Ducklink

Fordi når den er kjip og møkkete så synes jeg den ser kulest ut med nyfronten. Men hvis jeg lakker den om så bytter jeg tilbake. Er så sliten lakk på gamlefroten at det ser ille ut.

jaja da fulgte jeg trenden og bygde om fronten. Delene ble satt sammen i hast med lyskaster i mørket. Justering av glipper kommer senere. 1975 244DL Bruksbilen. 1986 245GL Delebilen Delebilen plukket ned 244 Plukket ned Resultatet.

Da skal jeg hverfall bytte for min B21a bruker 1,2 og oppover på mila.

Hei har en delebil 86 245 med en B230K motor 110hk står det. Men motoren har gått 304 000 så jeg lurer på om det er noen triks å justeringer for å få den til å gå best mulig. Tips taes også imot ang 75 B21A 100hk Og burde jeg bytte B21A motoren ut med B230K?

er mange billige måter for å få eksosen til å bråke mindre på.

Har prøvd en gang. Fikk bare mail om at: Takk for at du gjorde oss oppmerksom på feilen.

Hvor langt og fort kan jeg taue en G20 Van 1986model 6,2 diesel med automat?

Nå lurer jeg på dette med forgasser rep sett, kan jeg se på gasseren om det trengs å byttes? Så må vel bilen stilles inn og det er vel det som hjelper mest? tenkte på et fra biltema. Reparasjonssett forgasser for Volvo B21A Reparasjonssettene inneholder nødvendige pakninger, membran og nålventil. Nål og munnstykke er ikke inkludert. Bilmerke VOLVO Modell B21A Årsmodell Anmerkning Zenith/Stromberg 175 CD Art nr 52-901 Pris 98,00 kr Biltema Norge

trodde d6 var diesel jeg:drunk:

Du kan ikke bare ta girkassa fra 100¨n? Eventuelt borre opp og bytte lager?

Da må du huske at du får traktor begrenset. Har selv dette. Maks 25 tonn eller noe og 40km/t men hvis du tar CE lappen så får du "fullverdig" traktor førerkort.

Var ladingen min som var problemet. Renset dynamo og kontakter så ordnet det seg. Men lyste alle 3 lampene hos deg?

Jo ligger dette helt intill hverandre, igloen og manifolden. Tenkte på at når motoren "skrur" seg ved belastning så vil dette slite på festet/opphenget av de to delene? Håper på en update i kveld :hailvw

Klasse B (personbil) Denne klassen gjelder føring av motorvogn (unntatt motorsykkel) med en tillatt totalvekt på høyst 3500 kg og maksimalt åtte passasjerplasser i tillegg til førerplassen. Innehaver av førerett kl. B, kan trekke tilhenger med tillatt totalvekt inntil 750 kg. Det kan også være tillatt å trekke tilhenger over 750 kg med samme førerett dersom * tilhengerens tillatte totalvekt ikke overskrider bilens egenvekt, og * den tillatte totalvekten for bil og tilhenger til sammen ikke overskrider 3500 kg. Før trekking må du dessuten alltid kontrollere de tekniske begrensningene i personbilens vognkort for å finne ut hva som er bilens maksimale aktuelle tilhengervekt. Denne skal ikke overskrides uansett hvilke førerkortklasser du har. Se også etter tillatte vogntogvekt. Denne skal selvsagt heller ikke overskrides, uansett førerkortklasse, dvs. summen av bilens aktuelle totalvekt + tilhengerens aktuelle totalvekt må til sammen ikke overskride tillatt vogntogvekt. Klasse B gir også rett til å kjøre tre- eller firehjuls motorsykkel og moped klasse M 147 i internasjonal trafikk. Høyst sannsynlig blir også tohjuls moped (klasse M 146) akseptert i utlandet, men undersøk på forhånd hvordan reglene praktiseres i de aktuelle landene. For kjøring i Norge gir klasse B førerrettighet også for: * moped * traktor, men bare traktor med tillatt totalvekt høyst 3500 kg hvis klasse B er ervervet etter 1. januar 2005 * motorredskap med tillatt totalvekt høyst 7500 kg og større motorredskap med maksimal konstruktiv hastighet 50 km/t, men bare motorredskap med tillatt totalvekt høyst 3500 kg hvis klasse B er ervervet etter 1. januar 2005 * beltebil med eller uten tilhengerslede * snøscooter med eller uten tilhengesledes hvis klasse B er ervervet før 1. juli 2006 * tre- eller firehjuls motorsykkel med slagvolum over 125 ccm som trekker tilhenger med tillatt totalvekt høyst 750 kg. Sist oppdatert: 12.12.2007 Men hvis det står T på kortet ditt Klasse T (traktor) Denne klassen gjelder føring av traktor og motorredskap (begge med konstruktiv hastighet ikke over 40 km/t) med eller uten tilhenger. Tillatt totalvekt må ikke overskride 25.000 kg som enkeltkjøretøy eller som vogntog før førerkortinnehaveren har fått to års erfaring i klasse T eller har fylt 21 år. Klasse T gir også førerrettighet for klasse M 147 og for motorredskap (med eller uten tilhenger) som ikke er innrettet for transport av personer eller gods og som ikke kan kjøres fortere enn 30 km/t. Klasse T gir førerrettighet også for: * generell adgang til å kjøre traktor med eller uten tilhenger når klasse T er ervervet før 1. januar 2005. * klasse S når førerkortet er ervervet før 1. juli 2006. Definisjonen av klasse T er ny fra 1. januar 2005. Klasse T ervervet for første gang etter 1. januar 2005, gir førerrettighet kun for traktor med konstruktiv hastighet ikke over 40 km/t. Ønsker vedkommende å føre traktor med høyere maksimalhastighet, må man kontrollere traktorens tillatte totalvekt for å finne ut om man behøver klasse B, C1 eller C (dvs. om tillatt totalvekt er høyst 3500 kg, 7500 kg eller mer). Tilsvarende gjelder for føring av motorredskap med konstruktiv hastighet over 40 km/t. Person som har ervervet førerrettighet for traktor før 2005, slipper å kontrollere traktorens maksimalhastighet. Avgjørende er kun at kjøretøy er registrert som traktor. Sist oppdatert: 12.12.2006 vegvesen.no - Hovedsiden

Kan vel prøve å svare litt for han. Orginalt i den motoren som ble plukket ut var det 136hk. Den han setter inn har ca 165hk men er dimensjonert til å kunne overleve på over 200hk. Må bare fikse så den ikke kutter bensinen når du lader mer. Men Innsprøytninga takler bare rundt 220hk Satser vel på rundt 200hk og 1bar Forrige eier sa og at denne var chippet men det er ikke helt sjekket enda.

Er på utkikk etter ny peilepinne til olja. Eller mål av den orginale.

I min er det blinklys relet, bare slå på så ser du at det er i takt.

slettet av bruker!

Nå har jeg nesten bare tatt buss i Østfold. Men slipper de ikke av folk bak der, eller hvorfor ble ikke døra åpnet? Edit: Nå slo det meg, var det ikke holdeplass?

Som topic finner ikke slepekroken på en 190. Bak

Spørsmålet er jo om blokka er lik. Er jo ikke nødvendighvis forskjell på blokka selv om toppen har 8 eller 16 ventiler. Så svar på topic her.

Luft i hjula? rustne hjullager? bremser eventuelt brekk som sitter?

Dette er jo data samlet inn ved kollisjoner og ikke tester. Volvoen har prestert tydlighvis bra og sikkert ofte krasjet med mykere biler?

Kom røyk og lakken forsvant. Dessuten var den ute i friskluft under test.

Kjører du med gps, eller har du store bak og små forran? Speedo viser vel det samme for det har vel ikke info om rulleomkrets?