142 preformance

Blir å sette på orginale ventilerte bremser fra 240 og kappa fjører..hehe...Blir jo alt for høy med senkesettet

Tenkte jeg skulle få lagd meg en prosjekt tråd jeg og... Bilen er en 72mod Volvo 142DL Prøvde først med å fikse opp den orginale B20`n litt... K-kam, 2 enkle SU gassere, grenrør osv...Men dette blei for daut:fingers: Så nå bygger jeg om til b21et med litt modifikasjoner:thumb Bilen når jeg fikk den Ikke veldig rå..hehe Motoren rettstilt i bilen Fant ut at det blei litt vanskelig med orginal manifold, så da blei det grenrør:) Det måtte bygges om litt, men fikk plasseringa jeg ville ha tilslutt Så kom sprutet mitt, det er ett Megasquirt IIv3 Måtte lage sikringsboks og plass til releer, så da gikk hanskerommet bort og sprutet blei skrudd fast i dashen..hehe Begynnelsen på ett innsug, for det er ikke plass til orginal innsuget, gidder ikke flyttte bremse kraftforsterkeren(med tanke på godkjenning) Det kommer oppdatteringer så fort det skjer noe mer i verkstedet

MasItaly President 7,5x17 lakkerte

Blir bra detta her... Stå på, alltid kult med prosjekter og dette så jo ut til å bli bra gjennomført og:)

det skal je prøve på

ja det er den som går rund inni der!!! på rotoren sitter det en mekanisme som gjør at den "kutter" gnisten ved ett vist turtall...

nei trenger bare rotoren..

kan jo bare sette inn en rotor med turtals sperre..

min 740 hva oxo sånn når den sto på tom gang.. men var bra når jeg kjørte... det var ventil tetnigen såm var blitt harde å tettet dårlig...

stemmer det lars... der er en b21et det er forsovitt orginal. men er jo bedere råder og sånt i di gamle motorene... oxo har jeg satt på gennrør, KKK turbo, data sprut, oxo driver jeg og sveiser nytt innsug. effekt ja hmmm. det er jo gjort nesten det samme som magnus sin da bare han har jo 230ft å han bremset jo 217hk på 0,8 i trykk. og jeg skal kjøre mellom 1 - 1,3 så satser på rund det til å begynne med... :thumb

hmmm? hvor da?

bare vi får kobla sprute i 142 å du får i di nye bettane dine så skal det faaen meg sladdes..:respect

kunne hende ja:thumb

ja bremsa vett...Kjørte 740 turbo

bremser: ca 30min Dempere rundt hele: ca 1t Toppdeksel: 10min Clutch: 30-45 min Jordingsfeil er det litt vanskelig å sette tid på, spørs hvor vanskelig det er å finne feilen

kjørte på ruudskogen med biltema klosser og skiver... gikk fint som faan det, ikke snakk om noe kast eller sprekker!!

detta blir bra magnus..vi får kobble i helgen:iconsm

der bommet du. det er en KKK.. grunnen til at alle har det grennrøre er fordi det er jo jævelig billig. er jo egentlig bra kvalitet til å være så billig. å det må fungere bedere en orginal manifoilen... ps.. i kina lager de mye bra...

at kryssa står "rett" ovenfor hverandre +-----o-------+ Skjønte du?

motoren kan også selges i deler...

hvis du ikke ser at det er en volvo uten emblem, så ville jeg annbefalt brillerfatality

du har høyst trolig satt mellom akslingen feil... kryssa skal flukte med hverandre

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=129481

jo tengte jeg skal godkjenne den. er ikke no problem det.:) det er stor nok blåse trur nok den skal lade:) står en m40 i nå. men skal ha i getrag kassa jeg har liggende etter vært..