literen...men hvem vet :P kanskje jeg tar helt feil ....vet også jeg at 1,8t er vanligst ja :D

Heisann! har selv en golf iv gti og er veldig fornøyd med den....går veldig stabilt og fint , tålig sprek , men bør nok chippes.... grunnen til at jeg ikke valgte 2 literen var at den ga meg 10000 ekstra i forsikring.... Ellers har jeg hatt lite eller ingenting krøll med bilen....eneste som har vært galt for min del var at det lekker litt olje og småknot med slitte bremser , men det er småting som kommer på alle biler som har gått endel....ellers er den lett å styre med , finnes masse dill til og er super fornøyd med min...vil aldri selge den ;) Er nok mange andre fordeler , men dette var mine "overfladiske" begrunnelser :D

tenker da 40 - 50mm fra orginal golf høyde, ikke fra gti høyde , men sett fra gti høyde blir det sikkert 30mm ned eller noe :D

smart, konge om du har ca pris ihvertfall ja... så kan jeg se hva det blir til... :D Bruker dere ekstra stag når dere senker endel? blir vel kanskje 40-50mm den skal ned fra orginal golf høyde minst...

Skal kjøpe senk straks til golfen min og lurer da på om dere har noen erfaringer :D Tenkte egentlig bare på senkefjærer først , men svinger over mot justerbart nå :D Noen erfaringer om forskjellige merker? Har en kompis som har testa vmaxx på en corrado og sier at det er veldig greit og billig. Noen andre som har testet det evt som kan komme med forslag til meg? Skal trolig gå ganske lavt....hehe

Takker og bukker , stingah! sykt bra at noen faktisk orket å gi meg en liten innføring :D brukte du silikon rundt "pakninga" på proppen eller lot du den bare være som den er?

hehe, tenkte å bare prøve meg en stund uten .....bruker den liksom 10 ganger i året :P haha.... bare se hvordan det kan bli og om jeg er fornøyd :D

haha , genialt :D jeg får bare prøve etterhvert nå :D alltid gøy å prøve ja :D takker og bukker :D

Jeg har fjernet visker, motor og diverse på bakluken til min Golf 4 , da er det et hull i ruta ;P Dette skal jeg da tette og skal bruke en propp....ville dere bare brukt en helt standard propp som man bruker på diverse hull etter antenner osv og tettet rundt den med en fugemasse? hvordan evt plombere slangen som gikk helt bak? Håper på et raskt svar , da det ser ut til å regne snart :P haha

Hei! hvilken propp satt du inn etter bakviskeren og hva plomberte du slangen med? :D holder ivrig på jeg oxo ,men får bare tak i skikkelig jalla propp :P

Her kommer spørsmålet som jeg prøvde i tråden min uten hell:P Hvordan fjerner man vindusviskeren bak? fjerner man hele motoren ? hvor får man en slik sort propp? og ikke minst hvor plomberer man veska slik at den ikke kommer bak dit? Litt god hjelp hadde gjort susen :D

Sort liker jeg best :P blått er litt kjedeligere, den er liksom så utrolig lite spesiell .....sølv har også potensiale :D