pruppern

BS Bildeler er seriøst treige til å levere sine varer.. nå er det godt over en måned siden jeg bestilte å nå ligger den med motatt data om sending i sandefjord :P.. men har det ikke travelt jeg. har bare et mål om å få bilen klar til mai så.. alle delene er vel så å si i boks. trenger bare å sette det i sammen:usa:

takk for komentarer! :).. ja rundt 350hk jeg har tippet på også. blir mer enn bra nokk det for en som nesten ikke har kjørt før:afro . nei BTR er ikke justerbar, står fast på 3 bar så får vel kjøpe en justerbar en da. og intercooleren har jeg handlet hos bs bildeler, sånn kinagreie.onfiredevi

ja håper det!:angelsmili: . ja skal gjøre det når du har gjort det når jeg har fått lakt ut bilde kjære søskenbarn:scared

får vel legge ut noen nye bilder av hva som er gjort idag :) [/img]sliper ventilseter, og jeg har tettet EGR hullene med 50 øringer og flytende metall [/img]tettet dysehullene med kronestykker og flytende metall [/img]montert sammen igjen innsug med de nye siemens dysene, og kan jeg kjøre med original btr? det står 3 bar på den. [/img]sliper ventiler [/img] [/img]har også fått 940 manifold. må planfrese flensen og matchporte. [/img]<3

hvor kjøpe boch 044 pumpe og bensintrykksregulator? :)

[/img] siemens deka 55s, 599cc. burde funke greit :)

[/img] også har jeg bestilt alu cooler og noen samco silikonslanger. ny turbo er også snart på vei :coplight

takk:) de er fra støtdempertårn til torpedoveggen : )

[/img] justerbart kamdrev i alu, omp tårnstag, torpedostag, reg reim og strammehjul, ventiltetninger og innsugspakning fra bcb.

ja stemmer! wetterhusracing, krb trading osv. men da snakker vi dyre saker :popcorn

originalt mener du? jo har det men det er en som allerede maser om å få det.. for jeg har tenkt å ha 940 rør viss jeg får tak i..

jepp. demonterte toppen idag og der var det k-kam, så får vel bruke den da:)

ja får nå håpe på det!:volvsmile noen som vet hvilken kam det sitter i en 405 topp fra en b23E motor? og hvilken kam burde jeg ha med oppsettet jeg skal ha?

ja nå har jeg fått kjørt bilen på veteranklubbens verksted så nå blir det mye skruing i vinter :) her er noen få bilder av demontering og diverse: [/img] [/img] står på bukken [/img] dette skal ikke settes på igjen. har skaffet meg en 405 topp.

hei! KRB trading sa at det eneste jeg trengte var å kjøpe innsug å dyser når jeg opplyste om hvilken motor jeg har. men det er sikkert noe som mangler. er ikke god på det der men kan svare bedre når jeg byner å koble opp..

13500 med frakt og alt!:) nei er ikke med det. kjører vel vanlig coil. er ikke så god på detta men

[/img] bensintrykksregulator og dyser må vel byttes

skal begynne å montere haltech e6x på min b21et nå. lurer på det med mapping når den er klar til start. gjør man det selv for å få kjørt med den uten at den havarerer eller må profesjonelle gjøre det?

ja men jeg lurte uansett bare på om det går med 350hk og original jeg så. hvor får jeg kjøpt en sånn rå kam da?

okay!;) har du kam forslag? det er en garrett t34 turbo og haltech e6x sprut.

har tenkt å ha ca 300-350hk i min b21et med haltech og garrett t34 turbo. så har jeg fått tak i en 405 topp. må jeg gjøre noe med den egentlig? harte det var en som bare skulle skifte kam og ingen porting: vil ha et seriøst svar på dette om jeg bare skal slenge den på eller koste på porting. mvh: Stein Tore

ok! ja har hørt det er vanskelig med den shimsingen. har sett på aussie locker og. den skal visst passe rett inn uten shimsing:)

hei mats! har tenkt på å bestille sånn true track diff som du har! er det vanskelig og montere? kunne du hjulpet meg om det er det?:)

[/img] dette blir sikkert både morsomt og mye jobb å montere ja:). får med meg en utdannet bilelektriker på å montere det.

haltech e6x betilt idag..