Strnd

Jeg måtte bytte vifta i min 320. Kjøpte en brukt på GS. Var blitt varmgang i plasten som vifteakslingen gikk i, så den var blitt litt romslig, og da ble det vibrasjoner og vifta hørtes ut som den skulle ramle ut av bilen når som helst. Regner med du har noe av det samme. Er normalt å måtte bytte varmeapparatvifta på en e30 :)

Jeg ville ihvertfall gitt blaffen i motor på min første bil, når man gjerne handler med begrenset budsjett. Mye bedre å ha en bil man trives i, enn en skikkelig driter med diger motor og stor appetitt på drivstoff.

Det gjør blant andre dine venner hos GS bildeler :)

Standardsvaret på slike spørsmål er; kjøp Toyota :) Det er og blir det mest drivtssikre som er å oppdrive, uansett hva andre merkefanatikere vil prøve å fortelle deg. Garantert færre verkstedbesøk med en 10-12 år gammel corolla enn en 6 år gammel polo i den treårsperioden du tenker å ha den :)

Oioi, med linker og greier, suverent :) Takker og bukker, skal sjekke ut begge disse :) Og om noen vet om en bensinstasjon med hageslange for den kjappe 5-minutters sommervasken, helst på sørsiden, så bare si ifra :)

Som nyinflytta Trondheimer lurer jeg på en ting; Finnes det en bensinstasjon her med selvvask av typen hageslange og svamp?:wonder:

Skal du ha noe orginalt, er det vel de to alternativene der du har vil jeg tro. Har sett litt etter orginale krysseiker selv, men ikke ramlet over noen enda ihvertfall. Men det kryr av de på ebay.de, så har du virkelig lyst på så er det neppe noe problem. Er ihvertfall kjempefine felger begge to :)

Nå er jeg ingen ekspert på området, men det er ganske vanlig at de dysene i midten oppe på dashbordet (dette gjelder ikke bare bmw) er rene friskluftsdyser, og at du ikke kan kjøre varme gjennom de. Det er ihvertfall godt mulig at det er som du tror, at disse går utenom filter og varmeapparat :)

60/60 senking vil gjøre at det ser ut som du smugler 4 indonesere i bagasjerommet..

Damn, lav var den ihvertfall.. Ikke noe for oss truckere i fergeland.. Men skamfet var den :)

Går nok ikke uten å valse det der nei .. :)

Velkommen til norsk avgiftspolitikk :)

Er vel denne som pleier (eller har pleid) å stå på rema på blindheim? Har savnet den den uka her, var plutselig ikke noe å sikle på der lengre.. Deilig lav den der :)

Det beste var når han leita byen rundt for å finne stål som var jalla nok til at han kunne krølle det med hendene :D

G3 musen er en lasermus og ikke optisk som mx300 er, som ogås er det vanlige.. Laser er desverre ganske kresen på underlaget, så trikset er å prøve en annen musmatte om du har. Jeg har G3 selv, og lager helt perfekte rundinger :)

Det kommer an på størrelsen på utstyret ditt.. :)

aha.. jeg synes det var litt rart at de bare brukte bilder av utgåtte modeller i den undersøkelsen.. :bump

Det spørs jo på hvor mye du kan skru og mekke selv.. Om du er avhengig av verksted for å bytte sikringer, så burde du styre langt unna en gammel e30 :)

du sier både at det blinker og lyser, men om den lyser så: kaputt abs-sensor -> mål med et ohm-meter for å finne ut hvilken som har tatt kvelden -> kjøp ny -> bytt = voilà! :) om den blinker av og til så: dårlig kontakt i abs-sensor -> gi koblingene litt kjærleik med 5-56 -> voilà! blinker det fortsatt har du muligens ledningsbrudd, gå til løsning 1. i værste fall er det abs-hjernen som har tatt kvelden, men det er meget lite sannsynlig...

Ser bra ut dette, og legg gjerne ut flere bilder :)

Du skriver ikke om bilen din går for egen maskin når du tester dette, men uansett er det er ikke vits å måle når du er tilkoblet startkabler.. Batteriet ditt skal være rundt 12 volt når motoren er av, når du starter og dynamoen lader kan du fortsatt måle på batteriet, men da skal det være oppunder 14. Hvis spenningen er den sammen når motoren går og ikke, lader ikke dynamoen.. Hvis spenningen i batteriet synker sakte når motoren er av, er det batteriet ditt som er kaputt.

De aller fleste motorer som har gått endel bruker litt olje. Dette er helt normalt og har ingen betydning så lenge det ikke er mye. Om den bruker så mye at det kommer blårøyk fra eksosen, bør du styre unna..

Du er nok inne på det selv, så jeg sier sjekk ladespenning og servooljenivå :)

Hehe, you had it coming :) Er nok batteri eller dynamo siden den startet og fungerte som normalt med startkabler ja. Skaff et multimeter og mål batteriet og ladespenningen fra dynamoen.

Hadde blitt bedre med S4 griller da :blah: Forvent besøk av inspeksjondepartementet en av de neste dagene.