TrustNo1

Den mest varmeproduserende forsterkeren jeg har, er en kenwood KAC-1023. Den blir kokvarm, og er rimelig gammel, men den gjør jobben sin bra. Å bytte ut kan jo være en mulighet, men skal jeg få noe tilsvarende i effekt må jeg vel fort ut med 6-7 lapper. I tillegg vurderer jeg å skaffe meg enda en forsterker. Nå kjører riktignok kenwooden i 2x1ohm på henholdsvis 2x8" og 2x12", så når jeg får en separat forsterker til er av disse settene, slik at kenwooden kun kjører 2x2ohm så vil den nok kanskje produsere noe mindre varme. Men da vil jo den nye forsterkeren produsere i tillegg. Som nevnt så kan jeg jo eventuelt skifte ut hele forsterker-parken, men: - Det vil nok koste meg mer enn jeg er villig til å bruke - Jeg tviler sterkt på at jeg får den effekten jeg ønsker uten at dette produserer for mye varme, til tross for mer effektive forsterkere. Jeg regner nok heller med at en form for ventilasjon er løsningen. Hente luft fra kupeen er jo forsåvidt en løsning, men det krever en relativt lang slange, i og med at denne må først igjennom motorrommet. Det vil også kreve en rimelig kraftig vifte, og jeg må jo også ha en form for enveis-ventil som slipper luften ut i bak-kant For de som ikke måtte vite det er MR2 delt inn på følgene måte, bakfra: Bagasjerom, torpedovegg, motorrom, torpedovegg, kupee, torpedovegg, reservehjulsbrønn(frontbaggasje) Dette med "vannfeller" hørtes intressant ut, men hvordan fungerer det? Personlig har jeg ikke hørt om det før, så eventuelle forslag hadde vært fint.

Jeg kjøpte meg 6m 30mm2 strømkabel på biltema for 279 kroner og trakk dette inne i en kabelslange jeg kjøpte hos en lokal elektrikker. Hadde ikke noe problem med å trekke opp denne. Dette var ikke for å spare noen få hunderelapper på kabel, men fordi jeg rett og slett bor like rundt svingen fra biltema, så det har blitt noe handling der. Kan ikke helt skjønne at "strømkvaliteten" skal bli noe særlig dårligere med en billig kabel i forhold til en dyr "kvalitetskabel", eller er jeg helt på jordet nå?

For å si det sånn, det er ikke bare forsterkerne som blir varme. Når jeg åpner baggasjerommet så oser det ut, sikkert 60-70 grader. Har ikke målt enda, men skal få gjort dette. Husk at baggasjerommet til MR2 er rimelig lite, og hermetisk lukket. Eneste løsningen jeg kan se for meg uten for mye modifisering er eventuelt ett langt lufterør inn, slik at regnvann og søle ikke følger med, og ett tilsvarende rør der luften går ut igjen. Noen som aner hvordan vann filtreres vekk på feks ett vareapperat?

Jeg driver å bygger stereo i en MR2 MK2. Forsterkere har jeg plassert i bagasjerommet, og her blir det rimelig hett etter litt "missbruk" :) Problemet er nok at MR2 har ett relativt lite bagasjerom i en hermetisk lukket omgivelse. Det hjelper heller ikke at motoren ligger vegg-i-vegg og eksosen ligger under. Pr i dag har jeg rundt 1500W RMS fordelt på tre forsterkere, men planlegger enda en forsterker. Spørsmålet mitt er om noen har ett godt forslag til hvordan man kan få kjølt ned hele baggasjerommet slik at hele morroa ikke blir overopphetet. Radiatorkjøling hadde vel kanskje vært en mulighet, men dette vil jo være utrolig mye jobb å få til. En annen mulighet ville jo vært å laget ett luftehull ut mot motor-rommet, men problemet da er jo at det fort vekk blir fryktelig vått ved regnvær. Finnes det eventuelt noen slags "filtere" som gjør at jeg kan lage litt lufting inn i rommet, uten at vann og søle også følger med?