Gå til innhold

Thamias

Bruker
  • Innholdsteller

    73
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Om Thamias

  • Bursdag 12/07/1983

core_pfieldgroups_99

  • Fylke
    Nordland

Contact Methods

  • Bosted
    Narvik

Thamias's Achievements

  1. Hei. Det kommer av måten du sprøyter på eller hvordan du blander lakken. 1. prøv med litt mer tynner (øker sjansen for sig) 2. Sprøyt med høyere trykk, og legg på litt tykkere sjikt
  2. var ikke mæ nei... blei ikke berga nån gang....
  3. nån som har nå bilda / video på Granadan?
  4. Ja...ska man møtes på shell da? Klokkeslett?
  5. det høres ut som farge kode / panel nr ja. ring Hagbart på lakklev i tomsø, og spør etter nr til ppg i trømsø han vet hva han heter...
  6. stemmer det. å borre hull er et godt tips. da stopper du bruddet. skal se om jeg finner de greiene om å teste vilken plasttype det er som du sier og føre det opp.
  7. Normalt trenger du ikke forsterke, men du kan legge en sveis på tvers av sprekken for å forsterke.
  8. De plaststengene får du sikkert kjøpe av et karrosseriverksted.blir nok litt for dyrt å kjøpe en hel eske. sparklet vi bruker kjøper vi fra standox. det finnes så mye forskjellig sparkel. så det kan du nok også dra på ett kar. verksted å låne/kjøpe. ikke bruk PP100 hvertfall (min mening) de jeg komer på nå: pp. pe . pa ABS . De mest vanlige er pp . pe . og ABS men det lureste er bruke plast fra delen du skal sveise.
  9. ang det 2k limet, skal se om jeg ikke fårlaget en lite Howto på det også.....
  10. Den plastbiten kjøper vi i esker, fra KENT. og ja det er veldig viktig at det er rett type plastpinner, elers blir det bare ræva og sitter ikke fast. det sikkreste er å skjære en bit av støtfangeren på en plass som ikke vises..... de fleste plast objekter har en merking på insiden der dewt står vilken plasttype det er.... f. eks. pp eller pe , abs også videre
  11. Vi er mazdaforhandler, og vi sender inn rek. selv, og vi har jo dialog med dem som er ansvarlig for dette hos importøren, og har fått klarsignal for å bruke våre produkter.... skriftlig.... Bare så det er sagt, jeg er overhodet ikke imponert over mazda og rust...... :)
  12. Først betrakter vi sprekken: dette er en sprekk som går tvers gjennom plasten. Så skjærer du ut en fuge, skjær ut så du får en fuge helt til bunnen av sprekken slik at du kan legge i ny plast helt gjennom. så bruker du en slik til å slipe reint runt fugen (kan selfølgelig bruke sandpapir eller hva som helst jeg bruker en slik. dette er en varmluftpistol for plastsveising, som man mater en plastpinne gjennom en styring på tuppen, og den smelter pinnen og fugen du skal sveise, kan også bruke en vanlig varmluftpistol med smal tupp på slik at du får en konsentrert stråle med varmluft. et bilde av plastpinnen så er det bare å sveise,begynn litt før sprekken og sveis litt forbi slutten, smelt pinnen og fugen samtidig mens du mater pinnen inn i fugen. Når du er ferdig ser det ca slik ut Så sliper du området så slett som mulog med en rondellmaskin med 120papir, når det er sånn passe slett og det ser slik ut er du klar for sparkel Slik ser en slipt sveis ut: så sparkler du, prøv å legg på så jevn som mulig, legg heller på to tynne strøk enn et tykkt. slip med 120 papir, for hånd, hvis det er en slett flate bruk en kloss, hvis det er en rund flate er det lettest å bare bruke papiret i håndflata. å slipe sparkel med rondellmaskin er vanskelig og ikke for nybegynnere :) no offense. Slik ser det ut ferdig slipt og klar for fyller: Dette er en bakstøtfanger fra en Hyundai Getz. i morgen skal jeg ta bilder av fyller før og etter spliping, og det ferdige lakkerte resultatet.
  13. hvis det er en mk6 han har er det ikke gummigjennomføringer der, det er det hvertfall ikke på min. men det kan jo hende jeg har oversett dem :) synest uansett det ble bedre siden kabelen går rett ned fra batteriet, ser den nesten ikke, og kommer inn bak sparkepanelet ........
  14. det er litt anderledes på escortene. gjør følgende: jekk opp bilen og ta av plastinnerskjermen på høyre forran. Så vil du se en åpning opp i mot batteriet i mellom hjulhus og motorrom. og i a pillaren er det en gummigjennomføring der stikker du kabelen inn fra utsiden. så løsner du sparkepanelet på innsiden løfter opp matta og der en plass kommer kabelen inn. hvis det er noen du lurer på så send en pm har en escort selv, klødde meg litt i hodet før jeg fant ut hvor jeg skulle stikke kabelen inn :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår