får vel lage en tråd om tralla mi da:klovn:
Dette er en volvo 242L 1977 modell som jeg fikk av min svigerfar.Den sto bare på jordet og gjorde ikke nytte av seg.Når jeg hadde tatt den med hjem så jeg den manglet myye deler både til interiør motor og lykter.ingenting av det elektriske funket.Men bilen er faktisk bra for rust.får legge ut noen bilder av hvordan den så ut og hvordan den blir:
ikke akkurat peneste kjøretøyet i verden nei.
så skjer det ting får kjøpt inn lykter og diverse b19 motoren hivde jeg ut og satte i en b200k. sjønner ikke hvorfor en b200k men
motoren skal strax puttes inn
her er motoren akkurat putta i.Det ble forgasserturboplaner og store droømmer der.
joda gikk greit den men andre dagen havarerte den pga antagelig vis litt for hard bruk så da er det vel bare å ta den ut igjen, men først må jeg få tak i ny motor.Lette ca 2 måneder så reiste jeg å henta denne:
En b21ET med alt jeg trengte av utstyr.Selgeren sa den var justert og bremsa 207hk men kan ikke sjønne det for turbotrykket er 0,5 bar.
Her skal strax denne motoren puttes inn i bilen min, jeg som står i bakgrunn med umbro genseren.Har egentlig ikke så mye bilder gjennom prosjektet så langt, men legger innpå det jeg har.
Som døkk ser, motorn passa neddi:D tok ca ei vikku før e fekk ordna skikkelig med alt så var det ut å prøve.gjikk faktisk ganske godt.
nå ser den slik ut bare med 15" penta felger,har pussa og lakkert litt her og der,det meste virker.hjemmelaga skilt også med kallenavnet mitt på.hehe.mere kommer etter hvert.bare å spørre å komeneter:batman:
problemet var 95 oktan:fatality: .så jikk bra med 98.hehe.og ladetrykket var på 1 bar ingen tenningsbank