sunplaze

Hadde en liten frontkollisjon i ca 30 km/t. Etter kollisjonen sluttet drivstoffnåla å funke...Datt rett ned til null. Det gule lyset som indikerer tomt/lite drivstoff lyser. Har sjekket sikringer. Noen som vet hva som kan ha skjedd? Evt brudd på ledning osv..( har ikke funnet noe brudd såklart...) Peugeot Partner 2.0 hdi 2002 mod.

Kan sikkert bruke samme lednigene...eller??

Har dere tåkelys både fram og bak?har uorginale angeleyes lykter forran, så der skjer det ingenting når jeg trykker på brytern...men bak funker de...er det fordi hovedlyktene ikke har tåkelys?:S Er ingen ledninger som ikke er i bruk på de heller...

Når jeg kobler til kabelen igjen da?Kommer problemet tilbake?Er det ikke enklere å koble fra kabelen som sitter ved boksen til luftinntaket da?Isåfall, hvilken en av de 2 er det?

Hvor ligger gasspjeldet?å hvordan går man fram får å gjøre det rent?kanskje mye å be om, men noen bilder? :)

Har også dukket opp en nytt problem...grrr...nå ryr det på...Når jeg kjører i humper ect. så skrangler det i demper bak på passasjer siden..har demonter alt og byttet den gummidelen på toppen...lurer på om det heter fjærbeinslager...virker som demper og alt er ok...men lyden er der fremdeles..er det demper som er gåen alikevell?Bilen er 1 cm lavere på den siden også oppdaget jeg...

Motorkode ADP sto det på mekonomen sine sider..Bilen min blir kun fort varm når det er varmt ute...på vintern så står kjølevæskemåleren helt stille...ikke noen problemer med rygging nei...men så fort jeg tramper inn clutchen så stiger og synker turtallet 4-5 ganger før den finner rett turtall...Min var gjennom Vagcom test sist den var på verksted, men fikk ingen tilbakemelding om noen feilkoder..kun oljeskift og bytte av oljefilter "koden"...

Hvor ligger den da?Er ikke så veldig bilkyndig, men klarer det nok hvis får litt hjelp med å finne ting :P Tror du dette kan være løsningen på alle problemene eller?

Har en a4 1,6 b5 1995mod som jeg tror ikke er helt som den skal... Når jeg kjører med kald motor og slipper gassen helt, rykker den til litt...Den napper også når jeg gir full gass(med varm og kald motor..)..Ikke kjempemye, men det skal jo ikke være sånn...Å hvis jeg kjører en tur og stopper(lar den stå på tomgang) så stiger turtallet opp og ned ett par ganger før den liksom finner "tomgangsturtallet"...Opplevde att turtallet "hang seg opp" på litt under 2000 en gang i vinter..(forsvant når motor ble varm) Måleren til kjølevæska beveger seg heller ikke så mye...står helt stille på vintern og nesten 90 grader på sommern...aldri noen mellomting...Noen som har opplevd det samme??Håper noen kan gi meg svar på hva som kan være galt...

Ingen som vet?har skiftet bremsecalipter og klosser da jeg fant ut at stempelet på den gamle satt bom fast....men det hjalp ikke på handbremsen...:(

Når jeg drar i handbremsen så låser ikke bakhjulet på sjåførsiden seg :s å i venstresving hører jeg en dunke/ramlelyd bak fra samme dekk...Noen som vet hva dette kan være?er det noen strammere til handbremswire`n?å hvor?

Jeg mistet det ikke...tror jeg iværtfall:P menmen...sånn kan det gå når bilen er full av enda fullere kompiser...hehe

Jeg har mista det nedre høyttaler dekselet på passasjer siden fram:( Noen som vet hvor jeg kan skaffe den? Var å spurte på møller, men jeg måtte kjøpe hele dørtrekket sa de..det blir ikke gjort siden det kostet flere tusen..hjeeelp!

ingen?

Noen som vet hva BT synes om dekkstrekk da?

Noen som vet av noen felgforhandlere i sverige som er å anbefale?helst rundt svinesund området...men alt av intresse...må man betale toll eller noe slikt eller?

Ok..kan det lønne seg å ta en ny kontroll hvis jeg skifter til større/mindre felger enn de som sto på når jeg tok kontroll sist?

Må man ta forstillingskontroll hvis man skrur litt på senkesettet?

Hva som er vanskelig med felgene da?? :0

Lønner det seg å ha lite eller mye innpress på 8,5x19" felg da?Helst innom de lovlige grensene...Å hva er dt som gjør at det ser ut som at felgen sitter "skeivt" på?på skrå liksom...

Når det står min innpress 45mm i vognkorte....betyr det att jeg kan gå opp og ned 7,5mm på hver side da?hvis det skal være lovlig...dvs alt imellom 37,5 til 52,5..??eller?

Ok...men er det sånn att man må ha et spesielt senkesett som er godkjent med 8,5x19" ? mener å ha lest det ett sted...altså, får å få godkjent senkesettet så må man ha tuv papirer, og papirer på att senkesettet er beregnet for den felg dim`en...er det slik?

Tror jeg går får sånn ja gitt...men blir det ikke for mye endrig i innpress med 25?

Ok..takk:D