volvokim

kjipt og bli lurt sånn. men mener du at syrebad er noe dritt pga. at det er dyrt og du ble svindlet eller fordi resultatet ikke ble bra?

ca. 190 på speedo`n med 240`n . det er vel også toppfarten tenker jeg

hva tenker du på da? vi har god erfaring men det er sikkert ikke alle som har det. fikk til og med kald cola når vi skulle hente bilen! hehe

Det er vel en del propaganda også. det er ikke mer skadelig for drivverket vis man bruker litt fornuft. vi har en 97mod passat 1,8t som er chipet(steg3 hos ts) godt fornøyd med det. han sa at både motoren, girkassen og drivverket er meget bra på de bilene og tåler fint ca. 280hk.men så klart med helt dårlig kjøring hele tiden kan man jo kjøre i filler det meste uavhengi av chip eller ikke

tøff nok den da!

tøff bil, men jeg lurer på åssen du åpner luka?

det her blir jo kjempe bra det, fin bil

her er min, ikke så mye moddet da siden dette er bruks og vinterbilen. 1986 mod. med 230A motor, m47 og servo hvite turbofelger og tusenmetere bak grillen er vel det.

vi rulla russe vanen vår med bengalakk. det ble knall det, går fint og få det gasnke blankt og med en fin rulle som andre har nevnt. mye mindre jobb en og sprøyte og med tanke på maskering osv. må selvsakt maskere litt uansett da. lykke til

Det er sikkert flere måter og gjøre det på. jeg satt i lykter bak grillen på stasjonsvognen min. da sveiste jeg på ett feste i den avstiveren som tuta er festet på. den kan skrues ut. lykke til

bra du fant ut av det da!, vis du ikke vet om bremsevesken har vert byttet før kan det vere lurt og gjøre det, ikke bare fylle på

i følge ts-racing får du 222 hk i den motoren kun med chip. billige hestekrefter det

stemmer det, jeg var og hørte på volvo og de polaris koppenen kostet ganske nøyaktig 250kr, det blir jo ca 1000 for et sett så det ble litt dyrt. vet noen om man kan få tak i klistre merker i samme størelse som eiker sine så man bare kan bytte emblemet?

rundet nettop 283000 med stasjonsvognen sedanen står på rett over 230000

det meste tåler vann men ungå og få vann i fordeler f.eks. eller vis man har åpne luftfiltere. dekk de til med en pose. jeg pleier og bruke høytrykk spyler med inblanding av vaske middel og spruter det utover det hele. og eventuelt motorvask eller lignende på vanskelige flekker. så spyle over med litt forsiktig trykk, du må se ann litt avengi av motor osv. hvor du kan spyle hardt og ikke. så må du sikkert gå over med børste og filler og motorvask for og få det rent i kroker og kriker. lykke til

høres rart ut det du sier om bremsene, det som kan skje ved veldig varme er heller at pedalen går lenger inn og det bremser dorligere, såkald fading. tviler på at dette sjer på din bil ved gatekjøring.

klart det er. på 1,8t motoren er det jo en del og hente ved chiping. så finnes det mange muligheter, større turbo og ic f.eks.

på motoren mener du vel..husk at det ikke er en tank som skal fylles til det ikke går på mer, hehe. husker ikke nøyaktig men det er ganske mye, nesten 8 liter kansje.det var 6,2 diesel ja.

Vi hadde en som russebil som jeg bytta ojle på og da brukte jeg mineral olje fra biltema og den gikk som en klokke, kjørte mye og. hørte med noen på en am-car forhandler som mente det var helt fint og bruke

høres rart ut

i den toppen fra f motoren, er hullene bare tettet med små lokk? jeg regner med det, de er ganske enkle og borre og banke ut. vis du får til det så er ikke det så dumt for da blir det bedre om vinteren. vis ikke kan det ise i forgasseren og du får trøbbel. lykke til

det stemmer

jeg har 100/80w pærer i stasjonsvognen og har ikke hatt noe problemer med det, men det er nok større lykter en på omegaen så det kan jo ha litt og si med tanke på varme. du står vel sjelden lenge i ro med fjernlyset på uansett? og det blir vel ikke spesielt mye lufting inni lykten når man kjører heller? den er jo tett.

så fin ut den!