siggizz

En gummilist er som regel en gummilist. Pass nå bare på at den ikke er altfor stor, slik at ting plutselig ikke passer.

en smal gummi-list er å foretrekke. Dobbelsidig teip er IKKE å foretrekke. Da skal du i så fall være sinnsykt nøye med leggingen av den teipen. Har brukt både dobbelsidig teip, og faktisk også klæb&tett i tidligere kasser, og jeg har lært av de feilene.

Er temmelig logisk det da. I en lukket kasse der det er hull/glipp, så vil det slippe ut lyd der selvsagt. Da vil de bølgene blande seg med de bølgene som går ut foran på høytaleren, og bassen vil ikke bli jevn, men vil bli litt mer tåkete. Det er jo meningen at de bølgene som går bakover skal absorberes inni kassen. Når det er sagt, så skal det sies at dette kan være så lite at det knapt er merkbart for vårt øre. Så du kan godt si at dette er knapt mindre viktig. Når det kommer til portet kasse, så er jo tettinga særdeles viktig for å få et godt resultat. Som kjent slår jo bassen begge veier og leverer like mye lydbølger "bak" som "frem". For å få alle bølgene som går "bakover" konsentrert ut refleksrøret, MÅ kassen være tett. Her brukes de bølgene som slås bakover også. Da jeg bygde kasse til å ha på anlegget i huset, laget jeg en portet kasse der refleksrørene(4stk) står andre veien av selve høytaleren. I en normal situasjon er ikke dette noen god løsning. Men jeg har min stående i et hjørne, der jeg har lagt en liten "delay", om jeg får kalle det det, på de bølgene som går fremover, og dermed får de bølgene som strømmer ut bak høytalerne tid til å reflekteres i veggen og komme samtidig frem som de "andre bølgene", hvis du skjønner. Ble litt vanskelig forklart kanskje:P MEN, tetting av kasser er alltid viktig. Ikke slurv med det... Dette ble jo særdeles OT, beklager for det.

takker for svar:D

alt er orginalt så vidt jeg vet. Er ikke min bil, så jeg kan ikke si så mye om det. Men da ville jeg heller ikke hatt forventninger til at noe er byttet. Så et sannsynlig utgangspunkt er jo at alt er orginalt.

Vel som sagt, ut ifra en tenkt siuasjon. dvs. har ingenting nå, og det er i utgangspunktet ikke til meg. Dog ser jeg at disse spiller fortreffelig, blir det mulig ei invistering.(kommer jo litt an på subene da)

Sett ut ifra en tenkt situasjon, hvor mye strøm trenger jeg til å drive: 2 stk: Soundstream Picasso PCA1500D 1500 Watts x 1 Vil dette medføre bytting av strømkabler (til 50mm2), kondesatorer og evt. ekstra batteri?

ja stemmer. Er 6x8" i mk1. Men det finnes jo monteringsskiver så du kan få, hvis det skulle være litt slingring...koster ca. 100,-

ring svendsen eksos og få deg et skreddersydd kvalitetsanlegg til rundt 5-6000.(prisen kommer jo litt an på da) Og det ruster ikke, vil jeg tro!

hvor høy den går? ehm, er ikke helt sikker på hva du mener nå, men den går jo helt opp så lenge bilen står iro. Må jo av og til kjøre litt for å få tempen ned, men det stopper ikke no sted. Gidder ikke la den gå til det uendelige, men når det bobler i tanken, da er det vel på tide å få kjølt systemet ned litt....

ja, altså vifta starter. Jeg fant to ledninger og kobla den direkte til batteriet, så det er ikke no galt med selve vifta, selv om det kunne virke slik på den forrige posten. Det må enten være ledninga til vifta eller temp.følerne som du sier. Men det er jo ikke greit å vite hva det er. Uansett så går det jo ikke strøm gjennom ledningene. Lar det seg enkelt gjøre å bytte de temp.følerne? har ikke funnet helt ut hvor de/den ligger enda.

Har kjøpt ny radiatorvifte til min mondeo, og skulle koble den på: For det første passa jo ikke koblinga, men det var jo en smal sak å bare klippe av pluggen og montere på kabel-skoene. MEN; så vil ikke vifta starte. tror kanskje det er føleren som er litt defekt eller no slikt. Noen som har erfaringer eller tips angående dette. Ellers kan jeg jo ikke la bilne min stå å bakke i mer enn 10min. om gangen.