hargar

Har vært hos VW-forhandleren nå og fått vite at et nytt panel koster Kr 4000,- :( Derfor hadde vært veldig kjekt å funnet et brukt. Det panelet jeg har, har imidlertid kjørecomputer. Dette vil sikkert bli vanskelig å finne hos en hugger... Så, vil det gå greit å putte i et uten kjørecomp? Ser også at det finnes forskjellige paneler etter hvilken motorkode bilen har. Er det viktig at dette er nøyaktig det samme?

Hei. Jeg har lenge hatt problemer med speedometeret og turtelleren i min passat 96-modell. Disse har hatt en tendens til å "bevege seg for mye oppover". Problemet oppstår når det er fuktig. Det vil si tidlig morgen, kveld og natt, og aldri sommerstid. Det som da skjer, er at både speedometer og turteller spretter opp når jeg slår på tenningen, og forsetter å jobbe seg for mye oppover etter hvert som jeg kjører. Så etter en kort kjøretur i fuktige forhold kan speedometeret stå på nærmere 100km/t og turtelleren på maks når motoren er slått av igjen. Pilene må så dyttes tilbake til 0 manuelt. Har tatt av glasset for å kunne nullstille som en midlertidig løsning. Det virker som problemet har med fukt/kulde å gjøre, siden alt har fungerer fint etter at kupeen har blitt varm og fått tørr luft. Da er det bare å nullstille pilene, og alt fungerer fint resten av turen. Dette var en beskrivelse av problemet slik det har vært inntil i går natt. Da tok hele instrumentpanelet kvelden, etter at tilstanden til speedometeret og turtelleren hadde blitt værre og værre de siste ukene. Det som da skjedde da jeg vred om tenningen, var at alle pilene (også vanntemperaturpilen, som hadde vært ok hele tiden), spratt nærmest helt til topps. Jeg slo av tenningen og satte dem på null. Etter dette var det meste galt. Speedometer og turteller står konstant på null. Vanntemp og drivstoffpiler lever sitt eget liv. I tillegg får panelet en slags blackout flere ganger i minuttet der begge skjermene slukker. Når de kommer på igjen er kjørecomp, klokke og trippteller nullstilt, i tillegg til at tannhjulene til alle pilene lager ulyd i ca et sekund, og vann og oljetrykkslamper blinker litt. Det er altså så og si ingenting som fungerer på panelet nå. Heller ikke om dagen. Er det noe som kan gjøres for å redde det? Regner med at det blir svært dyrt om jeg må bytte det?

Hei. Jeg fikk for to dager siden et problem med både speedometeret og turtelleren i min Passat 96-modell. Målerne faller ikke ned til null når motoren slås av, men detter bare til ca 10km/h og 1000 omdreininger. Når motoren er i gang viser målerne hele tiden 10km/h og 1000 omdreininger for mye. Feilen oppsto plutselig, og på begge instrumenter på likt etter en natt med frost. Den eksakte verdien målerne faller tilbake på når jeg slår av motoren kan variere litt. Sjekket også den elektroniske turtelleren en kan få opp ved å holde inne tripptellerknappen når en slår på tenningen. Denne viser helt riktige verdier. Ustabil bensinmåler som hopper opp og ned har også forekommet i dag. Hadde vært flott og fått noen tips om hva som kan være feil her. Regner med det er en feil i selve panelet siden begge instrumenter fikk problemet på likt?

Ok... Var det jeg regnte med. Er det greiest å bare bytte en av delene først, og se om det blir bedre, og hvis ikke bytte den andre også? Er vel ganske enkle ting å bytte?

Har blitt oppmerksom på et problem med min VW passat 1,8 96-modell. Måleren som viser bilens kjølevannstemperatur viser alltid litt for lave verdier. Måleren stiger raskt etter kaldstart, men stabiliserer seg rundt 70-80 grader, i stedet for rundt 90. Ved sakte kjøring, eller hvis bilen står i ro på tomgang stiger temperaturen litt, og kan komme opp på 90. På grunn av mindre luft mot radiatoren? Hva kan dette problemet skyldes? Regner med det er en feil med termostaten?