Jump to content
Bilforumet.no

pionersport

Bruker
  • Content Count

    125
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by pionersport

  1. Egr ventilen ryker vel som regel fordi sot blokkeres i ventilen? Så med jenvligg gasspådrag og kjøring med høyt turtall vil man unngå at egr ventilen blir ødelagt? Dysene er bare å bytte?
  2. Hei Har nylig kjøpt en 2011 mod passat 1.6l tdi, og lurer på om dette er en god bil? Det er snakk om den nye modellen som er produsert mellom 2011-2015. Vet godt at rust er et stort problem når det gjelder disse bilene, men hvordan er bilen teknisk?
  3. OPPDATERING Har nå fått vindusviskeren til å fungere. Loddet på nytt relé på comfort convience modulen, og vips så fungerer det. Dessverre dukket det opp et nytt problem, servostyringen fungerer ikke. Har sjekket ledninger og sikring, det ser helt ut. Andre forslag på hva som kan være galt?
  4. Finner dessverre ingen feil når vi kjører en diagnosetest, mistenker nå at det er comfortmodul. Gar ikke tatt den ut å sett på den enda men lurer på om det kan være releet på kortet som ikke fungerer...
  5. Skal feilsøke med diagnose verktøy i kveld så får jeg se hva jeg finer ut av.
  6. Bilen er en 2009 modell skoda Fabia 1.4l diesel. Usikker på hva du mener med can-bus. Viskerne går lett, så er ikke noe med mekanismen der. Er strømmen inn son er problemet da jeg måler 0v. Skal demontere bryterhendel i kveld å se om jeg kan måle noen feil der. Hvor kan jeg finne el tegninger på den bilen? Finner ikke mye på google....
  7. Har målt panserlås og den er fin, motor har jeg tatt ut og kjørt med 12volt rett på og da fungerer den utmerket. Men jeg får ikke strøm til motoren fra bilen, så helt klart et strømproblem. Måler 0v. Hører også at det klikker et sted når jeg endrer på hendelen, men når jeg måler samtidig på kontakten får jeg fortsatt 0v.
  8. Vindusviskerne på bilen min har fusket lenge og stoppet helt opp til i dag, Har kun fungert av og til når det vris på hendelen på rattet. Har nå åpnet og sjekket at motor fungerer, og funnet ut at det Ikke kommer 12v til motor. Så, spørsmålet mitt er, hva kan være feil? Sikringen har jeg selvfølgelig sjekket. Har prøvd å leitet etter et relé men det ser ut som at det ikke er på bilen. Skulle jeg ikke klare å finne feilen, kan jeg da koble 12v rett inn i motoren? (Med sikring) virker som at styrestrømmen fungerer. OPPDATERING Har nå fått vindusviskeren til å fungere. Loddet på nytt relé på comfort convience modulen, og vips så fungerer det. Dessverre dukket det opp et nytt problem, servostyringen fungerer ikke. Har sjekket ledninger og sikring, det ser helt ut. Andre forslag på hva som kan være galt?
  9. Har fått tatt diagnose på bilen, der fikk jeg feilkode: P0113 Intakte air temperatur sensor 1 circut high Har googlet litt men klarer ikke å finne delen til riktig type motor.
  10. Har prøvd å sett litt på luftmassemåleren men klarer ikke å finne ut hvor den er helt. Har fulgt røret fra luftfilter boksen men ser ikke noen sensorer før innsuget. Har prøvd å google men karer ikke å finne samme type motor. Har tilgang på en enkel diagnoseverktøy, kan prøve å diagnostisere bilen å se hva jeg får opp.
  11. Har en Ford fokus mkII stasjonsvogn som har begynt å bruke veldig mye bensin. Forbruket har jeg målt til 1,2 liter per mil. Har byttet olje, oljefilter, luftfilter og sørget for og ha riktig lufttrykk. Dessverre har ikke dette hjulpet. Noen her som har forslag til hva det kan være?
  12. Nok engang har coilen min blitt ødelagt forgrunn av vann rundt tennpluggene, tettet forrigang rundt spylerdysene med silikon meb fortsatt har det kommet vann inn. Kjøpte denne gangen en coil fra biltema, denne var ikke merket hvilken pluggledning som skal til hvilken sylinder. Er det noen som har noe slags skjema om det?, Legger ved link til delen: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Tenning--glodesystem/Tenningsdeler/Coil/COIL-2000032571/
  13. Oppdatering Fikk sjekket hvor lekkasjen kom fra, den kommer fra trykkrøret som går fra serevopumpa. Er det mulig å kappe røret og skru på røret igjen for og fikse lekkasjen? Eller må jeg ha nye slanger.
  14. He Har vært på EU kontroll i dag med bilen min. Og fant en del feil. Mekanikeren fant ut av venstre ABS føler bak må byttes ut. Han forteller meg at jeg må bytte ut hele navet bak med hjullager og alt, stemmer dette? Går jeg inn på skruvat for og finne deler så finner jeg kun ut at de selger bare følerne, er det riktig? Samtidig når jeg kjørte bilen på verkstedet bråket det veldig mye i motoren. Det viste seg at det har lekket servo olje, ksn det være at hele servopumpa er ødelagt? Eller bare en slange?
  15. Var den jeg tenkte meg ja! 50 kr for en sånn er verdt å prøve! Holder den i noen år er jeg overlykkelig! :) Takk for raskt svar :)
  16. Hei! Har en Ford Fokus II stasjonsvogn (2005 mod) Hvor bakluke låsen låser seg opp hele tiden. Er det noen triks for og få reparert låsen helle må hele låsen kjøpes ny? Mistenker at det har kommet vann inn i låsemekanisken/elektronikken siden det er en sprekk hvor det kan komme vann inn i selve knappen Bak. Finner ikke noen deler på skruvat, bildeler.no osv. Andre råd??
  17. Det skjlnner jeg godt!:) Var ikke helt fornøyd med prisen keg fikk for bilen min (50000) men deilig å bare bli kvittt problemet:) Gikl til innkjøp av en enklere bil, 2005 mod Ford focus stasjonsvogn, angrer ikke et sekund:)
  18. 10500 kr virker ikke så ille, bra det ordnet seg for deg:) Hvilket verksted var du på?
  19. Så bra! Jeg solgte bilen som reprasjonsobjekt så jeg kvittet meg med problemet:) Men byttet du toppen selv? og var toppen skadet eller holdt det med å bytte kun pakning? Vat det vanskelig å bytte toppen? (vis du gjorde det selv) haddee lyst til å gjøre det selv men tvilte litt på kunnskapenr mine :)
  20. Skal du bytte toppakning allikevel? Ihvertfakl det du må ha for og byttw toppakning er pakninsgsett, regreim,vannpumpr, strekkbolter og kanskje ny topp( spørs om toppen er skadet) Hos bilverkstedet jeg var hos skulle de ha 18000 kr for kun toppen, så må jo ventiler og fjæres settes over og sendes bort til testing.
  21. pionersport

    Ulyd i motor

    Har vært borti noe lignende på en Ford fiesta, da var det det reimstrammeren min som gåen.
  22. Hei Har en Ford fiesta 1999 mod hvor spylerpumpa er gåen trur jeg, har sjekket sikringen men den var hel. Tenkte jeg skulle demontere pumpa og sjekke om det kommer strøn til den, men hvordan kommer jeg til spylerpumpa? Virker som at den ligger under spylevæske tanken, men virker jo umulig å komme til der fra motorrommet. Virker ut sonm at jeg må skru av innerskjermen på høyre side for og komme til. Noen som vet?
  23. Nei, de målte ikke bilen min med trykk i kjølesystemet (Litt rart igrunn) Fikk bare tilbakemelding om at det kunne være toppakningen,uten at det kunne sies 100%. De tok bare diganose på bilen med PC, der fant de ikke noe feil. Du sier du hadde hull i pollen filter, Har den noe med Kjøelsystemet å gjøre? er ikke det bare et filter inn til kupeen? Hvor mye kostet det deg å få reprarert bilen? Og hvor?
  24. Beklager litt sent svar, men har glemt denne tråden litt. Verkstedet tok diagnose av bilen å fant ingen ting, men eneste de kunne tenke seg var toppakningen siden det var trykk i ekspansjonstanken. Men kunne ikke si det 100 % sikkert. Har du funnet ut noe mer?
  25. skal få sjekket toppen min i morgen, får målt meg en trykklokke som man skrur ned i glødeplugg hullene, så snurrer man motoren rundt til man får en verdi på klokka, det gjøres på alle 4 sylinderne, er ikke verdien likt på alle så har toppen gått. (heter vel kompressjonstester) kjølemdiumet har ingen ting å si, det er kun til klimannlegget. får du kaldt luft så er det greit. blir spennede å sjekke i morgen, Krysser fingrene for at det ikke er toppen, for det er svindyrt å bytte
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.