RinoL

Takker for svar! kan godt bli en 1.9 tdi men har ikke noe særlig mer en 65000,- og bruke på bil, ønsker bil med klima og som ikke har gått alt for langt. det jeg ønsker av bilen er at den går rimelig og passe trofast, skrur en del selv så meste parten ordner jeg selv uten om avanserte el feil.

Hei Vurderer og kjøpe passat og lurte på om det er noe spessielt man burde være obs på. vurderer 97-99mod med 1.8 motor.

sitter sikkert på spyler tanken, tanken sitter foran venstre framhjul.

Er noe som kommer og går, var sånn et par dager nå og da var det 2 mnd siden sist. Blir feks ikke slik at hvis jeg setter på noe så ryker sikringen, enten er den gått når jeg starter bilen eller så kan jeg godt kjøre 20mil uten om at den går. får vel bare la det være som det er frem til feilen er konstant.

Bilen er helt orginal og uten anlegg osv... hvis det var det du tenkte på.

Noen som har noen ide om hvorfor den går heletiden? den styrer, varselblink, funksjonsdisplay, kjørecomputer, elektronisk air condition, innv. belysning, kjølevifte, radio og kontrollamper. litt mange punkter og sjekke så lurte på om noen har hvert borti lingnende? kan også nevnes at det gnister når jeg setter i ny sikring med tenningen av.

Har en iriterende lyd i stv til samboer, blekk skrangel når jeg kjører i dumper. regner med at jeg må ned med tak treket og bruke noe karosseri kitt på bjelkene som sitter i taket. lurte egentlig bare på om det er noen andre som har hatt / har samma problem?

Hvordan fant du ut at den sto 180 grader feil? reg reim bytte?

Her er min: 90 mod 240 senka spacere bak hvite blink er vel ikke gjort noe særlig annet med den uten om og bygge den om fra automat til manuel. finner bilder av den her:

er ikke 60 mye foran? vil helst at den ikke skal bli så alt for lav og stiv.

Sikkert mange tråder om senking men lager en ny alikevel. noen som kan anbefalle noe senkesett til en BMW 318IS (E36) som ikke vil bli for hardt og stumpete? Har sett litt på http://www.motortechnik.no på et som senker 40MM/30MM delenr: 12.12 dekkene jeg har er 225/40-18 og vil egentlig ikke ha den noe lavere bak men fjæra er knekt så den må byttes. legger ved et bilde av bilen også.

Bilen trenger vel ikke være dårlig selvom den mangler et baklys? er snakk om en bil til 12 lapper, og få ordna det baklyset koster vel 20 for en pære? eller dårlig kontakt. slå av maskina og dra og se på bilen det er mye bedre en og sitte her og fundere om bilen har mange andre mangler siden den har en dekfekt lyspære.

takker for svar! Lysa virker igjen, var på høgger'n og fant nytt lys rele. Så da ble det en mangel mindre til Eu kontrollen. :) Bare bytte nedre bærekule + dempere og bremser igjen nå.

sikringen til klokka, blinklys, turteller +++ driver og ryker hos meg, når jeg bytter sikring så starter selvfølgelig klokka på 0:00 igjen, gadd ikke stille den her om dagen og etter og ha kjørt litt så ordna den det selv. sto et lite RDS merke ved klokka.

Glemte og skrive at det var kjøre lys ja, spredere, park og fult lys virker. sjekka sikringer, første jeg gjør når slike ting skjer.

Må ikke av med bremse slanger for og bytte klosser og skiver nei.

Hei Har en Vectra B 1997 mod, lurte på om det er mulig og koble ut air bagen på passasjer sia? Upraktisk og ha barne sete bak i bilen når man kjører aleine. :)

Mangler helt lys på den ytersta lampa på hver side, noen som veit hva som kan være galt? tenkte da på om det er noen kjente feil på disse bilene, eller er det bare og starte og sjekke lys rele, lys bryter osv?

Kjører volvo 240 til vanlig men er på forumet her fordi golfen til dama har streika

Sitter tenings modul på coilen, men er det sånn at den får signal fra halvgiveren?

Hei Har en golf 3 som plutselig var helt død etter den ble kvelt ved rygging. den har ingen gnist på pluggene lenger, har prøvd og søke litt og finni ut at: Den har ikke noe tegn til liv hvis jeg måler på den miderste ledningen som går inn på fordeleren (halvgiver) mens jeg drar motoren rundt. har også prøvd og måle den miderste ledningen ved coilen når jeg drar den rundt men heller ikke noe liv der, det er vel kanskje signal fra halvgiveren som skulle hvert der? Er det fordeleren som er død? håper på svar slik at det kanskje holder med og kjøpe den delen som er ødelagt ikke halve bilen. :)