bolle100

Hei, eg har blitt på påkjørt bakfra, og fått hele rompa inntrykt på min 92 mod vr6. Så har eg fått tilbud fra forsikringselskapet på å få igjen 35000kr å da tar di bilen. Eller 29000 å da får eg beholde bilen. Kjøpte den får 45000 i mars i år, og det har blitt en del feil på den etter det, begge ruter på venstre sida går verken opp eller ned pga vaier og elmotor, registerstrammere/kjede skulle vert skiftet, dempere bak er gåen og litt andre småfeil. Så eg lurte på vilket tilbud som er mest lønnsomt å velge. Den har gått 190000km og har veldig lite rust. Di ville helst ikkje begynne å fikse på bilen får det var vist veldig vanskelig å få det skikkelig igjen, å det blei veldig dyrt.

Har ikkje allverden peiling nei, men vet at rød er + og svart er -. men disse har en blå og en svart ledning, så rekner med at blå er + og svart er -. har bare koblet pluss på pluss og minus på minus, men kommer ikkje noe lys.

Noen som har peiling?

Hei. Har kjøpte meg noen brukte lykter med angeleyes, men får ikkje angeleyesa til og lyse :( har prøvd å kobla di rett på batteriet, på ledningene til parklys og sånn, men lyser ikkje uansett ka eg prøver :/ kan det vere at alle pærene i ringene er gåen?

hallsensor? er det det samme som hallgiver eller? hmm, prøve å sjekke volten som kommer ut av coilen da. men når coilen leverer strøm helt til fordelerlokket, så skulle det vel komme videre til pluggene og, selv om det i det minste vare bare litt?

det sjer hele tida på åbde varm å kald motor, når er den blitt sånn at den den bare starter i alt fra 1-5 min også stopper den igjen å det går ikkje starte den før leenge etterpå. har skiftet fordelerlokket men det hjalp lite. trur neppe det hjelper å skifte rotor heller, men er vel verdt et forsøk. er jo litt merkelig når strømmen stopper ved fordelerlokket.. Noen som veit kor masse volt det skal komme ut fra coilen?

Ingen som har noen innspill? :( Noen som vet om det går an å sjekke om hallgiver er gåen med et multimeter? eller om man finner feilen med å koble til en sånn vagcom å finne feilkoder?

har sjekket litt mer nå, det kommer strøm helt til fordelerlokket men ikkje videre til tennpluggene derfra. kan det da vere fordelerlokk og rotor som bør skiftest? har hørt at hallgiver og kan gjøre at den ikkje starter/starter av og til. no min gjør nå, den starter når den har stått en stund, så går den i kansje 3-4 min så stopper den igjen. irriterendes å ikkje vite ka som er feil :/

hmm, tror det er coilen som er gåen, når den stopper så kommer det strøm inn til coilen men ikkje ut av den. Noen som har link til kor eg kan kjøpe en ny?

vilket relee er det snakk om? Sjekka om den får gnist når den stopper å det gjør den ikkje, så lurer på om det er coilen, skal sjekke om det kommer strøm inn til coilen etterpå. nå startern ikkje i det hele tatt:(

ingen som har peil?

Har fått et problem med bilen min i det siste, det som sjer er at bilen slukner helt plutselig, bare dør ut. Er som regel bare å skru av tenninga å starte den igjen, men noen ganger må eg vente noen minutter før den i hele tatt starter igjen. Noen som har peiling på ka feilen kan vere?

Hei. Lurte på å kjøpe meg en seat ibiza special 1993 mod, men det er en ting eg lurer på.. Noen som har peiling på kor mange hk det er i denne motoren? er den bilen her AutoDB.no - Salgsoppgave .. Han som skal selge den sier det er en 1.9 med 100-120 hester, men sjekka mekonomen å der sto det at det var en 1.2 med ca 70 hester. noen som har peiling, står system porche på toppen av motoren.

KN filter, effektanlegg, og muligens 2 liter blokk er det eneste eg veit om da men, aner ikke kor mye dette utgir..

KN filter, effektanlegg, og muligens 2 liter blokk er det eneste eg veit om da men, aner ikke kor mye dette utgir..

Litt vansklig å skifte det når eg ikke har anelse om ka det er forno :p er det den tingen oppå luftfilerboksen, eller den her http://www.bilforumet.no/kjopsalg/data/138/IMG_0021.jpg? En ting til, noen som veit om den tingen oppå luftfilterboksen der alle bensinslangene er koblet til,tenningsmodulen, og coilen er samme på 16v som på 8v?

hmm, sikker på hele innspruten er fucka da, å d ikke bare er dysene eller no? vet ikke helt ka du mener med hele innspruten heller:p har ikke så mye peiling, har du et bilde av det som må skiftes?

Noen anelse på ka det vil koste å skifte innspørytning, sett på mekonomen men vet ikke helt ka eg ska sjå etter? har fått motoren varm 1 gang og da synest eg den gikk ganske bra får å ha gått så langt.. eller, skal eg bare angre kjøpet, vet ikke om det blir for mye stress og fiksing me denna bilen..

Noen anelse på ka som må byttes eller eventuelt fikses på innsprøytinga, kan det vere tomgangsstabilisatoren(eller ka d no heite:p)? Sånn som den er nå er det iallefall umulig å bruke den, starter jo aldri og når du først får start dauer den når du gir litt gass.. Har motoren på denna gått like langt som bilen?

den skulle vel starte selv om batteriet er dødt? har jo slept rundt å prøvd å starte den i en time nå¨, den starter av å til men dør ut igjen vist man prøver å gi gass, fikk kjørt litt med egen kraft men den dør ut ganske raskt....

hmm, er det masse styr å skifte toppakningen? eller er d noe annet det kan vere? Det er koblet til en sånn jalla alarm på bilen, og lurer på om den er koblet slik at bilen ikke starter når den er på. Får når eg kjørte i går hoppe ledningen til minuspolen av og da fikk vi ikke start på bilen igjen.. men før på kvelden hadde vi slepte den i gang, satt den i ro ca en time, å daa startet den fint med startkabler. Eller noe som skjer/blir nullstilt når batteriet forsvinner?

Hei. Har netopp kjøpt meg en golf 2 16v, men problemet er at den er så sykt tungstartet, må nesten slepe den i gang kvar gang.. Og når den først starter å er kald og du gir litt gass kommer det bare sånn "blurrrrpp" lyd, men når du får den god og varm går den nesten normalt... Noen som har peiling på kva som kan vere galt?

Hei. I går så sjedde d no merkelig med min 1.8 gti 8v, den sluttet å gå på den ene sylinderen. eg sjekket tenpluggen men det var gnist på den, så tror ikke det er den. Den begynte også å bruke sykt masse olje. Men det eg lurte på var om stempel og stempelring fra en vanlig 1.8 motor passer over i en 1.8 8v? Og om det er masse styr og bytte..

Okay, er du sikker på dette, får eg har sett litt rundt på nette og noen sier det er lov mens andre sier det ikke er lov. Kan vel i verste fall spør på biltilsynet i morgen :)

Hei. Skal ta oppkjøringa i morra, og hadde tenkt å ta med et par kompiser å kjøre til sverige eller danmark. Men det eg lurte på var om det er lov å kjøre i utlandet med det midlertidige førerkortet man får etter oppkjøringa?