ProtoZo

i grunn samme greia her, men jeg har vært så flink å gjort tigraen til en rein sommer bil ;) så må ha en bil til :P og har et nytt prosjekt for tigraen nå, så håper jeg får kjøre godbilen til sommeren igjen.

regner med du har fått montert settet nå, hvordan er settet? mykt? passe? hardt? senket mye? følelse av 'kvalitet' osv.. problemer? Sitter selv og vurderer om jeg skal tørre og gå for et slikt sett... :P

Omsider noen tigra folk som er litt aktive :D ikke mange av oss virker det som

nei har ikke kommet så langt enda, ting går treigt her for tiden !!! håper å komme igang om ikke lenge...

vet ikke hva motoren din heter, men er mulig å få konverterings kit som jeg vet om til tigra for disse motorene; C20NE, C20XE, X20XEV, X18XE og C20LET

Da har jeg fått skaffa meg en calibra :-)

Vectraen va solgt :( Setter virkelig pris på hjelpen fra dere med å finne meg en motor:thanks Har vært på leting etter en motor eller en hel bil en stund nå. orker ikke kjøpe en motor jeg må bruke masse penger på deler heller... Vectraene sjeldne, calibraene ofte overpriset eller kjørt LANGT osv... Ombyggingskittet for 5-bolts bake fra mwi var en grei pris i grun. riktig nok samme pris som direkte fra m-tech :P

Nå har du jo riktig nok opplyst om at det er en lekasje i toppdekselpakningen i annonsen og ved kjøp. da er det jo ingen skjult feil du vet om, og ikke har opplyst om. hadde det vært det så hadde det jo vært en annen sak. Så fremst det ikke er noe mere med den da. Men ingen fare, enda noen mnd igjen til våren. Så får bare lete fra en motor til, er bare kjøp nr 4 som jeg hadde avtalt hvor selger ombestemte seg i siste liten. Ser du måtte registrere deg her for å svare :P Har ikke fått godkjent tilgangen til å svare på omc sitt forum enda... Da kan jeg legge ut ønskes kjøpt annonse der.

Nå er jeg altså møkk lei av useriøse selgere !!! Hadde avtalt med han at jeg skulle kjøpe motoren, avtalt med norcargo for henting av motoren og frakt opp hit. Så ringer f*** meg han som har motoren at han har ombestemt seg siden han ikke tørr å selge den usett (sitter jo halve landet unna han) samt han mener han kunne få mere for motoren siden han hadde hatt så mange henvendelser på den. Han skulle ha 6500,- for motoren som han skriver, og jeg skulle betale han 6500,- enda ikke fornøyd... Er ikke 6500,- en bra pris for en -89 modell med KS topp som ikke er blitt behandlet for han da ? Samt Lekasje i toppdekselpakningen som han har byttet uten at det ble bra. ikke er det med bensintrykksregulatoren som man må ha siden han har chippet den heller.

da kan det vel stemme ganske bra det han påstod. tar jeg ikke feil så er det vel min flaks at dette ble nedlagt veto om i år :violin: Men er det da blitt mye vanskeligere å få godkjent nå da ?

Så du mener det er ingen biltilsyner som godkjenner? Snakka med en som påstod at biltilsynet der han bodde tok inn bilen, så over det som var gjort mens man forklarte hva man hadde gjort osv... og han hadde ikke brukt noen søknader osv.. men det du sier er at jeg må skrive en søknad hvor jeg framlegger plan for hva jeg skal gjøre som sendes oslo, som ijgne blir vurdert av dem og avgjort om dette tillates i heletatt. for så å vise fram bilen på biltilsynet i etterkant om dette godkjennes, gjerne ta bilder selv underveis for å få klart fram hva som ev er gjort med chassis rundt motor - som igjen biltilsynet tar bilder og sender til oslo og studerer og vurderer om er forsvarlig eller ikke? men også når jeg snakket med noen på teknisk på telefon hos biltilsynet så snakket dem om at det ikke var biltilsynet som endelig godkjente, men GM Norge. og når jeg snakket med GM så fikk jeg beskjed om at siden den ikke var levert med den motoren fra fabrikk, så kunne jeg nesten bare glemme det.... ?

ja det blir jo halve strekningen, om ikke under halve :P men kan jo nesten virke som andre priser enn hva jeg har fått oppgitt... tror jeg må ta meg noen telefoner på nytt.

Ja har merket at GM Norge er ikke noe hjelp å få fra :P har kopi av tüv papirer fra en tigra og en corsa-b i tyskland med c20xe som har brukt samme kit fra M-tech. hvor mye det hjelper er ikke godt å si, en annen sak er at jeg er litt skeptisk til kompetansen lokalt her på biltilsynet. Ikke så det er hverdag dem får inne en modifisert bil på denne måten de skal sjekke for å godkjenne. så regner med om jeg gjør det lokalt så kommer dem til å føle seg fram på hver en mutter... i motsettning til om jeg drar på et annet biltilsyn hvor de gjerne har møtt på endel modifiserte biler og vet hva de skal se etter og legge vekt på. men hører folk si så lenge jeg gjør jobben ordentlig og har tilstrekkelige bremser så skal det gå greit. men treffer jeg på en kar på et biltilsyn som skal ha godkjenningpapirer bare man bytter felger o.l. så ja...

ikke tort å satse på det eller anser du som håpløst?

men varierer vel gjerne for hvor lange strekninger. hvor langt sendte du? for ca2000,- er jo i grunn akseptabelt! i motsettning til 4400,- norcargo og 5600,- norlines når jeg sjekket.. men da oppga jeg jo gjerne litt flere kg, hadde jo ikke villeste anelse på kg :P må man ha bedriftsavtale for å sende paller med posten da ?

det er når man har tappet den for olje? noen som vet en 'rimelig' frakt måte for en motor ? :P trenger å frakte fra helt i sør til lofoten..:morph: eventuellt bare til trondheim...

Noen som vet sånn ca hva en motor uten girkasse veier?

da er jeg litt mere på nett :P har kjøpt konverteringskit for C20XE fra m-tech som jeg har stående her og venter på motoren jeg hadde avtalt å kjøpe av en dude for en stund siden som i sisteliten fant ut han skulle selge hele bilen istedenfor... så er fremdeles på leting... Så i denne omgang blir det bytting av motor osv, så blir det nok bytting av bremser en gang før våren når jeg forhåpentligvis kan begynne å kjøre på bilen igjen :-) hvordan var det forresten å få godkjent corsaen med c20xe ? ...om du godkjente den da...

bremser herfra være noe? http://www.mathijssentechnics.nl/

Men det er jo mulig å få kjøpt skiver med 5 bolter som jeg kan bruke på tigraen. da bare bruke en slik: http://www.mathijssentechnics.nl/start.php?View=page&part_id=720089&hid=370&lhid=&lvid= Merket teksten ble på nederlandsk, gå inn via forsiden og velg tigra a - rear disk convertion og 2.0L Driveshafts and hubs så finner du hva jeg mener http://www.mathijssentechnics.nl/ samt etter hva jeg har fått vite av blomdahl så skal jeg kunne bruke en bakaksling fra en Astra GTE. men så skal jeg inrømme at jeg kan stortsett bare det jeg blir fortalt :P Er i såfall ute etter en C20XE som jeg skal ha i en Tigra, og da må jeg jo forsterke bremsene, hovedsaklig forran - men tenkte jeg skulle gjøre om til skiver bake i samme slengen. trenger riktig nok ikke turbo skivene da..

Får prøve igjen for fikk ikke svar, men en lekasje fra toppen kan vel også skylles skjev topp !? men er vel igrunn mere jeg må bytte om jeg skal sette på calibra skiver, greit - bake skal jeg hente en bakaksling fra en astra siden det er tromler der fra før. er det 4 eller 5-bolts på calibraen med 150hk ? og er vel 5-bolts på turbomaskinen !?

Der var en jeg skal ringe på i morgen ja :-) Spørsmålet er igrunn å få den fraktet uten å betale like mye som motoren i frakt :P hmm, oljelekasje i toppdekselpakninga? blir ikke den pakninga som oftest byttet ved register bytte da ? Og sikkert et dumt spørsmål, må jeg bytte kalipperne på tigraen framme om jeg skal sette på calibra turbo skiver ? og opelhugg/blomdahl har gjerne motor ja, og har tidligere snakket med dem, men da betaler jeg for motor med ukjent kmstand som mest sannsynlig er importert fra tyskland eller noe slikt... snakket med dem for en stund siden så har i grunn utelukket dem.

Noen som kan fortelle meg alle modellene jeg finner C20XE motoren i ? Jeg vet den er å finne i blant annet calibra, vectra og kadett. men ikke spesifikt hvilke av dem, som i a, b, 2000, gsi osv.. samt årsmodeller fra-til ! I all hovedsak er jeg ute etter å kjøpe en, men har kun sittet og lett på Calibra da jeg vet alle modellene med 150hk er den motoren. Gjerne en bil som er i kjørbar stand, bare motoren er bra. Helst ikke km stand over 200.000,-. Kan også være "motorpakke med girkasse"

har vel ikke akkurat lagt inn søknaden enda, men har tyske tüv papirer på at det her er gjort på en tigra (og en corsa) med ombyggingskittet jeg skal bruke og med denne motoren. eller har en kopi, og de vil helst ha en orginal... gm norge vil ikke være dem som godkjenner dette siden bilen ikke er serieprodusert med denne type motor i denne bilen. derfor blir det andre som godkjenner dette, som f.eks biltilsynet ev tüv. i hvertstefall blir det en ferie til tyskland innom et tüv verksted, men det er da mye å gjør ebare for dette... men får se...

ja har sett at M-tech har endel forskjellige skiver, men hvilke kalippere trenger jeg for å bruke på de forskjellige skivene ? har skiver og kalippere fra en calibra 16v på handa. og jeg starter straks nå med å bytte motoren min som jeg havarerte i vår til en C20XE calibra 150hk motor.. går jo endel penger på dette prosjektet, så kan ikke bare slå på den store tromma bare for å være sjef, men brenger uansett bremser. pengene flyger ut vinduet uansett hva jeg gjør så :P chip som gir 20+ er også en tanke ;)