TG opel

Funker denne type operasjon med både nærsynhet og langsynhet og med skeive hornhinner og alt eller?? Har kun -1,5 eller no men med skeive hornhinner var det nok til at jeg må bruke briller linser når jeg kjører bil osv. i tillegg skyter jeg endel og da er det fordel å se litt. Har vurdert en sånn operasjon for til nå i livet mitt har jeg brukt ca 35000 kr på linser og briller. er 20 nå og har brukt det de siste 8 åra... Tjener på en måte opp igjen en sånn operasjon i løpet av under 10 år... men så var det å punge ut 30 lapper på en gang da.

Bra det ikke var like alvorlig som først frykta da... Så ikke helt bra ut idet det dkjedde. Han snurra i en sving, tok igang på 1. gir, turtallsperre og *skkrkrlalalalaaaalll* også rant olja ut pga hull i bunnpanna... Men da veit vi at den er oppe å går igjen det var bra. Og godt å vite at du ikke blir uten bil/prosjekter iallefall. Lykke til med Asconaen, og hvis du plutselig skal selge en Ascona eller veit om noen som selger så kanskje du roper på ei PM....

Ikke dyrt det hvis du f.eks har en Supra.... Men er det sånn at de skilta du får må høre til en bil eller kan du kjøre Lotus Omegaen en dag og Supraen dagen etter med samme skiltet?? Betaler du liksom forsikring for en bil eller kun for skiltet?? Håper du skjønner hva jeg mener... Grunnen til at jeg lurer er at brodern har startet enkeltmannsforetak og han driver å undersøker om han kan få sånn skilt, da han skal forhandle motorsykler...

Hvis du skriver at bilen din er videoovervåket så er det ingen som vil tro på det hvis de ikke ser et kamera. Så hvis du har en liten kameralinse montert "usynlig" utenfra er det ingen fare. Jeg ville ikke trodd på en sånn lapp på ruta, hvis det sto "bilen er videoovervåket".

Da er mail sendt til Ringstad (RATS). Tenkte jeg skulle gjøre det på den måten da jeg har god tid. Så har han mulighet til å svare når han har tid.. Kommer tilbake med oppdateringer her når jeg får svar. I mellomtiden kan dere som vet noe om dette legge det ut her... Ingen som har godkjent en Omega B med endel effekt her i landet?? Noen som vet om noen??

Og da er det Asconaen som blir prosjekt?? Hva er planene? Blir det let eller blir det c30se?? Har du forresten bil som kan kjøres på bane nå? Regner med at du skal ta noen runder på Dokka når Valdres arrangerer landstreff?? Eller står du for mye av jobbinga for det treffet? Håper det er en del biler som skal kjøre der da. Ble vel en Valdres-bil mindre å kjøre etter sist gang det var kjøring på Dokka... Veit du forresten om han har tatt ut motorn og sett hva som skjedde? (valdres-omegan). Utrolig synd det som skjedde. Det var ikke bra, jeg var vel den som var nærmest da det smalt for å si det sånn (flaggpost).

Trur det var eneste bilen som kjørte forbi Celica, 200SX, Sierra Cosworth, Escort cosworth osv... Jeg satt på flaggposten i slutten av Breisladdsvingen og der kom den på 3 hjul hver gang.. Måtte til og med bruke tuta for å komme forbi Sierra Cosworth... Bra noen klarer å lage liv på ei bane med en framhjulstrekker, vi som satt på flaggpost lo hver gang den kom.. Var det bare venstre framhjul du sleit ut eller?? 4 venstre framhjul....??

Men hvis jeg skal hente bremser fra en annen bil så må jeg vel også skifte nav. Men en mail eller tlf til Ringstad er på vei i morgen tenker jeg. Han vet helt sikkert hva som skal til for å gjøre det. Vet at han har stoooore bremser. Også har han diff fra en Holden Commodore.. Takk så lenge sæther. Hvis det er andre som vet noen ting så bare skriv det her.

Men bilen til Ringstad er vel ikke godkjent enda, er den det?? Jeg vet at det står på SSPerformance sine nettsider at den bilen er en av bilene som skal til Tyskland på TUV dette året. Og det er en ting jeg også har vurdert, bygge med bremser som jeg vet er store nok for effekten, også reise til Tyskland for godkjenning hos TUV, for da kan vel ikke BT si noen ting?? Jeg vil ikke si noen ting om type motor enda. Men takk for forslag om å ringe til Ringstad!!

Hei. Jeg trenger litt hjelp og håper derfor noen her kan hjelpe meg. Men jeg vil ha hjelp av folk som vet og kan det de skrive og ikke av folk som tror. Jeg sendte for en tid tilbake en mail til Biltilsynet/Statens vegvesen, med noen spørsmål angående en ombygging av en Opel Omega B. Det jeg spurte etter var rett og slett hva som skulle til for å få en Opel Omega B 2,0 16V (136 hk) godkjent med en annen motor med ca 270-300 hk... Jeg fikk disse svarene (direkte sitert fra brevet): I slike ombyggingsaker vedrørende endring av effekt på kjøretøy gjelder følgende rettningslinjer: - det skal dokumenteres fra importør/merkeforhandler hvilke maksimaleffekter som kan godtaes i bilen, eller... - dersom det kreves tekniske endringer i forhold til aktuell ombygging og endret effekt skal disse utføres, og bekreftes fra merkeverkstedet. - dersom det er tvil omeffekt i en motor, kan det kreves effekttest. - Evt. endringer i tollgrunnlag, tillegg i engangsavgiften skal klarlegges. - Kvitteringer/tollpapirer for benyttede komponenter skal framlegges. - det kan også kreves støytest, dersom det er tvil om støynivå i forhold til gjeldende regelverk. Det ferdige ombygde kjøretøyet skal til slutt fremstilles på en trafikkstasjon for endelig teknisk godkjenning og vurdering av aktuelle dokumenter i saken. (sitat slutt) Det jeg da lurer på er om det er mulig å få dette godkjent? Er det noen som veit "hvilke maksimaleffekter sm kan godtaes i den aktuelle bilen"? Hva betyr punkt nr 2, om tekniske endringer? Tollgrunnlaget og engangsavgift er vel ingen problem så lenge jeg bygger på en bil som er eldre enn 10 år (eller 10 år siden førstereg. i Norge)? Når de skriver tollpapirer for benyttede komponenter, betyr det tollpapir på motoren og andre deler som ikke er orginale på bilen? Planen er altså å bruke kun skallet av omegaen, mens jeg vil bruke motor og understell (dempere, bremser, drivverk) fra en annen bil (vil ikke røpe hvilken). Håper noen har noen svar til meg som hjelper meg til å forstå dette. På forhånd takk!

Ska ha en brukbar kastearm da gitt.... Men jeg sier ifra jeg. Har fått et brev fra Statens vegvesen som jeg har noen spørsmål om. lager en tråd her etterpå...

Det hadde vært morro det.... Men hvordan er prisen i forhold til Omega 3000-motor med turbo, smidd innmat+ tremec kasse osv..?? Det er enten 4, 5 eller 6 sylindre, noe mer er bare bortkastet. Rats har jo allerede prøvd V8, med suksess. Jeg tror jeg kan si at det ikke er prøvd i Norge iallefall... Jeg sier ikke hva det er uansett om dere tipper riktig, for som sagt vil jeg ikke legge ut planene mine her. Noen av planene har jeg virkelig brukt tid på og da er det kjedelig hvis jeg legger ut de her og "plutselig" er det en som gjør akkurat det jeg har tenkt... Men klart en audi motor går jo ganske bra da

Får jeg tippe 150 da....

OG: Hvis alle starter med å tenke på seg sjøl og sine handlinger.... Ja, ikke sant, det har blitt nevnt allerede....

Tror snart det gitt... Virker som om noen bare ikke skjønner dette.... Hvis syklistene bare skal skylde på bilistene og omvendt så blir det bare ingen forskjell (hvertfall ingen positiv endring). Men da vil jeg bare si det igjen: TIL ALLE SOM FERDES PÅ VEIENE: TA HENSYN TIL DINE MEDTRAFIKANTER SLIK AT VI UNNGÅR STYGGE ULYKKER!!!!! Takk! Det var dette jeg prøvde å få fram fra starten...

Det har vel blitt brukt i omega før, sjøl om det er i Omega B. Vil ikke si noen ting for jeg får ikke starta enda. Som de fleste veit vurderte jeg 3000-motor med smidd innmat og turbo men det ser ikke ut til at dette blir noe av, da jeg kanskje går for et billigere (og kanskje bedre) alternativ. Men vi får se en dag... Har lyst på en bil som jeg bare skal bruke på bane og en bil som kan brukes til alt (Omega B), men vi får se. Har fått tilbud om å kjøpe en uregga BMW 750 (V12), men vi får se. dette blir da en ren herjebil..

Da skal du vite at mange syklister hater sånne som deg. Det der er den holdningen som ikke burde finnes. Jeg kan godt sykle runde på runde på rudskogen jeg, sender regninga til deg da?? En diskusjon om hvem som er verst av bilister og syklister er ingen vits. Hvis alle klarer å ta hensyn så er det ingen sak. (noen som har tellinga for hvor mange ganger jeg har skrevet det nå??)

I dag kjørte jeg fra Oslo, opp til Strømmen og tilbake. På tur oppeover lå jeg i ca 80 i 80-sona også kommer det en politibil forbi meg (flere felt) og legger seg inn foran og sklir sakte men sikkert fra meg. Ok for meg det, hadde jo ikke gjort no galt jeg. Så ser jeg i speilet at det kommer en som kjører en del fortere enn meg, kommer opp på sida mi (politibilen er nå ca 100 meter foran meg med 2 biler mellom den og meg). Når han som kommer bakfra får se politibilen så slakker han av på farten og legger seg inn i køen foran meg (plutselig så var det greit for han å kjøre i 80). Dette viser at folk har respekt for onkel ute i trafikken. Så det hadde hjulpet med flere politibiler ute i trafikken, men prisen er høy....

Kan jeg spørre hvor mye du ga?? Sku hatt en slik sjøl... Kjekt at den kan brukes både til å ta ut olje til turbo og samtidig kan man ha kontroll på oljetrykket... Legg ut bilde av hvordan du gjør det med oljetempføler.. Mulig du har lagt ut bilde av det før, men har du laget sånn skvalpeplate i bunnpanna slik at pumpa hele tida har olje sjøl om man sladder litt?? Mulighet til å legge ut et nytt sånt bilde samtidig som du legger ut bildet av oljetempføler... Kommet noe lenger egentlig? Ser det er noen dager siden du har lagt ut noe...

Og hvis du skriver innlegg her som dette: Noen som har venstre dør? Trenger ny dør da denne er ihjel-rustet.. Helt sikkert mange her som har endel deler liggende.... Forresten så var bilvalget ditt bra...

Grattis.... Veit hvordan følelsen er. Sette seg i sin egen bil, uten å ha med seg mor eller far, også kjøre ned på stripa.... Grattis igjen!

Hår i kammen ja... Da er det no under panseret ditt som røyter. Da er det enten fram med saksa, eller så må du bruke no anna :)

Men husk at det verste er hvis du lar kjærringa kjøre bilen din, som det er kast i innsuget på. For da blir det kjærring-kast og som alle veit er det kortere enn kort kast=oioioi... ille!! Kan jo være bremselysvæska som har gått rett i pluggen da. Og da treng du reservehjulsavdrager....

Apropos straff i forhold til ugjerning... Hva er "værst" av å kjøre i 115 km/t (beholder lappen akkurat, men ei saftig bot) i 80-sone eller å slå ned noen?? Jeg syns iallefall vold er verst. Hørte på radioen i dag at en som slo ned en dommer på Norway-cup i fjor fikk 8000kr i bot. Hvis jeg ikke tar veldig feil er det vel ca det samme for 115 km/t i 80-sona... Bare for å sammenligne straffer. Legge til at å kjøre inn i ei gate der det er innkjøring forbudt er vel 4200 kr.

Er det et kort eller langt kast da?? Har hørt av broren til bestefaren til en kompis av meg at det er værre å ha kort kast i innsuget. Da er det visst over og ut, men har man langt kast så kan dette rettes med sleggefett (kan brukes til mer enn innersvinger som nevnt tidligere). Dette kalles sleggekast. Dette blir da litt dårligere enn det var før man fikk kast, det sier seg vel sjøl?? Men til dere som glemmer å fylle blinklysolje: Herregud, dere skulle ikke hatt bil. Og hvordan man sjekker om det er nok blinklysolje?? Skru av glasset på blinklyset. Tipper det er tørt jeg.. Bileiere nå til dags...