Erik Andre

Har vært kanon heldig, da servo pumpa har overlevd polaritets feilen min så etter Morten hadde bytta dynamo og starter for meg funker bilen som normalt igjen.. TUSEN TAKK FOR ALL HJELP MORTEN jeg står deg mye i gjeldt nå :) tok litt tid på fortsettelsen av batteri bytte mitt på grunn av denne feilen, men nå er alt på plass og her er bildene Ny dynamo på plass.. har faktisk gått ned 20Ampere fra 120A til 100A men er enda 30A over originalt, men var vanskelig og dyrt å skaffe 120A på nytt og 100A holder til mitt flauve strøm trekk. her kobler morten's "fingere" på 50mm2 kabel på den her er kabelen på. trenger bare skru på mutteren som holder den på plass igjen (bilder tatt fra under bilen) Her kobler jeg ledningen til batteriet Og ferdig koblet: Gjenstår å sveise en ramme til sikringen og jordings fordeleren, har stripset det fast inntill videre. Deretter blir det vel å støpe et deksel over det hele og lakere i bilens farge.. ellerno

spørs hvordan dynamo du har det.. har du mer ampere til overs på dynamo enn hva forsterkeren din trekker så kan du le av han.. hvis ikke så klarer kondesatoren å levere 14volt selv når dynamoen ikke klarer det.. har du svær dynamo originalt må du bare ha enda større.. er den stor originalt er vel bilen pakka med andre elektriske komponenter.. klima anlegg etc altså ikke mye til overs.. større kabel hjelper kun til mindre spenningstap så lenge dynamoen klarer å levere

ikke spør meg om sikringer.. har nettopp brent opp hele bilen min.. eller alle de dyre delene har tatt kvelden da jeg klarte å snu batteriet feil vei (maxxima med 4 batteri poler på toppen) og koble minus til pluss og motsatt... reprasjons prislapp på alt for mye.............. kanskje fortjent :( (for en newbie feil)

kjøp deg 50mm2 kabel+billig ring terminal fra tsunami, stinger, Evus eller et merke som fører litt kvalitets klemmer og klem på, dra ledningen til pluss på batteriet.. Hvorfor den "billige" ring terminalen er fordi den dyre, med skru terminering i hvertfall fra stinger har en veldi tykk flate der du skrur den fast, så bolten på dynamoen kan fort bli litt kort. et bilverksted gjør denne jobben for deg så klart, men det er ikke vanskelige jobben så du klarer det helt sikkert selv.. kan være litt kødd å komme til, men gjør du det selv så vet du at det er gjort ordentlig.. jeg fikk et bilverksted til å legge opp større kabel når jeg bytta fra 70A til 120A men det var oppskrytt.. de fikk den tydligvis ikke på så de hadde bare lagt den løs der... så jeg hadde kun den originale ledningen som gikk der pluss en eventuell kortslutnings fare da leningen lå ganske tett mot motor blokka.. og koblet rett til batteriet :( bruker jo ikke det verkstedet igjen.. snart oppdaterer jeg tråden min som du ser link til under med akkuratt denne jobben utført for tips :)

har ikke kommet veldig langt der enda, har fått lakkert ramma da :) that's it

se på side 9 :D

glemte å nevne hvor jeg fikk tak i plastik kabelstrømpene.. det er fra http://www.installbay.no og heter loom fås på rull 30meter eller metervis og her en liten "teaser" for hva som skal skje i hjulbrønnen :)

Jeg lovte å begynne på veggen inn mot basskassa, men skal jo ha en sikrings boks på ene siden av basskassa og en dsp boks på andre siden dette har ikke kommet, audiocom som skal sende sikrings stuff driver å flytter og der har alt skjedd, ikke internett linje, en stund uten telefon linje inn.. har vist 1 linje inn nå, vannlekasje og lista bare stopper aldri så varer derfra har uteblitt.. alpine hadde ikke dsp'en min i Norge så det tar også litt tid å få tak i.. desuten må jeg jo legge opp strøm til der sikringene skal være og jeg har bestemt meg for å forandre litt på strømkildene mine.. har gått til innkjøp av et batteri foreløpig, skal bli et helt likt batteri til Stinger SP1000 er batteriet. Jeg fikk god hjelp av Morten Pettersen til å lage nye batteri kasser/rammer nede på verkstedet hans (Der minien hans står) Så etter det meste av stålet var kappet opp.. med vinkel sliper da saga hans ikke var i drift begynte sveising. Meste av sveisingen gikk bra den, men da vi skulle feste et skrue feste til laderen jeg skal ha inn i bagasjen skjedde det noe:hvaskjera delen jeg skulle feste fløy vegg imellom og Morten skvatt unna. Delen han holdt for meg hadde altså ikke kontakt med delen som var jordet til sveise apparatet og morten sto å holdt på jordingen med den andre hånda.. og jeg traff jo seffølgelig den delen han holdt i med sveise tråden.. så strømmen gikk tvers igjennom Morten.. ca 150A vil jeg tro det var jeg sveisa med :wonder: Når vi endelig var ferdig skulle jeg bare hive inn Maxxima batteriet, kjøre hjem, sove og begynne å koble om.. da klarte jeg den største blemma i historien.. Maxxima batteriet har 4batteri poler på toppen så uansett vilken vei du setter det så ser det likt ut.. også var jeg litt trøtt.. hvor mye var klokka.. 00:40 eller noe.. og da klarte jeg å sette det feil vei på og koblet det til.. og før jeg viste ordet av det røyk det voldsomt fra dynamoen.. den vet vi gikk til helvete.. hva mer har jeg ikke fått sjekket enda.. sikkert spilleren også da denne var død og sikringen til holdestrøm ikke hadde gått.. kan hende sikringen til styre strømmen er gått.. men har liten tro på det :( Men litt bilder skal dere jo få, har jo jobbet med å koble inn det nye batteriet Nytt jordings punkt rett ved batteri ramma montert i gammelt skrufeste til batteri kassa som sto der originalt og den er skrudd rett i rammevangen.. skulle tro det var bra nok jording :) Skjøtet meg innpå originale strøm ledningen, kabel sko på hver ledning bolt imellom og mutter strammet til. Krympe strømpe over det hele Og plastik kabel strømpe over Koblet sammen med originale ledningen til dynamo og en svær 50mm2 til batteriet Skrudd fast i ramma til batteriet Stripset så ikke det er mulighet at plastik dekslet som isolerer denne fordelings blokken faller av Sånn ser det altså ut når jeg tok kvelden i dag :) er jo som man ser ikke 100% ferdig her :) mer kommer :idea:

kan du ikke bare bruke strøm kabelen? tror neppe strømmen ser forskjell på fargen på isolasjonen :) bare husk at det er jord, merk den på en måte så du ikke kobler de sammen ved en senere anledning

Jeg la strøm kablen under bilen min (opel astra G) fant heller ikke noe egnet hull i torpedo vegg og hadde ikke lyst til å borre.. tok ledningen opp av en bunn propp i hjulbrønnen baki vil du beskytte kablen mot skader så bruker du Loom fra installbay du for den også i metervis det er flere goder som følger med dette, slipper å slite deg ihjel å unngå bulk i teppet selv om du legger en 50mm2 kabel.. du for flere steder å legge signal kabler uten å være redd for støy. Jeg hadde i 2år en kabel liggene under bilen uten noe som helst beskyttelse og når jeg bytta den ut til en større var det ingen skader i kablen.. bortsett fra at den var møkkete så dette har jeg ingen problem med å anbefalle :)

Er nok ganske likt over alt vil jeg tro, du for bare spørre om et tilbud i en eller annen butikk som selger alpine :)

jeg har nå vært innom bilstereo siden 1991 og jeg syns det gitteret ser helt for jævlig ut.. samme faen hva det står for.. som gitter på høytaler gjorde det seg ikke for fem flate øre.. men jeg minnes å ha hørt noe om at andre gitter er å få tak i.. og det er good game SS :)

kan ikke bli mer enig Pål, har ikke hørt noen av de.. men mangel av kvalitet lyser igjenom på spl audio i mine øyne.. skal sies at jeg setter ferdig kasser med glass litt i vranga da.

kommer ikke hva kablen er godkjent på hvor langt kabeltrekket er også da? 188A ved 10cm eller 188A ved 4-5 Meter? tror nok jeg hadde lagt 2stk 50mm jeg ved trekk på 4-5meter, men det er meg da. og jeg tror neppe jeg hadde gått under 1stk 50 uansett hvor kort kabeltrekk det var. og skal jeg konkurere i emma for jeg ikke lov å sette høyere enn 160A på en 50mm2 så jeg måtte ha gått for 2stk eller en på 70mm. Denne tabellen er sefølgelig noget for streng, men sånn er det bare

http://www.soundpeople.no

ledingene var mer enn lange nok originalt, ser du noen sider foran ser du hele ledningen trukket med nylonstrømpe.. jeg hører ikke noe til vifta.. den går heller ikke hele tiden, men har sett den gå og det er ikke hørtbart for øra mine i hvertfall (kan være at jeg er dauvhørt)

han flytter og har ikke nett for tiden

Er vel på tide med en oppdatering igjen vel spilleren jeg har nå har jo en egen strømforsyning og i steden for å ligge å slenge bak dasjbordet ville jeg lage noe ut av det. Det ble til å feste strømforsyningen under hanskerommet ute av synet når man sitter i setet.. her noen bilder: kappa til litt mdf (vannfast mdf kjøpt billig hos Dag Johansen som kappa plata opp i passende biter så jeg fikk det med i bilen) Her har jeg trukket den med fleece teppe Her er det herdet etter å ha smurt på polyester sparkel og pussing Og voila.. trukket med vinyl også på plass i bilen Og til de som lurte på hva det storet hullet var til greit å få varm luft på bena nå som vintern og kulda er på vei Neste blir å lage ny plate bak baksetet som dekker over kassa, skal være noen få ting som skal være synlig og de tinga har ikke kommet enda.. så når de kommer begynner jeg :)

stakkars deg.. 2-3 linjer mer å lese Og siden du vet det ikke koster så mye.. hvor mye er det?

haha, har du lært nå eller? etter hvor mange forsøk :D

er vel stive priser da.. for å få "betalende firma" så de vil ha tilbake noe.. så derfor er de aktive på å reklamere, kan være enig, men når det står betalende firma så vet jo du og alle andre at det er reklame.. akkuratt slik tv3 fungerer.. slitsomt med reklame, men du for igjen bedre tv sendinger enn om de ikke skulle hatt det.. sikkert ikke gratis å drive bilforumet heller så derfor for de firmaer til å betale for å reklamere.. ganske uskylding hvis du tenker deg om

coax er generelt ikke noe dårlig greier.. all lyd fra et punkt, jeg får ut i fra du har midbass i døra eller noe så hvorfor ikke bytte til et 3veis sett og sett mellomtonen der du har coaxen nå.. coax er det ikke mange som har seriøse produkter av.. er noen og de er sikkert bra, men har du mulighet til å plassere en løs diskant har du plutselig veldig mye mer å velge i.

dansband, svensktoppen og country.. bleh

tror faktisk det finnes som original del. En del du erstatter "søppelbøtta" med.. spør på nærmeste VAG butikk :)

tett rom var litt feil å si, men et rom som ikke har lufting OPP varme stiger.. hvis ikke det har sirkulasjon.. i for eksempel vifte eller er jeg helt enig.. 80mm vifte som går sakte og rolig er nok til å sirkulere bort varm luft.. det er ikke nødvendig med en jett motor bak der (støymessig)