MrT_Norway

Hei alle sammen. Jeg er på leting etter en verkstedhåndbok med el skjema til en -86 Pajero bensin. Bilen har brått bare stoppet og er helt død så må ha ett skjema for å gjøre feilsøkingen lettere for meg. Noen som har noe?

Ut i fra det du sier kan det være luftmassemåler eller lambdasensor. Lambdaen er det bare å demontere og vaske grundig i Zalo vann. Viktig å bruke Zalo og blåse grundig tørr etterpå... Massemåleren kan du sikkert få lånt deg ett sted og sjekke med å prøve ett bytte.

Hei. Jeg trenger en diff med sperre/brems til min -86 Sierra IS. Har du noe eller vet om noe så nøl ikke med å ta kontakt...

Dette kommer helt ann på om det er motorvarmer eller kupevarmer du mener, og om du har montert blokkvarmer eller slange-element på motoren... Enhver leverandør har ca tider på hvor lang tid elemtet bruker på å varme opp kjølevesken i motoren etter hvor den er plassert. Ett varmerellement vil ikke ta noe skade av å stå på i lengre tid, det vil heller ikke blokken gjøre dersom du har montert det. Men dersom du bruker slangevarmer vil slangen med tiden bli "morken" og slappved varmerelemtet over tid. Dette er noe som vil skje uansett, men dersom du "fyrer" hele natten natt etter natt, uke etter uke vil du fremskynne prosessen. Men nå er ikke en vannslange det dyreste å bytte ut da.. Håper det var noe oppklaring i dette! :idea:

Det er ett typisk problem med tomgangsregulatoren. Den henger seg opp og blir treg og justerer ikke som den skal. Bytt den så skal du se tomgangen blir korrekt. :cheers:

Hei bilfolket i Norge. :cheers: Tenkte jeg skulle forsøke å blåse liv i de som har en Corolla KE serie bil stående som prosjekt. Har lest en del tidligere tråder her inne med folk som planlegger å bygge og som også har begynt. Men ser lite feridige prosjekter og byggehistorier. Selv har jeg nylig gått til innkjøp av en forholdsvis strøken KE30 78 mod. Har ribba hele bilen for motor, understell, el, interiør og påbegynt jobben med restaureringen. Bilen har 6 rusthull i gulv og skjermer ser ikke ut. Men det spiller liten rolle da disse skal støpes opp i glassfiber. Gulvet og alle skjøter i bilen skal sveies så bilen blir hel og så stiv som mulig. Ny motor er kjøpt inn og hentes i England rundt nyåret en gang. Ble en 3S-GTE fra MR2/Celica på 220HK. Blir en del frisering av motor så jeg tør ikke gjette på hva jeg ender på i HK, men håper på 350 - 550. Understell blir vanlig McPhearson coiloversett som blir spesiallaget til bilen, bremser, girkasse, diff og felger er på tidspunktet ubestemt. Det samme er utseende på bilen. Lyst til å bygge "Pikes Peek" tema, men får se. Skal bygges inn FIA godkjent bur på ca 50 punkter og racing oppsett inne i bil. Dashbord er vel det eneste som beholdes originalt inne i bilen. Alle ruter skal byttes ut med lexan materiale og dører, panser og bakluke skal støpes i karbon. Vel, som dere kanskje begynner å fatte er dette ett ganske omfattende prosjekt som vil ta noe tid, men jeg skal følge opp denne tråden så ofte jeg kan. Bilder og historier fra bygget bil komme fortløpende. Mulig jeg setter opp en nettside for dette bygget hvis tiden strekker til. Jeg vil også benytte meg av muligheten til at alle som har noe å komme med av fornuft til denne bilen om å komme med det. Alle innspill tas i mot med glede. :) Og til dere med prosjekter, la meg og de andre se de! Å ja, foresten har jeg masse deler til salgs fra denne bilen! MrT -------------------------- Citroen Berlingo -06 1.4i Subaru Forester -99 2.0i BMW 518i -86 1.8i Opel Rekord -86 2.2i Toyota Corolla -78 2.0i Turbo Case IH 685 -88 Aeon Minikolt -06 80ccm Honda VF500F2F -86 500ccm HOBBY ER OG SKAL VÆRE DYRT! :race