sravna

Når 1,7 td ikke vil starte i kulda så er det 3 hoved ting som kan plage den. 1 dårlig batteri 2 Dårlig gløding 3 1,7 td motoren Skal ventilene shimses opp hver 30000 km,vis ikke så blir man plaget med kaldstarten etterhvert Når du starter/gløder i kulda så vent til etterglødinga er ferdig før du starter,dette legger du merke til du hører et klikk eller at instrument/varsellamper lysan blir litt sterkere lys i.

HVordan kan man sjekke om dette er i orden og hvilken funksjon har frihjulet på en dynamo????

tre et tynt fiskesnøre bakomm emblemet

jeg har en

Er det komplette xenon sett eller bare 1 pære+ 1ballast?

Hei .overtok denne bilen nylig og tenkte den skal på veien igjen til sommeren.Men bilen treng gjennomsyn av bremser\ motor+diverse for å bestå eu kontroll.trenger da litt råd\tips om hvor folk handler deler?.Og passer det deler ifra andre opel modeller?.Tenker også på motor bytte, hvilken motor egner seg best?.Idag står det en uorginal 3,0 som funker dårlig.Bilen er levert med automatkasse.Finnes det rep hånd bøker til disse.

det er nok demperen din som er defekt.det som skjer er at ventiler og væsken fryser inni demperen,dette skjer gjerne når dempere begynner å bli sliten

billige kit selges jo i et mye større antall,å er det jo klart at noen kit feiler.men foreks vvme har jo fått gode garanti ordninger.også spiller jo prisen inn litt,65 dollar for singel xenon kit inkl frakta levert på døra,Det er jo nesten like billig som å kjøpe normale kvalitets pærer. ellers er jeg fornøyd med oppsette på min bil som er vvme xenon i orginal nær+fjernlys+3 bosch big nick.

Før du slenger ut sånne kommentarer,så undersøk hvor 90% av xenon kit som selges i norge kommer ifra(hint hint kina) undersøk litt på nette om foreks vvme kit eller andre kit.til opplysning så selger vvme noen tusen kit i året og de har lite reklamasjoner.

solgt h7 kit?

kor mange penga?

trur du har Hydraulisk ventilløfter.hvis det tikker kan det hjelpe med motor rens og ny olje.hvis ikke så må dem skiftes.

honda er meget brae biler ,men ruster som fy.en annen go bil er opel vectra 1,7 td.nesten det beste opel har lagd.opelen ha en japansk izuzu diesel motor med turbo og intercooler på 82 hk går billig.lett å hente ut litt ekstra hester også fra den.men den plages osgå med rust.

http://www.northlights.no/product_uploads/1204328132_original_1.jpg eller http://www.xenon-norge.no/?p=128

hmmm.itte bra det.når du kjøper en bil privat med heftelser så "overtar" du heftelsen.Dem som har pant i bilen vil gå etter deg for å kreve inn gjelda.det som kan berge deg er at selger betaler ut heftelsen eller at dere skrev kontrakt med at det ikke skulle være heftelser på bilen.sist nevnte er en møysomelig prosess å gå gjennom.TA straks kontakt med selger for en løsning eller kontakt en foreks naf advokat snarest.

klart at pris og kvalitet henger i sammen i enkelte tilfeller.Men 90% av xenon kit som selges i norge blir produsert i kina og er av bra kvalitet.De settene vvme selger er av bra kvalitet og før man dømmer dem ,så sjekk litt på nette,foreks ebay\bilforumer om dem.Og til slutt,nesten all elektronik er overpriset i norge.

:hvaskjera Men i alle vide har xenon med EU kontroll med manglende Cat å gjøre.gi f....... i å forsøple tråder med ting som ikke tilhører temaet!!!!!!!!!!!!!!!

sier bare http://www.vvme.com/catalog/list-s-10145-10146.html kanonpris og service.ca 500 lapp levert på døra pr sett

såfremt du ikke har pumpedyse motor,så er det bare å få tappet ned tanken din.tru at du har et stort skru lokk under baksetet ditt venstre side.derfra kan du tappe.

sjekk etter brukt coil hos bil opphuggere.den er lett å skiftet selv, man ser gangen i det når du tar av fordeler lokket.

få skiftet coilen din. disse er svake,oppstår lett mikroskopiske sprekker i disse.dermed blir plaget når det er fuktig.dette er et velkjent problem på flere toyotaer.

samme om bilen går eller ikke.

TraderaMotor - Frstasidan - Motorannonser, slj och kp begagnade bilar, MC och mopeder hos oss! Blocket.se - Sveriges största Köp & Sälj marknad

i 80% er det slitte casterstag,\bærearms foringer i forstillingen disse er få kjøpt i forsterket versjon hos det fleste bilrek butikker.

rett under frontrute høyre side -96.under baksete på høyre side på 97-.det er også en kontakt i motor rommet tydelig merket +.men råder deg til å ikke få start hjelp med vanlige startkabler Les: Moderne biler (nesten alle etter 1990) er som rullende datamaskiner – og svært følsomme for spennigssjokk! Får du starthjelp via vanlige startkabler, kan elektronikken som styrer ABS-bremser, airbag og motorstyrings-systemer skades – ofte uten at det avdekkes med en gang. Våre nye tyske startkabler som er utstyrt med Startsafe overspenningsbeskyttelse, gjør at du trygt kan motta starthjelp selv om du har en moderne bil. Selv om personbiler kun har 12 V spenning, kan gnisten som lett oppstår ved startkabeltilkobling fremskaffe spenninger på flere tusen volt. Når en bil med tomt batteri mottar strøm fra en bil med full spenning – som er tilfellet ved starthjelp – skapes et voldsomt spenningssjokk som forplanter seg ut til alle bilens komponenter. Vi kjenner ikke til at biler på markedet har utstyr som demper eventuelle spenningssjokk. Vi har også erfart at skader som påføres elektronikken ikke nødvendigvis oppdages med en gang. Kanskje ikke før etter at garantitiden er ute – eller i en situasjon der elektronikken ville vært til hjelp. Vi råder derfor alle som har biler utstyrt med elektronikk til ikke å motta starthjelp via vanlige startkabler. Våre kabler er 3,5 m lange, og 25 mm tykke. Kraftige kabler for norske forhold.