robinjohansen

Man må kanskje ha tuv papirer for å få det godkjent. Hvordan synes du motoren er? Har hørt litt av hvert om disse italienske motorene. (vurderer en selv nemlig) :)

Tøff bil. :) Ser ut som du har fått rimelig god bakkeklaring. Er det mulig å få godkjent en slik heving?

Det enkleste og billigste er nok å finne nytt instrumentpanel på hos en bilopphugger. Pass på at den er fra en lik bil. (diesel eller bensin, med tanke på gløding av plugger, og annet turtallsregister.) Det kan ikke koste mange hundrelapper. Eneste problem er at km. standen ikke blir korrekt. Men dette kan man vel leve med på en 12 år gammel bil.

Tenkte ikke først og fremst å bruke den til film, men når den har muligheter til det og. Var mest på utkikk etter en spiller med 3 linjeutganger, Ipod styring og bluetooth. Den har jo alt det, så det går jo an å prøve. Koster jo nesten ingenting.

Ingen som vet?

Skulle skifte clutch her om dagen da jeg knakk en bolt som holdt girkassen og motoren sammen. Fikk sveist på nytt hode på bolten men hadde ikke sjanse å få den ut, selv med en lang latmannsarm. Til og med kraftig oppvarming hjalp ikke. Verkstedet mente at ved en tidligere reperasjon på bilen hadde ikke den riktige bolten blitt brukt men en annen som var blitt kjørt godt fast med luft verktøy. Så her sitter jeg med problemet. Hva gjør en da?

Er dette noe å samle på? http://www.cbs-elsenter.no/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=153&category_id=65&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=64&vmcchk=1&Itemid=64

Wow! Der er litt penger spart ja. Og med enten 10 eller 12 tommer. Takker!!

Noen som har erfaring med å felle ned sub i hjulbrønn? Har en Stasjonsvogn med god plass i dørken. Vet heller ikke om jeg skal velge 10" eller 12" sub. Har hørt at 10" er raskere. Noen som har noen erfaringer å dele? :confused:

grattis! 90 hk eller 110?

Kan også være dårlig kontakt rundt spenningsregulatoren på instrumentpanelet. Hadde samme problemet og loddet opp kontaktene og fungerer utmerket nå.

Jeg har noen strøkne frontlykter liggende hvis du fortsatt er interessert?

Jeg har denne kontakten med "W" merking, men skal den rett til turteller??

Jeg tror heller ikke den har pollenfilter. Min '92 har det ihvertfall ikke...

Jeg har en '92 Passat 1,9 TDK, uten originalt montert turteller, bare en elendig klokke isteden. Er det noen som vet hvordan man monterer turteller på en dieselbil? Den har jo ikke noen coil man henter signal fra... Noen som vet???

Jeg vurderer å kjøpe en '74 mod Ford Taunus til jobb bil. Er maler, og vil ikke dra skitne arbeidklær inn i den andre bilen. Noen som har noen erfaringer med slike biler? Hva bør en se etter ved kjøp og lignende.

Nå er tiden kommet for å montere strupeventil på den gamle tdk'en. Er det noen som har gjort dette før og har noen bilder av dette?

Men hvordan kan en slik katalysator dempe effekten, og gi mer krefter ved fjerning?

bakover i eksosen? Dette kan da umulig være bra for ytelsen. Dette må undersøkes. Kanskje det ligger noen rester i pottene...?

Er det noen som vet hvordan en katalysator fungerer, og hvordan den fungerer? Jeg undersøkte katalysatoren min innvendig og den var helt tom. Jeg trodde det skulle være en slags "innmat" som tok seg av avgassene. KAn den forrige eieren a tuklet med den. Ikke vet jeg. Noen som vet? Jeg har forresten en '92 Passat TDK.

Jeg har hørt at på orginale turbomotorer kan man doble trykket. Men vet ikke om dette stemmer. Kommer kanskje litt an på bilens forfatning. Hvor langt motoren har gått f.eks.

I min TDK er det 0.6 bar. Det er enkelt å koble til måler, rett på turboen. Det har jeg gjort.

TDK'er kan ikke chippes siden de ikke har chip. Da må du ha en TDI.

ok. Såpass. Ja det er jo en stor forbedring. Takker!

Denne bilen er vel ikke akkurat bortskjemt med hestekrefter, med sine beskjedne 75HK. Skulle gjerne ha litt mer krefter å rutte med ved fullastet bil. Har noen erfaringer med fjerning av katalysator, økning av diesel og turbottrykk, og montering av intercooler? Eventulet hvor stor økning kan en regne med? :driving