Aksel

ja kan funke det! 360 er foresten genial å sladde med.. vektfordelingen er bra med girkassen bak.. om dere vil ha noe som er lett å putte motorn i så er nok 360 det letteste:thumb eller en 240, 740 men de veier jo mere og er større...

har en 360 med insprut motor (b200e) og den er veldig slapp i forhold til min svære 740 med rimelig orginal FT.. så om du tar den kveke motoren og den lille bilen så tror jeg det blir en bra miks!! hehe

mellom 50 til 100 kansje.. reservehjul å drit er jo regna med på de vektene som står i vogn kortet... med litt rak eksos så sparer du jo litt!! hehe..

har ikke no meget peil på pug men den er da liten å lett.. men krever mye større mods enn f. eks. 360n..

mener det er 1100... men går jo fint ann å spare litt vekt!! :D seter og dørpaneler++ er jo overflødig.. hehe

jovisst den går i en 360!!! litt mods må til så klart men ikke mye.. Her er en link til en guide riktignok FT motor men er jo ikke store forskjeller akkurat! FT i 360 så lenge 360n har b200 motor så er det enkelt.. trenger noen deler fra den!

Får jo integrete wg klokker som takler mer trykk.. en kompis kjøpte av krb... vet ikke åssen det er med å bytte fjæra.. den orginale er jo laget for orginalt trykk så! er ikke rart den paier når den har gått på litt mer trykk en stund..

Mulig wg klokka di er sliten ettersom den ikke holder på trykket! På min mister den litt trykk etter at den har fått fult trykk.. blir å skifte til en som takler litt mer..

okey, takk.. da blir det å prøve ut det!! hehe

okay å da er hele skiten løs?

ja har sett de låsene.. men ser ut som de festene i setet sitter litt "stramt" der... men skal prøve å lirke å lure.. hehe.. skal hele setet opp eller først foran så bak? eller omvendt.. hehe..

låner litt er jeg... hehe sliter med sitteputa!? hvordan løsne den..? trykke den ned og bakover? har prøvd forsiktig og voldelig men får det ikke til.. har noen ett triks på hvordan få løsnet den?

midt på gule feltet mener jeg det er 0,5 og ved enden er det ca 1,0...

Takk takk, ja det blir og skal den:m'm:

jepp.. om det ikke passer bra nok så skifter jeg nok panser også.. men skal ha nye felger å senke den nå først.. så kommer det etterhvert..

skjedd lite i siste... fikk montert chippen for en stund sia og justert litt på trykket.. 0,7 nå.. skal sette det opp til nesten 1,0 og fjerne trubo+ har hatt siste tiden i millitæret og dimmet i dag så har ikke hatt tid til å gjøre så mye.. skal kjøpe felger nå men usikker på hvilke.. sett litt på r-felger og noen zito m502 eller no.. må høre litt på priser.. har noen noe forslag til felger så spytt ut! helst ikke med "skruer" går for 18" tenker jeg..

Problem løst.. skulle sette holderen med trimchippen montert oppi holderen i hjernen.. merkelig, men var ikke værre... Så nå ble det litt fart på 7førrn... hehe..:happyhappy:

nettopp.. noen må ha gjort en brøler her!! hehe.. blir spennende å høre hvorfor/hva som er feil...

jepp LH 2.4.. alt stemmer... prata med autopower i dag å jeg skulle ta bilde av hele hjernen og rundt der chippen sitter, samt trim chip med holder... skal maile de bildene å så skulle jeg ringe tilbake i morra... men når jeg bestilte oppga jeg ett 10 siffret nr. som sto på orginal chippen.. om jeg har fått feil så må noen ha bytta den eller noe... hmmm får se i morra.. men takk for svar :)

vel... dette er en 740 med orginal ft motor og skal være lh 2.4.. (diagnose-stikk, løs chip, halgiver(?)) vikingchip hadde ikke chip som passa og det var bare så vidt autopower hadde bsr chip som var riktig, eller som de sa var riktig:knock: prøvde den fredag kveld så får uansett ikke ringt før i morra.. men på andres biler med lh 2.4 er denne holderen der da? bare sånn at jeg vet at min styreenhet ikke er helt utenom det vanlige..?

Kjøpte chip fra autopower til min b230ft slutt nr. 967.. men det sitter en brakett/holder under på chippen. lik den som sitter i styreenheten under org. chippen på kretskortet. men i styreenheten er den loddet fast.. prøvde å bare bytte chippen med da startet ikke motoren.. og ja jeg satte den riktig vei. må jeg skifte braketten/holderen også? trodde chippen bare trengte å byttes i LH 2.4 jeg.. etter å ha betalt blodpris for chippen har jeg mindre lyst til å punge ut mer for å lodde om styreenheten... noen som har chippet som har vært borti dette??

ET motoren er ikke akkurat den beste å trimme.. http://home.online.no/~kjet-sk/Viking.htm Her er en side hvor du kan få kjøpt chip.. billig også...

Helt enig.. turbo+ driten skal av når jeg får montert chippen min.. den øker trykket veldig sakte og ustabilt.. noen ganger er jeg oppe i 0,9 og noen ganger bare 0,7.. av og til funker den ikke heller.. noe gammelt bajs er det..

skal du ha turbo motor ettersom du spørr om dette? hehe..

har hørt på volvo og dette går ikke ann å få kjøpt lenger.. men dette kan du få kjøpt om du virkelig har lyst på det av noen som har demontert et fra sin bil.. er baret ett lite system med ledninger, en styreenhet og en ventil.. ikke stort.. kan ordne bilder senere men ikke nå.. flaska venter.. hehe.. på 900 forumet vet jeg at R_style har demontert sitt..