CaliberSXT

Ja vel, ifølge importøren koster den 321.800 i utstyrsnivå SXT og 286.800 i utstyrsnivå SE, men da tar de tydeligvis feil..

http://www.dodgeram.no/request_catalog/Prisliste_2008_Dodge.pdf

Her er prislisten... Hvor får du prisene dine fra??

Hadde ikke du en 2.0 CRD CXT? Får du 290.000 i innbytte er jo det langt mer enn 20.000 under nypris - den starter jo på 330.000, og da uten ekstrautstyr?

Ehmnei?? Den koster 299 900.- pluss frakt. Så jeg betalte 310 00.- ink Vinterhjul, sotede bakruter og avtagbart hengerfeste og ja det er en 2,0 crd SXT med alt utstyr prutet litt;)

Men skrur litt bil på fritiden da... skal Skifte yttre endeledd på min nevø's stratus til helga..... Dyrt med deler? Neida 320.-stk. På Phoenix Us cars.

Jobber du ikke der a? Skikkelig relevant prissammenligning.

Nouph... Har jobbet på Chryslerverksted før, og det var ikke der;) Ryggen holdt ikke så nå driver jeg med andre ting:)

Får desverre ikke kjøpt mat og hus for fornøyde kunder :)

Er sant det, men det handler om og kjenne de "rette" folka også;)Tror neppe alle får samme behandling:)

Du fikk tilbud om 20.000 under nypris i innbytte? Jøss, snill forhandler, men han kan ikke tjene særlig mye kroner?

Tjene og tjene det handler om og ha fornøyde kunder slik som jeg er;)

Ellers så har jeg planer om og bytte inn bilene kontinuerlig etter fire år, har en veldig god tone med min forhandler av Dodge i Tønsberg. Så enten blir det en ny Caliber neste gang, eller en dodge Journey (hvis jeg må ha større plass);)Ps. Han var villig til og gi meg 290 000 for min i innbytte i en ny Journey eller Caliber nå. Og da har min detti ca. 20 000 på ett og ett halvt år i pris, og det er under normalen for og si det slik;)

Ett annet problem med US biler er hva man får igjen for dem den dagen bilen skal selges. Skal man kjøpe en brukt US bil kan man gjøre ett kupp. Men er værre med han som kjøpte den ny ;)

Spørs hva man kjøper der som med alt annet. Jeep holder seg veldig bra i pris. Pt cruiseren jeg hadde fikk jeg igjen mere en jeg betalte for den (dog importerte jeg den fra Tyskland), men hadde den i to år;)

Biler som faktisk detter mye i pris er Ford Mondeo, se på hva bare den nye utgaven har detti på knapt ett år.

Men biler som 300C detter mye og det er det en god grunn til også, det er i utgangspunktet en "billig" bil i Usa, men etter avgiftene blir den like dyr som en BMW som koster det dobbelte der.

Ser man på statistikker over biler som detter mest er det biler som XC90,ML og X5, Cayenne, Mondeo, Avensis som detter mest.... Mange brukte biler ute er heller ikke det som holder prisene oppe. Jo flere som er til salgs jo mere detter prisene. Madammen din fikk jo også mere igjen for Neonen en hun ga for den:) LOL

jeep cherokee. fikk delene ifra hoved importøren som ikke kunne skaffe delene, så da ble det direkte bestilt ifra US of A.

 

og da snakker vi trasige saker når en så simpel ting som dette ikke er lagerført.

http://www.phoenixuscars.no/nye_deler/

En link til deg hvis du trenger karosseri deler til en Mopar en annen gang Volvosleeper. Her får du det meste og evnt. hvis dem ikke har har du det på verksted døra om maks. tre dager!

Tja er det tysk noe bedre da ? jeg har desverre jobbet noen år med tyske biler, og synest ikke det er noe bedre, enkelte deler har flere måneders bestillingstid der også, hadde tileller av ventetid på 5-6 måneder på bakluke til passat, deler på 10 år gamle biler som er utgått fra produksjon var jeg borti flere ganger, hadde også jevnligt innom nye biler som kom rett fra fabrikken med løse støtfangere, skjermer ol, skjevmonterte deler var også vanligt på vw/audi

Dette skjer med de fleste modeller vi snakker serieproduksjon på ett mere eller mindre helstyrt system via roboter. Så at det finnes på¨alle bilmerker er ikke og komme ifra.

En kompis av meg kjøpte for noen måneder siden en ny Volvo V70, og samme dagen bilen ankom Volvo Tønsberg stakk han innom for og se på den, da han kom inn på verkstedet så sto det to karer og justerte fremdøra på bilen, for den var så slækk at det hadde renni vann på innsiden av bilen på turen med biltransport.

Har sitter på i ett par av disse billig modellene fra US. eks Neon. Dørene høres ut som skal dette av. Lydisolering er vel noe dem ikke tenkte på. Men er nok fare for at noen få biler som ble produser på 90-tallet har ødelagt US bilene sitt rykte. Men kan man kalle Ford for US bil?

Ja det var heller begredelige greier.... Tom. i Min Caliber som er en innstegsmodell men made in Usa VAG motoren blir shippet til Usa og puttet i der, er dørlyden en helt annen en den var feks. i stratus og Neon fra nevnte periode. Knapper på dashen har motstand og føles ikke som dem skal dette av, og det er ikke lengre glipper i skjøter på interiør og eksteriør. Dem kunne ha lydisolert litt mere i torpedoveggen på min som er en dieselutgave (har gjort det selv);). Ellers så har byggekvaliteten blitt mye bedre nå er den der den bør være kontra hva den koster:)

jeep cherokee. fikk delene ifra hoved importøren som ikke kunne skaffe delene, så da ble det direkte bestilt ifra US of A.

 

og da snakker vi trasige saker når en så simpel ting som dette ikke er lagerført.

Jeep Cherokee made in Graz ja;) Hadde dere tatt en tlf. til Aarnes eller Us autoparts hadde dere fått delen på tja. den tiden det tar med posten;)

du viste vel at jeg har jobbet med disse bilene som opretter??? nice try my ass... hvis du jobber med slike biler så vet du akkurat det jeg vet hva kvalitet gjelder... døråpninger og passform er like bra som kina styling! samt delepriser og tilgang som ikke er som det skal være! tre måneders leveringstid på en så enkel del som ett fangerhjørne!

 

amerikansk nyere 1989 = like amerikanskt som en kinakpoi av en daewo.

Hvor i alledager bestiller dere deler fra egentlig?? Og hvilken bil brukte dere tre mnd. på og få ett fangerhjørne fra??

Og tar jeg ikke feil så var det også du som eide den neon`en en gang i tiden ;)

 

Men nå skal det sies at det sitter en VAG motor i Caliber. Vis dem ikke har kommet med noen egen maskin i nyere tid. Bilen er jo en mini SUV og jeg har sett mange tøffe modifiseringer av denne bilen.

Er vel en fare for at jeg var den som "kjørte inn den bilen" ja;) Og den ble brukt for og si det pent... Utrolig at den holdt så lenge som den gjore. :ratatatat

Caliber har motor og gear fra VAG ja. Mens den også er og få med 1,8, 2,0 og 2,4 liters bensin fom. 148 hp tom. 285 hp i SRT.Dette er motorer som kalles for world engines og er motorer man også finner i Mitsubishi og Hyndai. Er jo også og få med AWD, men desverre ikke i kombinasjon med diesel. Når det kommer til sammensatt kvalitetsfølelse har i særlig grad chrysler blitt mye bedre en det dem var.... Det kom mye tragisk på nittitallet fra den kanten, og bedre ble det ikke når Mercedes krevde at dem måtte spare inn 40% på kostnadene til interiøret i alle Chrysler/Dodge og jeep modeller. Nå er ting på bedringens vei, Avenger, Caliber, Sebring og Patriot og Compass er de første som kommer til og få en betydelig interiør påkostning (mykere materialer og utstrekt bruk av skinn på dashbord)også ergometrien skal gås grundig igjennom.

du viste vel at jeg har jobbet med disse bilene som opretter??? nice try my ass... hvis du jobber med slike biler så vet du akkurat det jeg vet hva kvalitet gjelder... døråpninger og passform er like bra som kina styling! samt delepriser og tilgang som ikke er som det skal være! tre måneders leveringstid på en så enkel del som ett fangerhjørne!

 

amerikansk nyere 1989 = like amerikanskt som en kinakpoi av en daewo.

Når det gjelder døråpninger så stemmer dette godt på Voyager satt sammen i Østerriket på nittitallet... Men verden går fremover. Tom For Us biler.

Avenger er en kjempefin bil og til rett pris.

Daewoo har ingen ting med Chevrolet og gjøre bortsett fra at det er GM konsernet som eier det. Og måtte bytte navn til Chevrolet for og få opp salget av Daewoo i Europa noe som har fungert.

Når det gjelder den Neonen du snakker om så veit jeg hvem som eide den før henne, og må si at den hadde gått over 240 000km. ved kjøp, og at den var rimelig "innkjørt" for og si det pent.

For og være ærlig så var den bilen så teknisk sliten etter og ha gått som ungdomsbil i fem år at hun faktisk kan være glad den ble stjålet ja. Men tror det er ett litt feil argument for og ikke eie en Us bil seinere for at hun kjøpte den bilen.

Nå har ikke jeg noen erfaring med Caliber, bortsett fra at jeg har prøvekjørt den 1 gang, men fattern har hatt Chrysler i 13år nå. Han kjøpte en Chrysler Stratus V6 2,5 LX når den var ny i 1995. Ingen problemer med den. Byttet den inn i en Chrysler 300M når den kom i 1999 og han har den fortsatt.

På denne har AC anlegget køddet mye, samt elvinduene og setevarmen. Bortsett fra dette har det ikke vært noe feil.

Men er høye delepriser til denne bilen.

 

Jeg pleier å handle deler for han på Årnes amerikanske bildeler for disse er en del billigere enn Chrysler. Men han skal bytte baklykter nå fordi han har sprekt den ene. Da bytter han likegodt til den nye typen (klarglass). Disse koster over 3000kr pr.stykk i Norge! Chrysler er vistnok de eneste som har lov til å selge lykter i Norge. Tåpelig opplegg. Jeg bestillte dermed fra USA og de er på vei nå, til under 2000 kroner for begge lyktene inkl frakt og moms. Så det er mye å spare på å bestille fra USA.

Dette stemmer.... For og si det pent lønner det seg og sette så "gammle" biler inn på ett IKKE merkeverksted og bestille deler selv fra feks. AArnes eller US Autoparts eller Phoenix Us cars.

Nå skal ikke jeg si noe dritt om US biler. Men når daewoo (Hvordan det nå staves) må endre navn til chevrolet for å få det til å selge. Dette er biler som føles billige ut og som virker halvferige. Når plastikken fra tupewear produktene har bedre kvalitet er det noe galt.

Min samboer hadde en neon en gang, bilen så bra ut, men kvaliteten var det noe værre med. Etter å hatt den på verksted fikk hun vite at det var en god del ting som måtte byttes. Dette ble meget dyrt (snakker om 5 sifret beløp). Dette skulle tas etter sommerfeiren. Hun kjørte ned til Roskilde, og tok fly tilbake. Til hennes fordel ble bilen stjålet. Det var første og siste gang henne skulle ha en US car.

Daewoo har ingen ting med Chevrolet og gjøre bortsett fra at det er GM konsernet som eier det. Og måtte bytte navn til Chevrolet for og få opp salget av Daewoo i Europa noe som har fungert.

Når det gjelder den Neonen du snakker om så veit jeg hvem som eide den før henne, og må si at den hadde gått over 240 000km. ved kjøp, og at den var rimelig "innkjørt" for og si det pent.

:ratatatat

men når 16 verksted ansatte nekter å skru på slike biler, er det positivt eller negativt med tanke på at bilen er så "bra"?

 

er det positivt at man kan stjele den bilen ved bruk av en kjøkkensaks og litt vett i skallen?

visste du at man ikke trenger å knekke rattlåsen på de bilene, men isteden dra ut en wire? er det positivt? eller at man ikke trenger å bryte opp tenningslåsen for å starte dsse bilene selv med startsperre chip i nøkkelen?

og attpå til så klarer ikke importøren å skaffe vanlige deler til bilen...

 

nei takke meg til TYSK kvalitet..

Merkelige påstander du kommer med her gitt. Særlig ettersom jeg har jobber på ett Chrysler/Dodge/Jeep verksted selv. Bullshitt kalles det.

Tom. en Polo cross med 80 hk. er dyrere med samme utstyr som blir levert i Caliber SXT 1,8 bensin på 147 hk. Så at Caliber er ett bra kjøp i klassen... Utvilsomt.

men tenk på den vanlige mann i gata som ikke handler på feks ebay.

 

Heller Lada enn nyere Mopar osv.. kvalitet stiller høyere enn kvantitet.

Da sier jeg heller hver sin smak;)

Caliber blir også 30-50 000 billigere en Focus (5d m diesel) og med tilnærmet utstyrsnivå. Å så er den mye tøffere og se på;)

Sxt Caliber koster ca. 300 000.- mens da Golfen koster ca. 55 000 mere og da er prisene meget bra spørr du meg.