Yello

Såg bra ut den, velkommen i gjengen som fornøyd Speedster eier da :)

Nei det funket fint det, jeg hadde det da montert på et 45' bend for å filteret litt lenger ned i luftstrømmen, mye kulere lyd også, men tviler på du legger så godt merke til d med Larini'en på bilen ;) Morten

Har forresten et sett med Eibach/Steinmetz 25mm senkefjærer liggende vist noen er interesert. 1500,- som nye med papirer

Eg hadde det koblet til der hvor den originale boksen er tidligere, men det var ikkje noen optimal løsning, la derfor opp nye rør fra spjeldhus og ut. Slanger og rør kjøpte jeg fra Maxam-tuning, trenger ikkje akkurat Samco slanger til dette. 90graders bendet fra spjeldhus er reduksjons bend 70-75mm reten er 75mm. Veivhus ventilasjon gikk via filter og til friluft. Finner også litt info og tips her: http://www.verboom.net/projects/speedster/20050219/index.html Lykke til :)

Vist noen er på jakt etter nye kammer til Z22SE motoren, så har jeg et sett Piper kammer liggende, brukte disse sammen med 2.4 innsuget, så dei har vel kanskje vært kjørt 2-3000km.

Grenrøra fra Piper er nok verdt pengene, men må helt ærlig si jeg var ikkje superfornøyd med finish, men etter 3-4timer med Dremel så begynner den å bli jevn og fin, ser ut som dei har brukt litt for mye varme når dei har sveist og dermed er der sveise-perler på innsida, noe som ikkje her heilt topp med tanke på flow. Men men, vist ein gidder å bruke noen timer på den, så får ein definitivt et bra grenrør til ein super pris :)

Ein liten teaser til Green, decat med lyd-demper ;)

Fikk sett på grenrøret mitt jeg og idag, såg greit ut det, ein god del lettere en den originale klumpen ja :) får bare håpe det fungerer etter hensikt også. Anleggsflaten på mitt var litt ugjevn den også, men tviler på det blir noe problem. Vårmønstring og pinsetur? Hvor er det disse holder til?

Heisann Da er grenrøret kommet og jeg er ute å reiser og gleder meg til å komme hjem for å se hvordan det ble, og ikkje minst få det på plass. Fikk sveiset om de-cat`en min før jeg reiste også, satte inn ein Vibrant lyd-demper der hvor katalysatoren står originalt, det bør hjelpe mye på lyden, ble litt plagsomt mye lyd med Larini og kompressor. Våren nærmer seg også nå, skulle vi prøvd å fått til et Speedster/elise/exige treff i løpet av våren/sommeren??

Hmm, fly du driver med da? Har selv styrt på med diverse bil, båt og helikopter. Solgte Raptor 50`en min for ei tid tilbake og lurer litt i å begynne med fly til våren. Men 300km+ jet-fly??

3300,- for ekspansjons tank?? Håper det er ein 10pakning :) Byttet min igår, betalte 35euro for original tank fra Moto-Concept. Har forresten fått bilen igang igjenn, hadde meg ein liten test-tur igår, men det er for kaldt. På tørr vei fekk jeg nesten grep på 3. giret :) gleder meg til litt varmere vær :driving Angående eksos så er der gode nyheter her, Piper i England har nå bestemt seg for å utvikle grenrør til 2.2 literen, dei har satt av ei uke i begynnelsen på Januar til utvikling og testing, og så vil dei produsere opp noen etterpå. Et av dei til meg ;) Vist noen flere er interesert så finner dere mer info på: http://www.z22se.co.uk/forum/viewtopic.php?f=61&t=11040 Ja speedser!! Bilder av bilen din :)

Det eg ikkje liker med EBC sine klosser er at dei er ikkje god før dei er skikkeligt varme, og jeg kjører stort sett bare korte turer på offentlig vei, har enda ikkje vore på bane. Så eg vil ha noe som passer bedre til min bruk, men som også kan brukes til evnt. banekjøring

Det høres bra ut "Speedster" bare til å skrike ut vist det er noe du lurer på under monteringen. Angående bremser, så fikk jeg også først ein pris av Opel forhandleren på 2300,- for fremre klosser, men klarte å prute dei ned i 180,- for "uoriginale" hos dei, tragisk!! Kjører nå med Greenstuff men skifter over til Mintex i vinter, er ikke serlig fornøyd med Greenstuff. Dei originale dekka er jo direkte farlege, understyrer som bare f.. og lite grep ved oppbremsing. Det er i hvertfall min meining :) Motoren min er så og si komplett nå, mangler bare dyser og styre-enhet, men ting tar tid med Courtenay også ser det ut til. Kribler etter å få prøvd den nå...

215 foran og 235 bak. Regner vel bare ca. 340dagar i året i Bergen?? :)

Heisann Limen fjerner du enkelt med ein sånn: Kan virke litt brutalt men funker veldig bra. Ja jeg vurderer fortsatt gateslicks, men sliter litt med å finne felger som jeg vil ha og som er lette nok. Er ok å kjøre med 19" men hadde gått for 18" framme og 19" bak vist jeg skulle kjøpt nye idag. Vist du bruker bilen til daglig så er vel ikkje akkurat gateslicks noe option? Jeg for min del bruker bare bilen når det er tørre veier og kjører ca. 2-3000km i året

Jeg fikk tak i et sett brukte turbo inntak, billigste jeg har sett nytt er 1000,- Euro for et sett, + moms og frakt

Eg fant, eg fant :) Overtrekk til ca 500,- med veske, dette er det samme som eg har og fungerer veldig bra, bilig også. http://cgi.ebay.com/Vauxhall-VX220-In-Garage-Tailored-Car-Dust-Cover_W0QQitemZ120326991363QQcmdZViewItem?hash=item120326991363&_trkparms=72%3A1208%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p3911.c0.m14

Husker ikkje heilt hvor jeg kjøpte trekket, var via Ebay, kan prøva å finne ut av det. I dørene der du har grått ja :ass: Lakk er et alternativ et annet er Carbon, Thorney leverte dørsider i carbon tidligere men har fjernet det fra siden nå. Å kjøpe slike ting nytt fra ein Opel forhandler er jo heilt på trynet dyrt. Sjekket pris på Turbo-frontlykter, 14.400,- + moms pr. stykk :hvaskjera Har du fått fikset soft-toppen? Fekk bilen ut av garasjen idag for første gang på noen måneder, for å sjå kossen den tok seg ut med Turbo-luft inntak, blei fornøyd med dei, men tror ikkje eg gidder å montere turbo-hekkspoileren.. Synest det er finere uten...

Høres lovende ut, kan trøste deg med det at eksosanlegget støyer noe mindre etter ei stund, litt koks her og der, eller kanskje litt nedsatt hørsel :) Same same, nå er det vinter og tid for litt prosjekteer, har du planer om å stå parkert over vinteren så anbefaler jeg å få tak i et greit overtrekk til bilen, kjøpte et for 2år siden på Ebay, formsydd trekk som puster, og det har spart meg for mye rubbing, nå er det nok å ta frem bilen og gi den ein kjapp polering så er den klar for "kos" :)

Bilen var for salg for et par år siden ja, men jeg ombestemte meg og beholdt den, skulle kjøpe Exige, men bestemte meg for å heller beholde og trimme opp Speedsteren litt. Jeg har samme plasten i dørene som deg, men der er skinn kledde deksel i Turbo utgaven, så det er mulig å få tak i derfra. Er 4 jekke-punkt under bilen som skal være merket med klistremerker, dei bakre punktene står nesten midt under bilen så den står veldig ustødig der, men der er jekkepunkt å få kjøpt for å montere mellom ramma og bunnplaten lengre bak på bilen.

Har fortsatt 19" på min ja, men lurer faktisk på om jeg skal over til 17" å gateslicks til våren.. Her er nogen bilder av mitt prosjekt (tatt i dag):spin

Som nevnt tidligere i tråden så er der veldig mye lyd med decat-pipe, jeg kommer til å sette inn ein ekstra lydemper der cat`en normalt er montert. Kalippere er vel ikke rette plass å begynne, bedre å få byttet til større skiver, det selges ferdige kit med større skiver og braketter til å flytte kalipperene ut, dette har vist seg å gi mer bremse effekt enn å bytte til større kalipere, Thorney leverer kalipper kit vist du absolutt vil ha det og da, men det koster mye meir enn større skiver, koster kanskje litt meir enn det smaker.. Innsuget mitt er desverre solgt

Er noen som har sluppet unna o2sim`en men kan hende det kommer med tiden da, eller så er du bare heldig :) Fint at jeg kunne hjelpe med soft-topen, 25.500,- spart det :) bare se til at du får wire til Elise S2 soft-top

26.000,- får vist begynne å lage soft-topper tror jeg :) Bestill ein sånn: http://www.elise-shop.com/index.php?main_page=product_info&cPath=17&products_id=474 Så er du vel reddet :) Har du bestilt manifold fra Larini? Har dei begynt å lage det også??????

Men du! Skal ikke bare slenge på ein sånn som dette med det samme da? :wank