Thamias

Hei. Det kommer av måten du sprøyter på eller hvordan du blander lakken. 1. prøv med litt mer tynner (øker sjansen for sig) 2. Sprøyt med høyere trykk, og legg på litt tykkere sjikt

var ikke mæ nei... blei ikke berga nån gang....

nån som har nå bilda / video på Granadan?

Ja...ska man møtes på shell da? Klokkeslett?

det høres ut som farge kode / panel nr ja. ring Hagbart på lakklev i tomsø, og spør etter nr til ppg i trømsø han vet hva han heter...

stemmer det. å borre hull er et godt tips. da stopper du bruddet. skal se om jeg finner de greiene om å teste vilken plasttype det er som du sier og føre det opp.

Normalt trenger du ikke forsterke, men du kan legge en sveis på tvers av sprekken for å forsterke.

De plaststengene får du sikkert kjøpe av et karrosseriverksted.blir nok litt for dyrt å kjøpe en hel eske. sparklet vi bruker kjøper vi fra standox. det finnes så mye forskjellig sparkel. så det kan du nok også dra på ett kar. verksted å låne/kjøpe. ikke bruk PP100 hvertfall (min mening) de jeg komer på nå: pp. pe . pa ABS . De mest vanlige er pp . pe . og ABS men det lureste er bruke plast fra delen du skal sveise.

ang det 2k limet, skal se om jeg ikke fårlaget en lite Howto på det også.....

Den plastbiten kjøper vi i esker, fra KENT. og ja det er veldig viktig at det er rett type plastpinner, elers blir det bare ræva og sitter ikke fast. det sikkreste er å skjære en bit av støtfangeren på en plass som ikke vises..... de fleste plast objekter har en merking på insiden der dewt står vilken plasttype det er.... f. eks. pp eller pe , abs også videre

Vi er mazdaforhandler, og vi sender inn rek. selv, og vi har jo dialog med dem som er ansvarlig for dette hos importøren, og har fått klarsignal for å bruke våre produkter.... skriftlig.... Bare så det er sagt, jeg er overhodet ikke imponert over mazda og rust...... :)

Først betrakter vi sprekken: dette er en sprekk som går tvers gjennom plasten. Så skjærer du ut en fuge, skjær ut så du får en fuge helt til bunnen av sprekken slik at du kan legge i ny plast helt gjennom. så bruker du en slik til å slipe reint runt fugen (kan selfølgelig bruke sandpapir eller hva som helst jeg bruker en slik. dette er en varmluftpistol for plastsveising, som man mater en plastpinne gjennom en styring på tuppen, og den smelter pinnen og fugen du skal sveise, kan også bruke en vanlig varmluftpistol med smal tupp på slik at du får en konsentrert stråle med varmluft. et bilde av plastpinnen så er det bare å sveise,begynn litt før sprekken og sveis litt forbi slutten, smelt pinnen og fugen samtidig mens du mater pinnen inn i fugen. Når du er ferdig ser det ca slik ut Så sliper du området så slett som mulog med en rondellmaskin med 120papir, når det er sånn passe slett og det ser slik ut er du klar for sparkel Slik ser en slipt sveis ut: så sparkler du, prøv å legg på så jevn som mulig, legg heller på to tynne strøk enn et tykkt. slip med 120 papir, for hånd, hvis det er en slett flate bruk en kloss, hvis det er en rund flate er det lettest å bare bruke papiret i håndflata. å slipe sparkel med rondellmaskin er vanskelig og ikke for nybegynnere :) no offense. Slik ser det ut ferdig slipt og klar for fyller: Dette er en bakstøtfanger fra en Hyundai Getz. i morgen skal jeg ta bilder av fyller før og etter spliping, og det ferdige lakkerte resultatet.

hvis det er en mk6 han har er det ikke gummigjennomføringer der, det er det hvertfall ikke på min. men det kan jo hende jeg har oversett dem :) synest uansett det ble bedre siden kabelen går rett ned fra batteriet, ser den nesten ikke, og kommer inn bak sparkepanelet ........

det er litt anderledes på escortene. gjør følgende: jekk opp bilen og ta av plastinnerskjermen på høyre forran. Så vil du se en åpning opp i mot batteriet i mellom hjulhus og motorrom. og i a pillaren er det en gummigjennomføring der stikker du kabelen inn fra utsiden. så løsner du sparkepanelet på innsiden løfter opp matta og der en plass kommer kabelen inn. hvis det er noen du lurer på så send en pm har en escort selv, klødde meg litt i hodet før jeg fant ut hvor jeg skulle stikke kabelen inn :)

den vi legger på er original mazda som er formtilpasset bilen, men det fås også kjøpt på rull. er en ganske tykk gummiliknende teip som er litt elastisk og gjennomsiktig.

1. det er helt riktig det du sier , har observert det samme, men på noen biler er ikke tette massen på den yttre falsen tett og trekker fukt. mens andre biler har som du sier "kondens" mellom den yttre og den indre (helt unødvendig etter min mening, lager mer jævelskap enn den gjør godt) tettemassen. 2.den falsen legger vi understellsmasse på (steinsprutbeskyttelse). setter en teip rundthjulbuen ca 1mm inn på skjermen og sprøyter ToughCote og lakker hele skjermen. og tectyl inni skjermen, og den fugen du snakker om som stopper 6 cm fra bunn legge vi helt ned. og har tykktectyl nede i "gropa" der hjulbue, innerskjerm og kanal møtes. 3.kanalene sprøyter vi selvfølgelig med steinsprutbeskyttelse før lakk.(KENT ToughCote med sprøyte) Den smørja du snakker om bruker vi ikke , fant ut at det var no dritt så vi bruker de andre produktene som vi vet funker

Det går .... :) har gjort det mange ganger..... herdaruter er 0 problem. Laminatruter kan være litt risky men det går

sitrusrens eller siliconfjerner funker...... tar garantert ikke lakken

Rustproblemene på Mazda 6 og 3 kommer faktisk av feil i produksjonen 1.tette massen i plateskjøtene på dører er ikke tett, eg dette fører til eir / rust i skjøtene. 2.Tettemassen i skjøtene i hjulbuene har bommet med 3 millimeter så den ligger ved siden av skjøten. 3.Skvettlappene forran er for små så steinsprut banker lakken av kanten forran på kanalen. Alle biler dette gjelder er kalt inn til utbedring av Mazda 1.Dørene blir byttet eller får ny tettemasse og lakk hvis de ikke har begynnt å ruste. 2.Ny tette masse tectyl og lakk 3. ny lakk på kanaler og forskjermer. og nye større skvettlapper og beskyttelses folie på kanalkanten. Jobber selv hos mazda og utfører disse operasjonene daglig for tiden :) Kan fikse bilder av "skadene" og hvordan det bli etter utbedring hvis dere vil :)

Hehe :) Det var vel egentlig en beskrivelse av mitt prosjekt :) Boomboxx: Skjønner hva du mener, er ikke ute etter 100% gratis anlegg, jeg søker etter noen som kunne vært interessert i et slikt prosjekt. og være villig til å hjelpe til med komponenter / gode priser til mitt prosjekt. skal bygge bilen ferdig før jeg inngår noen kontrakt / avtale. slik at den som "sponser" får se hva han får. tenkte bare jeg skulle sjekke interessen for et slikt prosjekt.

er det standox? og er gul så er det syregrunning. bland i et pappbeger f.eks, og sprøt på 2-3 tynne strøk

la inn en liten forklaring

900i: skal du ha lakka nå greier eller?

ja det va mange som lurte på korrsn æ klarte å legge den så brei i svingan hehe.