henrix

har desverre ikke det enda.. ligger her:P bilen er til salgs! prisant: 70000,- ring hvis intr. 92254191

hehe skjønner hva du mener.. men jeg har bestemt meg for å ikke dra noe særlig mere hester ut av motoren nå en hva jeg har gjort..annet enn downpipe da selvfølgelig.. nettopp fordi at bilen min har gått ganske langt og jeg har ikke noen reservebil i tilfelle noe skal ryke til helv**e hehe.. takker for alle hyggelige tilbakemeld:) mvh Kristian

takker:) fikk chippet bilen idag. en såkaldt 217hk chip. var noe med hjernen på bilen min som var den fineste å chippe. problemet er bare at noen har vært å tuklet med wastegaten min.. så lader bare 1 bar.. men ny turbo blir bestilt og da en K04 så er det på tur å få nytt software igjen:) men ikke noe fusk og tull:D så det er en FRYD å kjøre bilen nå:)

dette http://www.nordicautoimport.com/audi-18-vw-kkk-stock-upgraded-stainless-turbo-manifold-848-p.asp

da har jeg bestillt meg litt deler:) * rustfritt grenrør * 3" downpipe * boost controller og imorgen (mandag) har jeg fått time til chip:) så da blir det vel bra til slutt håper jeg:) men er det noen som har en N75 liggendes? jeg lurer på om min kanskje har tatt kvelden.. hehe

jøsses positivt svar:) det er nok ikke noe dritt desverre.. setter ikke på det for at jeg tror jeg får noe mere effekt.. men det ser utrolig mye bedre ut:)

noen klarlakker kan du legge på et nytt strøk når det fortsatt er varmt.. men dette vil jeg si er en usikker metode.. mye bedre å vente noen timer til det får herdet helt. så slipe å prøve igjen:)

et lite tips: prøv å sikt på lakken når du nettopp har lakkert med hjelp av lyset i taket for å se etter tørrspøytinger.. husk å legge javne overlappinger og pass på kanter og hjørner (lette å glemme i begynnelsen:)) hehe men når det gjelder støv kan du selvfølgelig polere de bort. dette er det jeg bruker på et støvkorn: 1. 1500 vått papir 2. 3000 vått papir 3" rondell (3M trizact) 3. 3M trizact compound rubbing på en rubbingpad (3") 4. 3M maskinpolish på en poleringspad. (3") fjerner du mye støvkorn kan det være greit å polere hele panseret etterpå. da det har fort for å bli poleringsmerker hvis du bruker 3" og ikke er ekstra nøye..

dette kan faktisk minne litt om den orginale Saab 279 ("steel gray") fargen. men denne som vises på bildene kan se ut til å være en smule mørkere.. men jeg tror muligens det kan være lyset.. hvis det er en saab farge så er det hvertfall 279. håper dette kan være til hjelp.. mvh Kristian

jeg bruker ofte kull pulver.. veldig fint å gni over før du sliper.. da har du hele tiden kontroll på hvordan du ligger ann i slipinga:) men du kan ikke stole blindt på pulver/spray.. du må også kunne kjenne om det er 100%:)

Hei! jeg lurte på hvordan det går med en T25 turbo med grenrør på en 1.8t? kompisen min tilbød seg å gi meg en t25 turbo, sveise grenrør og grønne 380cc dyser. noen som har noen formening om dette oppsettet? og trenger jeg masse ekstra i tillegg? jeg bestillte meg nytt polert grenrør og 3 toms downpipe til standard K03 så kommer på tirsdag! det er vel kanskje et litt tryggere oppsett?:) mvh Kristian

min er ikke svart den heller;) rød perlemor når sola står på:) men moro at du likte det!:)

Da har jeg (ENDELIG) fått gjort litt på bilen min.. desember 2007 kjøpte jeg denne bilen og mnd. etter blei det kjøpt inn frontfanger og lykter.. da så det slik ut: og prøve montering av fanger: noen mnd. senere ble det montert coilovers, blå silikonslanger, forge dump, skinn interiør og felger. nå nesten et år etter har jeg fått somlet meg til å gjøre litt på bilen.. fikk et lite energi kick en fredag og fant plutselig ut at jeg skulle lakkere bilen. men jeg ville gjøre noe annerledes. så da var det bare å finne frem litt teip å begynne å fantasere litt.. det jeg endte opp med på søndagen var dette: fikk lakkert grillen også på mandagen etter så nå ser den ca slik ut: ja jeg veit det er litt harry men det passet bra sammen med det sorte og blå skinn/alctara interiøet jeg satt inn.. (det gamle stoff interiøret var greit slitent så jeg hentet nytt skinn interiør fra tyskland (stoler, dørtrekk, titanlister og midtkosoll. når det gjelder stripen over bilen er det jo selvfølgelig smak og behag.. jeg synes det ble ganske fint. hentet litt inspirasjon fra nye audi med svart tak men jeg synes jeg skulle hente det svarte igjen i profilene på panseret og fangeren. det som står på min ønskeliste nå er: * større turbo, FMIC, chip osv. * skal lakkere resten av bilen så fort jeg får ny bakluke. (pga rust rundt ruta) * nye felger * spredere i fanger. dette er ikke noe showcar prosjekt men målet er å ha en pen beuksbil! håper dere liker det! kom gjerne med ris og ros:) trenger også litt tips til trimming. :) PS: Bilder av hele bilen kommer snart. skal bare få lakkert resten da det ikke er noe å "skryte" av.

chip:) enkelt og effektivt:D

stemmer det!:) 1150kr. inkl. frakt! inkl. pærer:)

jeg fant ut hva som var galt:) orginal resirk var koblet ut.. men den lader så lenge ikke RFL'n er montert på vakum.. den fusker fortsatt ved 0.6 :(

monteringen går forresten rett på:) VELDIG enkelt. bruksanvisning medfølger jo i lyktene:)

her er min:) håper det hjalp. PS! JEG KJØPTE MINE FRA USA! 1000kr INKL frakt!:)

Vel.. hehe er ikke så mye å skryte av enda.. men jeg skal ta meg en helg å hel lakkere den iløpet av noen få uker nå, å få smekket på den nye fronten og sommerfelger. her er noen bilder: byttet lykter sånn ser den ut nå. slik blir den med den nye fronten nye eksosen. 3" hele veien fra turboen, bare rake rør og en diskrè stuss. clean synes jeg. lyden er... høy ;) slik ser lyktene om kvelden om dagen. tror det blir bra når jeg blir ferdig med den!:)

jepp:) bilen er helt orginal:) aldri tuklet med:)får begynne å feilsøke imorra:) dumpen lekker ikke.. fordi det er ikke nok trykk til å åpne den.. så den er konstant lukket:P

Hei! jeg har en passat 1.8T 99mod. satt inn turbotrykksmåler på fredag, da ladet den 0.2!!! så skrudde jeg opp trykket, (slangeklemme på WG slangen) da ladet den 0.7 bar. gikk fint i 1. gir, da ladet den 0.4 men i 2. og oppover fusket den med engang den nådde ca 0.5 bar! så jeg tok den av igjen.. men ikke nok med det.. jeg prøvde å stramme inn slangeklemmen igjen igår. da ville den fortsatt ikke lade, så tok vi en wisegrip tang å strupet WG slangen helt.. gjett hva som skjedde? den ville fortsatt ikke lade. hva kan være galt? jeg har RAMAIR filter og RFL dump (som forøverig ikke åpner seg pga for lite trykk..:uhhmmwhat?: ) kjipe greier. håper despereat at noen har noen tips eller ligende opplevelser:) mvh Kristian

på jobben gjør vi som følgene etter sparkling: 1. pusser det ned med 320 paipir på et litt større område rundt stedet der du har sparklet. 2. legg 3 lag med fyller. dette kan du enten blande selv eller kjøpe en GOD primer boks. 3. slip fylleren med 400 papir på kloss. 4. gå over hele området som er slipt på + litt til med enten 500 papir, Red Scotch (rød matteklut) eller 800 papir hvis det er pent fra før av. 5. finn rikige profiler å legge skjøtene i å mal i vei!:) mvh Kristian

ja det er tauekrok der:) men jeg vil VELDIG gjerne ha tak i det lokket som egentlig skal sitte der! som jeg svarte på det istad så blir det nok svart netting etterhvert:)

hehe stemmer det:) sitter bare en 1.6l men er veldig fornøyd! den går bra og er billig i drift! ja jeg vurderer svart netting. tusen takk for hyggelige tilbakemeldinger! :) ang. bakplate. Veng hadde ikke etter det jeg kunne se! men skal dobbeltsjekke det!

denne selges også forresten! selges hbo. 500.- kliss ny!