FuFuRuM

Kjøpte meg en Clarion CZ-703E. Bruker den via bluetooth og alt fungerte fint. Men for en stund siden sluttet den å styre telefonen, dvs. skippe til neste sang eller tilbake til forrige. Kjører en Samsung S4, og det skjedde rundt 4.4.2 tider. Regnet med det var den oppdateringen, men lar seg styre av andre bluetooth enheter. Prøvde å fjerne den fra bluetooth enheter og koble på nytt til intet hell. Noen av dere kyndige som har noen tips? På forhånd takk. :)

Fint mulig det er jeg som er helt på bærtur her, men trenger man ikke en prossesor også?

Så diesel turbo kom i rekord altså... Hmmm... Men i alle fall, bror min puttet motoren i en senator, en 3.0cd version... Han synes den gikk bedre en 3.0e motoren til opel..? Og er ute etter litt mer en 2.2i... Har hatt mye moro med den, men litt mer må eg ha... Så da er det enten DYR ombygning til c20xe, c20ne med en turbo dyttet på, eller en tdi maskin..

Har en 2,3 turbodiesel motor for hånd som eg tenkte eg sku prøve meg på i en 2.2i... Regner med å få det godkjent lett, men noen som har no ærfaring fra motorene??? Er de driftsikre? Og kordan går de i forhold til 2.2i??? Alle svar mottas med takk!

Då sier eg tusen takk for hjelpen, masse bra her... Selve ombyggingen tror ikkje eg skulle bli så mye problem, men alt papirarbeidet kvir eg meg til... Huff...

Så hvis eg kjører på med de demperne blir de godkjent uten videre?? Og hørt VANVITTIG mye gale med ecotech motorene til opel... Men annbefales? Og kor mye må eg gjøre for å få en rekord E2 med C20XE motor? Og lite spørsmål til, vet eg tøyer tolmodighet no, men kem som har papirer på sånt, opel norge det eller opel registeret?

Og forresten, er X20XEV en echotech motor???

Følger ikkje med TüV papirer på demperne og vel? X20XEV??? Er ikkje det avløsningen til C20XE det??? Og tenkte eg skulle prøve å få bilen godkjent, er litt gøy det og... Men 136 hester skulle vel gå fint tenker eg... Og du virker som om du har meget mer peiling på rekord en eg har, vant med sekser utgavene av rekord, kordan e det med ombyggingen fra 2.2e til X20XEV, og kordan ligger X20XEV i pris i forhold til C20XE?

Joda, men eg tenkte eg ikkje sku gå helt av skaftet... Ingen LET eller sekser for å si det sånn... Tenkte på en c20xe (tenker rett no sant, 150 hks sak som kom i blant annet calibra non turbo?).. Hørte at 2.2i bremser er gode for en 150 gamp... KYB Ultra SR høres ut som en god greie... Passer rett på??? Ingen mods her og der?

Noen kjappe spørsmål... 1.En Rekord E2 LS 2.2i... Kor mye motor er den godkjent til, og kordan får eg eventuelle papirer på det ved en godkjenning??? 2. Senkefjærer er umulig å få tak i... Noen som vet om andre gammle opel fjærer og/eller dempere som passer på Rekord, og som er mulig å få tak i??? 3. Liker senator fanger, og kunne tenkt meg slik en på rekorden... Stress eller tut og kjør???

Hmmm... Ikkje dumme tips der... Du nevner intercooler... Det har eg vel egentlig ikkje bruk for ettersom eg bare går for 300-350hk... Og må ikkje eg ha en eller annen form for wastegate og??? Eller sku det gå greit uten???

Vel, er en senator a 3.0i med senator b 3.0i blokk (nesten identiske)... For dere som har litt peiling på disse motorene er tåler den plenti med bank, så tenkte 0,4-0,5 i trykk... Finner heller ingen som helst form for tuning til disse bilene... Som smidde, kortere stempler... Dobbel toppakning, koss fungerer det??? Og for å gjøre noe med hjernen er det ganske gamle biler, finner lite greier til de, men noe universalt som anbefales??? Vet og at det er mange som har spurt om dette før, men finner intet utfyllende svar...

Kjøpte meg en turbo i dag... Morsom sak... Men rimelig ny på dette området, og ja, skal få hjelp, men... Vel, morsomt å kunne det litt på forhånd ja... Bortsett fra turbomanifoil, ka trenger eg egentlig??? E det bare å skru på for tut og kjør eller??? Og kommer neppe til å konvertere motoren fullstendig, så kommentarer som smidde stempler etc. kan spare seg...

Heisann, sikkert feil plass på forumet, men kor får du tak i nye Starlux Universal 3187 spoilere, og kor mye koster de??? Har lagt min elsk på disse vingene...

E ikkje helt sikker på motor navn, 3.0 12v opel... Samma vilke av de det e, men har no byttet til en senator b 12v motor... Noen som vet om en eller annen plass du får tak i noe candy til disse motorene??? Tenkt å pushe en litt opp, men er jo ingen plasser det går an å få tak i no til SÅ gamle opler jo...

et 13 e lite siden det skal være noen og 50 orginalt... Kjørte med 215/55/16 på min, 16 et, (ikkje eg som satte på) og då hadde eg slitasje på hjulbuen om eg så kjørte i et hull i bakken eller en nedover til oppoverbakke...

Kjøpe deg 3000 brems... Beste du får tak i... Men kor fikk du tak i dyser til motoren??? Og smidde stempler, eller driter du i det??? Tror ikkje motoren tåler mer en 0,6-0,7 orginalt... Og ka annet har du bestillt av deler???

Ville no begynnt med å sjekke starteren... Det trenger ikkje være noe strøm på pluggene for at starteren skal gå... Dog du prøvde å dra an i gang, så hjelper nok ikkje det... Men antar at motoren går rundt siden du har dradd an i gang???

Heisann Holder på å pusse opp bilen min... Noen deler eg trenger litt hjelp med... Vil blant annet ha helt nye dempere, som MÅ være orginale, eller likens... Dette grunnet at de er så fordømt deilig å kjøre med, er ikke ute etter noe senking eller noe... Er også ute etter trimkam og alt annet som kan gi med en fordel hestemessig... Tps til kor eg får tak i sånt no settes pris på (har forresten en 3.0 12v... Nekter å skifte til 24v ettersom eg synes de motorene e patetisk...)

Heisann... Har en senator a med ganske sletne fjæringer, noen som vet om et sted eg kan få nye orginalfjæringer??? Ikkje no senkefjærer ettersom komforten e halve gleden med en senator... Vil ha no nytt, ikkje halvferdig brukt skit... Noen som vet kor det e å få tak i??? Eller eventuelt til en annen bil som passer over med samme komforten???

Så det du sier er at eg kan bruke det kitet på en 3.o 12v fra opel??? Med litt fitting selvfølgelig...?

Har hørt rykter om at en kan skifte motor opp til en størrelse større uten at du må ha noen godkjenning eller slekt... Har eg då en 3.0 lovlig i en senator 2,5, eller må eg få det godkjent? Og ka må eg i så fall skifte og slikt?

Hmmm... Høres ikkje så gale ut... Og regner med at den ser noen lunde ut??? Litt viktig det og... Og skal bygge an i en Senator, men antar at det ikkje har no å si... Og har ikkje peng til det akkurat no, men du e vel åpen for buisnes en liten stund fremover?

For å si det sånn, e ikje no røkke... Men gi meg en pris du, så skal eg tenke på det og komme tilbake til deg... Kan eventuelt gi meg en basic pris, så legger eg til på kor fornøyd eg e med produktet... Kanskje eg til og med vil handle mer av deg... Men gi en pris du... Og som sagt, har ikkje tegninger, så pris på det må eventuelt komme utenom hvis du skal ordne det og...

Takker, hadde vært fint, men pris??? Og en tegning ja... Kan ikkje tegne, og vet ikkje kordan manifoilen skal se ut med turbo-oppsett...