Mr_Q

Veldig skjelden folk tør å varsle medsjåfører om kontroll, fordi politiet ofte har kontroll på det oxo, og dermed bøtelegger den som varsler...

Er det bare meg som ser at dette er en 3 år gammel bil??:D Ekke gått så langt på den tia:) Men til deg kjære trådstarter:D så mener jeg du bør kjøpe a4;)

Stemmer:)

Dra opp peilepinnen din og se om du har vann i olja. Evt se om du har olje i vannet, det er oxo et tegn på gåen toppakning.

Enig:) få til en tråd om den bilen... (sikle,sikle)

jepp, men hvis den flipper og henger seg som følge av en feil, så slutter den å blinke:)

Kreta-Platanias på meg:) Og hjem til trønder-røttene en tur:)

Og hvis det er fukt i el-systemer så tror jeg det trengs litt lenger tid enn 20min med ferge for at det tørker.. og om det hadde vært fukt så ville den vel fusket uavhengig av turtall?? Jeg spør jeg..:) Jeg har hvertfall vært borti at esp henger seg og vil oppleves som fusk og at bilen går dritt under et visst turtall. Men hvem vet, fukt er et alternativ. Du trenger ikke gjøre narr av svar selv om du ikke tror det er det. Her skal man legge inn det man tror kan være feilen...

Jo takk. Du har tydeligvis aldri vært borti esp som flipper? Det blir akk samma greia som du beskriver her.

Er du sikker på at det ikke var esp som slår inn?? Var det glatt der du kjørte? For esp kan oppleves som at den fusker litt.... Når esp slår inn så bruker den bremsene på bilen din, og strøper motoren så du ikke får gitt gass.

Steike satan å mange poster det er i denna tråden....:) jeg blir vel ikke skutt om jeg sier at jeg ikke gidder å lese gjennom alle:) noen som har fått med seg alle egentlig?? uansett flott tråd:)

Niiiiiice:)

Vet du om forrige eier har modifisert fester og sånn a? for faceliftlyktene skal passe som kukk i smør når man skjærer bort den blekkbiten bak blinklyset. Men for guds skyld vær nøye med rustbeskytter osv, der du har skjært. Ang delenr på ledninger er jeg sikker på at noen her inne har det:) men ikke jeg desverre.... søk litt på forumet, så finner du en del om facelift.. lykke til:)

jeg husker ikke helt omregninga bar-psi jeg. Men hadde jeg vært deg så hadde jeg tatt en svipptur innom biltema, dem har målere inne av god kvalitet og som er klin like fk automotive sine. trur dem koster ca 400kr ell noe:) dem er seriøst veldig fine, :)

Hjelper ikke at den er velholdt, det er fortsatt en drittgammal bil. Man får oxo kjøpt en "velholdt" accent for 10k..... Hadde heller gått for s14 når prisen er så høy..

Heheh, enig med deg, vent til snøen er borte:)

Så vidt jeg vet er vel ladetrykket 0,6-0,7 på disse. På bensin er det vel 0,5 i normaltrykk. Det er null vits i å montere dump på denne, fordi du vil ikke få noen lyd uansett da diesel ikke etterlater lufttrykk i systemet. Du kan bygge inn dump, men er ikke anbefalt og koster litt, pluss at på org-trykk høres det nok litt lame ut:) Men turbotrykksmåler er kult, bare sørg for en fin finish inni bilen:)

høres ut som overføringa mellom motor og lås er gåen, selv om jeg faktisk trodde motoren var montert direkte på låsen. Du har egentlig ikke noe annet valg enn å prøve å få av panelet, eller sette den inn et sted der dem gjør det for deg:)

finnes ingen ledninger som passer din bil, du må kjøpe noen ledninger med kontakter som passer løkta, og deretter bruke kabelsko, eller kjøpe en kobling som passer på bilens originale kobling. Bruk multimeter og let deg frem. Finnes oppskrifter på detta på the http://www... Til baklyktene trenger du jo ikke ledninger... der bytter du bare over glasset til facelift, passer rett på...

Grattis med flott bil:) "sikle sikle" jeg VET det blir en rød slik avant på meg;)

har du prøvd og dra den ut å vri?:)

Hm, jo jeg mener det jeg oxo... Trur ikke det er pumpa siden det er kun når den er kald:) Prøv å høre på et verksted, og kanskje finne ut hva glødeplugger koster, og evt bytte dem uansett:)

når du sier slepekrok, er det da hengerfestet du mener? For i så fall så må man ha en nøkkel for å få det av:)

da kan det nok være dårlige/defekte glødeplugger. Skal ike detta komme opp som en feilmelding...?

Når jeg vinterstarter firmabilen bruker jeg alltid å gløde to ganger etter hverandre. da hoster den mindre og starter lett:)